5月27日，中国(guo)船舶大(da)连造船为招商轮船建造的17.5万(wan)立方米LNG运输船下水。

17.5万(wan)立方米LNG运输船由中国(guo)船舶大(da)连造船自主研发设计，总长295米，型宽(kuan)46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务(wu)航速19.5节，该船货舱一次满载运输量能满足大(da)连全市一个半月的使用需求，是世界上最主流的船型，可以(yi)停(ting)靠全球绝大(da)多数的大(da)型LNG岸站。

该船于2023年6月1日开工(gong)、同年12月1日铺底，目前各项工(gong)作进(jin)展(zhan)顺利。 该船配备最新型LNG双燃料(liao)低速主机，集成智能控制废(fei)气再循(xun)环（ICER）系统，燃油(you)和燃气模(mo)式均满足国(guo)际海事组织(zhi)（IMO）最高排放标准。该船还(hai)通过采用新型双艉鳍线型，配备空气润滑系统，进(jin)一步提升水动力性能，增强推进(jin)系统安(an)全冗余(yu)；液(ye)货舱采用GTT MARK III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率(lu)低至0.085%；同时(shi)配备再液(ye)化装置，可灵活高效(xiao)地处理LNG蒸发气，是大(da)连造船多年研发和储备的结晶。

下水后(hou)，该船将陆续完(wan)成水下系泊调试及(ji)货舱的货物围护系统施工(gong)，计划于2025年8月中旬交付。（图(tu)片由受访单位提供 记者 王荣琦）