快科技5月(yue)30日(ri)消息，日(ri)前，有阿维塔(ta)车(che)主发视频称(cheng)，他夜间高速上行(xing)驶时，遇到了野生大象横(heng)穿高速，华为(wei)智驾帮他躲过一劫。

行(xing)车(che)记录仪显示，视频车(che)在高速最(zui)左侧的快车(che)道正常行(xing)驶，当时车(che)辆处于智驾模式，系(xi)统检测到了前方障碍物，主动(dong)将车(che)缓慢刹停，成(cheng)功避免撞上大象。

对(dui)此，网(wang)友调(diao)侃道，“一些(xie)车(che)企估计都想到路上会有大象，AEB识别模型里(li)也(ye)不会有这玩意吧”、“幸(xing)好(hao)刹住了，不然你说谁的责任”、“撞大象和(he)撞墙也(ye)没啥区别吧，华为(wei)智驾靠谱”、“小艺：这是个啥”。

据悉，阿维塔(ta)车(che)型当前采用的是华为(wei)ADS高阶智驾系(xi)统，目前，ADS最(zui)新系(xi)统，已经升级为(wei)ADS 3.0版本。

该架构的识别感知能力，是在ADS 2.0的BEV网(wang)络（避障白名(ming)单）+GOD网(wang)络的架构基础上，升级为(wei)GOD大网(wang)。

简单来说，ADS 3.0的道路和(he)场(chang)景识别能力，通过云端和(he)实车(che)训练，智驾系(xi)统具备场(chang)景理解能力，做出的驾驶决策更接近人类司(si)机(ji)，这也(ye)是华为(wei)的智驾避障能力，和(he)人类司(si)机(ji)接近的主要原因。

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