中新经(jing)纬5月27日电 北交所27日向德(de)众汽车下发年报问询函，要求(qiu)说明毛利(li)率和经(jing)营业绩持续下滑的原因及合理性等。
毛利(li)率持续下降(jiang)
报告期，德(de)众汽车实现营业收入25.94亿元，同比下降(jiang)2.42%，归属于上市公(gong)司股东净利(li)润-1744.16万元，净利(li)润由正转(zhuan)负(fu)，其中四季度净利(li)润为-2231.96万元。2024年一季度，公(gong)司实现营业收入6.03亿元，同比下降(jiang)1.05%，归属于上市公(gong)司股东净利(li)润217.03万元，同比下降(jiang)25.06%。
2021-2023年，德(de)众汽车毛利(li)率持续下降(jiang)，分别为8.21%、7.30%、6.42%，其中整车销售的毛利(li)率分别为2.03%、0.66%、-2.82%。
北交所要求(qiu)，结合销售价(jia)格波(bo)动、市场竞争、返利(li)政策变化、同行业可比公(gong)司情况等，分业务类(lei)型说明毛利(li)率和经(jing)营业绩持续下滑的原因及合理性，说明相(xiang)关(guan)不利(li)因素是否将持续影(ying)响(xiang)公(gong)司业绩。
说明公(gong)司亏(kui)损金额全部集中在第四季度的原因及合理性，是否存在前(qian)三季度低(di)估成本费用的情形，相(xiang)关(guan)会(hui)计(ji)处(chu)理是否准(zhun)确。
列示传(chuan)统乘用车和新能源汽车销售的毛利(li)率情况，说明是否存在明显差(cha)异，如是，请解释原因；说明在整车销售毛利(li)率为负(fu)数的情况下，公(gong)司拟采取的改善措施。
年报显示，2023年德(de)众汽车两家子公(gong)司成为上汽通用汽车销售有(you)限公(gong)司的车辆(liang)批发销售商。此外，报告期推(tui)出了多项售后长期服务项目，因收取的预收款期限超过一年，将其列支为其他非流动负(fu)债，报告期末，你公(gong)司其他非流动负(fu)债2,359.91万元，较期初增长650.92%。
北交所提(ti)出，说明公(gong)司两家子公(gong)司成为上汽通用汽车批发零售商的背景和商业模式(shi)，该模式(shi)下的毛利(li)率与公(gong)司整车零售模式(shi)下的毛利(li)水平是否显著不同；说明公(gong)司采用总额法还是净额法确认收入，是否符合《企业会(hui)计(ji)准(zhun)则》相(xiang)关(guan)规定。
说明售后长期服务项目的具(ju)体内(nei)容，报告期收入确认的金额和毛利(li)率，毛利(li)率水平是否符合行业惯例，说明相(xiang)关(guan)收入确认的时点和收入确认依据(ju)，是否符合《企业会(hui)计(ji)准(zhun)则》相(xiang)关(guan)规定。请年审会(hui)计(ji)师发表明确意见。
报告期末，德(de)众汽车货(huo)币资金期末余额为1.82亿元，其中受限资金1.37亿元，较期初增长41.87%，报告期利(li)息(xi)费用为2,118.79万元，同比增长16.91%。报告期末，公(gong)司长短期借款8.81亿元，较期初增长56.14%，资产负(fu)债率为75.10%，较期初增长6.83个百分点。
北交所称(cheng)，结合可动用货(huo)币资金、经(jing)营活动现金流、短期债务到期情况、融资渠道、经(jing)营安排(pai)、担保、可比公(gong)司情况等，说明公(gong)司是否存在偿债压力和流动性风险，以及未来公(gong)司偿债安排(pai)；
说明资金受限的原因，受限资金占比较高的合理性，以及报告期末受限资金比例大幅增长的原因；核实是否存在与控股股东、实际控制人或(huo)其他关(guan)联方联合或(huo)共管账户的情况，货(huo)币资金是否存在被控股股东、实际控制人控制或(huo)潜(qian)在使(shi)用受限的情形；
结合融资金额、融资成本情况，测算与利(li)息(xi)费用是否匹配。请年审会(hui)计(ji)师对(dui)上述问题明确意见。
