央视网消息(xi)：记者从中国汽车工业协会了解到，2024年以来，我国新能源汽车中的混动新技术不断(duan)迭代升级，迈上新台阶，适应市场需求的新产品大量(liang)上市，前4个月销量(liang)同比增长超过80%。与此同时，混动新产品要进行严格残酷的高寒、高温、高原测试，简(jian)称(cheng)“三高”测试。眼下，全国多地正在进行混动新车型的高原测试。高原测试主要考(kao)核车辆的哪些指标？
新疆的独库公(gong)路是中国的“网红”公(gong)路，具有十里(li)不同天、一天兼四季的特征。这里(li)具备(bei)高海拔(ba)的特性(xing)，海拔(ba)落(luo)差在2000米以上，是新车实际(ji)道路测试的天然优质环境测试场。日前，中国汽车技术研(yan)究中心在独库公(gong)路的山区以及克拉克拉玛依地区举行了20余款不同车型的新能源混动车型测试。测试的内容包(bao)括(kuo)高原动力(li)、纯电续航、亏电油耗、极限能耗等，车辆各项(xiang)数据需达到标准，方可通过高原性(xing)能评(ping)价。
记者在现场看到，不少测试项(xiang)目是为了检测车辆的极限性(xing)能。在考(kao)核车辆的高原动力(li)方面(mian)，被测车辆进行了0至每小时100公(gong)里(li)和0至400米直线加速(su)测试。通过这款专业的汽车测试仪器，实时记录车辆的速(su)度、加速(su)度。
在极限续航以及极限能耗方面(mian)，被测试车辆要在高原、盘山路、海拔(ba)爬升、陡降等工况(kuang)下行驶1000公(gong)里(li)，重点考(kao)核混动车辆的极限续航能力(li)、燃油消耗情况(kuang)。
新闻背景：混动新能源汽车
新能源汽车大家都不陌生，但是混动新能源汽车可能很多人就不是那么清楚了。纯电动新能源和混动新能源有什么区别？市面(mian)上现有的各种混动车型之间又有什么区别？
区别于纯电动新能源汽车，混动新能源汽车往往在车辆上增加了传统的汽油发动机，在混合动力(li)分类的方式有三种。一种是根(gen)据有无外接充电电源区分，另一种是根(gen)据结构(gou)特点区分，分为串联式混合动力(li)——又叫(jiao)增程式电动、并联式混合动力(li)、混联式混合动力(li)，还有一种是根(gen)据混合度的不同分类。混合动力(li)汽车的燃油经济性(xing)能高，而且行驶性(xing)能优越。混合动力(li)汽车的发动机要使(shi)用燃油，而且在起步、加速(su)时，由于有电动马(ma)达的辅助，所以可以降低油耗。简(jian)单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
不断(duan)丰富测试环境 完善测试标准
据了解，我国正在不断(duan)丰富新能源汽车“三高”的测试环境，以及不断(duan)完善相关的测试标准。
克拉玛依工信部(bu)门的相关负责人介绍，由于克拉玛依地区同时具有高温、高原、高寒等气候条件，还具有荒漠、戈壁、高山、平原等多样的地理条件，这给新能源汽车测试形成(cheng)了天然优质的测试环境。
克拉玛依市工业和信息(xi)化局副局长徐祺表示，他们要打造一个全天候、全季节、全要素(su)的综合性(xing)的汽车试验场。这样的试验场，不仅能够实现“三高”的测试，还能够实现冰面(mian)测试、扬尘测试、高速(su)测试以及现在汽车出(chu)口(kou)所需要的模仿国外环境的各种综合性(xing)验证。
徐祺提到的瞄准出(chu)口(kou)市场而丰富的测试环境是怎(zen)么回事(shi)？据了解，近年来，我国新能源汽车出(chu)口(kou)量(liang)不断(duan)增加，墨(mo)西哥等市场增加迅速(su)。墨(mo)西哥高原地形丰富，这与我国的新疆、云南等地貌相似，增加这些地区的场景测试，是行业新的需求。
据了解，目前，我国针(zhen)对新能源汽车的测试标准超过50项(xiang)。当前，正在开展汽车行业可靠性(xing)标准体系研(yan)究，启动了涵(han)盖高寒、高温、高原的汽车极端环境适应性(xing)国家标准研(yan)制(zhi)工作，进一步促进新能源汽车产业高质量(liang)发展。
来源：央视网