在途物资大幅增长
报告期末，德(de)众汽车存货(huo)账面(mian)价(jia)值为8亿元，较期初增长34.54%，其中在途物资账面(mian)价(jia)值为3.98亿元，较期初增长194.05%。报告期，公(gong)司发生存货(huo)减值损失(shi)526.31万元，上年同期为276.84万元。
北交所表示，说明在途物资的汽车品牌类(lei)别，以及报告期末在途物资大幅增长的原因及合理性；结合汽车库(ku)龄、销售周(zhou)转(zhuan)、市场售价(jia)变化、厂家或(huo)政府补贴等，说明计(ji)提(ti)存货(huo)减值的依据(ju)，报告期计(ji)提(ti)减值金额是否充分。请年审会(hui)计(ji)师发表明确意见。
报告期末，德(de)众汽车商誉账面(mian)余额为971.59万元，本期计(ji)提(ti)商誉减值准(zhun)备971.59万元，期末商誉账面(mian)价(jia)值为0元。
基于此，北交所指出，说明商誉形成的原因和报告期商誉减值的迹象，说明商誉减值测试的具(ju)体情况，包括但(dan)不限于主要假(jia)设、测试方法、参数选取及依据(ju)、测试计(ji)算过程。
列示近(jin)三年商誉减值测试中关(guan)键参数的具(ju)体数值，包括但(dan)不限于预测期和稳定期的营业收入增长率、息(xi)税前(qian)利(li)润率、折现率，说明本次商誉减值测试与以前(qian)年度测试是否存在差(cha)异，如是，请说明差(cha)异的原因及合理性；说明报告期全额计(ji)提(ti)商誉减值的合理性，是否存在集中计(ji)提(ti)减值准(zhun)备的情形。请年审会(hui)计(ji)师对(dui)上述事项进行核查并发表明确意见。
年报显示，德(de)众汽车现金流量表补充资料中，经(jing)营性应付项目增加3.38亿元，但(dan)应付票据(ju)、应付账款、合同负(fu)债、应付职工薪酬(chou)、应交税费、其他应付款等经(jing)营性应付项目的期末余额较期初余额减少3405.36万元；经(jing)营性应收项目增加4661.94万元，但(dan)应收账款、预付款项、其他应收款、其他流动资产等经(jing)营性应收项目的期末余额较期初余额仅(jin)增加1199.96万元。
此外，报告期支付的其他与投资活动有(you)关(guan)的现金—试乘试驾车还款金额为1720.14万元。
北交所指出，解释经(jing)营性应收应付项目金额与相(xiang)关(guan)资产负(fu)债表科目变动存在较大差(cha)异的原因及合理性；说明试乘试驾车还款的具(ju)体内(nei)容，将试乘试驾车还款认定为投资活动，而非筹资活动或(huo)经(jing)营活动的原因及合理性。请年审会(hui)计(ji)师发表明确意见。
办理产权(quan)证(zheng)书是否存实质性障碍？
报告期末，德(de)众汽车递延收益余额为5154.51万元，期初为57.15万元，公(gong)司解释为动力电池回收拆解循环利(li)用项目和岳阳宝马4S店项目收到与资产相(xiang)关(guan)的政府扶持资金5147.17万元。
北交所称(cheng)，说明收到政府补助的背景，将其划分为与资产相(xiang)关(guan)补助的原因；说明政府补助是否附生效条件，以及递延收益后续摊销的依据(ju)、年限和会(hui)计(ji)处(chu)理方式(shi)。
报告期末，德(de)众汽车未办妥(tuo)产权(quan)证(zheng)书的固定资产账面(mian)价(jia)值为3853.74万元。北交所表示，详细说明未办妥(tuo)产权(quan)证(zheng)书涉及固定资产的情况、未办妥(tuo)的原因，相(xiang)关(guan)固定资产是否面(mian)临权(quan)属风险，办理产权(quan)证(zheng)书是否存在实质性障碍，是否影(ying)响(xiang)公(gong)司经(jing)营业务的开展。
德(de)众汽车官网显示，公(gong)司主营业务为汽车销售，售后维修保养，二手车交易，汽车检测，报废汽车回收、拆解以及汽车后市场多项服务。