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近来，一些城(cheng)市开展行李寄存提升(sheng)服务(wu)，在(zai)景区(qu)、酒店、商圈(quan)、交通站(zhan)点间的动态多场景实现(xian)托运(yun)，让游客“卸下(xia)重负(fu)”轻松游玩。
出门游玩，大包小包的行李无处安(an)放是很多游客的烦心事。近日，摄影专(zhuan)业大学生李明从北京到浙江杭(hang)州度假，抵达时天刚微亮，他计划先到西湖边拍日出，再回酒店休息，但此时随身行李却成了累赘。“专(zhuan)业摄影设备很重，再拖(tuo)着行李，根本(ben)没办法拍照。”李明无奈(nai)道，如果能(neng)放心寄存就(jiu)好(hao)了。
今年3月，杭(hang)州有关部门的一项游客调查显示，近七成游客需要携带行李辗转于交通站(zhan)点、酒店和景点之间，行李是影响旅游体验(yan)的重要因素。针对开通到达交通站(zhan)点，如火车站(zhan)、机场的行李托运(yun)服务(wu)，近九(jiu)成游客表示“需要”，其中超过三成游客表示“非常需要”。
如何让游客“卸下(xia)重负(fu)”轻松游玩？近来，杭(hang)州、上海(hai)等一些城(cheng)市开展了行李寄存提升(sheng)服务(wu)，旨在(zai)实现(xian)景区(qu)、酒店、商圈(quan)、交通站(zhan)点间的动态多场景托运(yun)，让“游客随心玩，行李跟(gen)人走”。
景区(qu)、车站(zhan)等处设有寄存点
外出旅游时要带换洗衣(yi)服、日常用品(pin)，在(zai)某地游玩后还(hai)可(ke)能(neng)购买当(dang)地土特产、纪念(nian)品(pin)等，如果提着大包小包，显然会(hui)影响旅游体验(yan)。李明直言，由于日程紧凑，他想尽可(ke)能(neng)多拍一些美景，因此下(xia)了飞机打算直奔西湖，只是随身行李如何安(an)放成了难题。
李明在(zai)前往湖滨银(yin)泰的路上，遇到了同(tong)样拖(tuo)着行李的陈先生一家人。在(zai)他们的引导(dao)下(xia)，李明成功找到一处行李寄存点，安(an)置了自己的大箱子(zi)。
“我们是下(xia)午(wu)6点的高铁回南京，酒店中午(wu)就(jiu)要退(tui)房，只好(hao)拖(tuo)着行李出来玩。”陈先生说，此前在(zai)别(bie)的地方游玩时也(ye)有过类似窘境(jing)，出发前了解到杭(hang)州有行李寄存点，因此打算找个地方寄存，离开前再逛逛周边景点。
早在(zai)2023年5月，杭(hang)州市地铁集(ji)团便在(zai)日常客运(yun)服务(wu)过程中，注意到部分外地来杭(hang)游客因随身携带行李导(dao)致出游不便。为此，地铁1号线、7号线、19号线三线换乘的萧山国(guo)际机场站(zhan)服务(wu)台上新了行李寄存服务(wu)，同(tong)一时段可(ke)放置200余(yu)个行李箱。目前，杭(hang)州的各大火车站(zhan)、机场、景区(qu)基本(ben)都设有行李寄存点。
这(zhe)些行李寄存点是自助式行李寄存柜，每个寄存柜占地约10平方米，从上到下(xia)有十几个大小不一的柜子(zi)，能(neng)放进20寸到28寸不等的行李箱，根据不同(tong)柜体规格和寄存时间收费。游客通过扫描二维(wei)码，选择格口并支付(fu)费用后，便可(ke)存入物品(pin)。若出现(xian)寄存问题，还(hai)可(ke)及时联系柜子(zi)上标明的服务(wu)电(dian)话(hua)。
现(xian)有设施难以(yi)满足需求
《2023年度杭(hang)州文旅大数据报(bao)告》显示，去年，杭(hang)州全年接待游客超1亿人次(ci)，过夜游客接待量7480多万人次(ci)。记者了解到，面对较大的游客量，现(xian)有设施难以(yi)满足每位游客的行李寄存、运(yun)送需求。“寄存点少，覆盖(gai)面不足”“需往返取行李，太(tai)浪费时间”“寄存服务(wu)单一，无送达服务(wu)”等，成为游客反映较多的问题。
寄存行李之难是不少游客的出行痛点。“如果先寄存，在(zai)景区(qu)游玩后又不得不在(zai)去酒店前回一趟火车站(zhan)、机场的寄存点取行李，费时又费力。”一位游客说，选择景区(qu)周边的小寄存点，又存在(zai)着寄存点爆满、价格昂贵、安(an)全与否的困扰。
近日，记者前往杭(hang)州部分景区(qu)体验(yan)走访发现(xian)，许多寄存点位置分散且难找，一些商场和景区(qu)未设置专(zhuan)门的“寄存处”路牌标识。有游客表示，自己通过手(shou)机软件(jian)导(dao)航，并结合社交平台上热心网友的经验(yan)分享，才“曲折”地找到了一处偏僻的寄存柜。
此外，一些行李寄存柜本(ben)身存在(zai)问题，有的空间有限，无法容纳较大的行李，有的自助二维(wei)码无法显示，无法快(kuai)速扫码寄存，有的卫生状况(kuang)也(ye)让人担忧，残渣污渍较多，管理人员未及时清理。
打造“寄存+动态多场景托运(yun)”服务(wu)
为解决行李寄存“痛点”，近期，杭(hang)州正在(zai)实施“轻松游”行李服务(wu)一件(jian)事改革，以(yi)提升(sheng)杭(hang)州旅游体验(yan)感，打通服务(wu)游客“最后一公里”。
据介绍，一方面，增加寄存点的数量，扩大寄存覆盖(gai)面。特别(bie)是在(zai)一些热门景点、商圈(quan)附近，如灵(ling)隐公交站(zhan)、河坊街、杭(hang)州东站(zhan)、湖滨商圈(quan)等地推出寄存服务(wu)。另一方面，致力于实现(xian)景区(qu)、酒店、商圈(quan)、交通站(zhan)点间的动态多场景托运(yun)，实现(xian)“行李跟(gen)人走”。
“我们希望打造“寄存+动态多场景托运(yun)”服务(wu)，将寄存保管和物流托运(yun)结合，在(zai)全市形成“点对点”行李服务(wu)网络。”杭(hang)州市相(xiang)关部门人员表示，未来游客抵达杭(hang)州后只需在(zai)手(shou)机上预约寄存、送达服务(wu)，便可(ke)将行李同(tong)步(bu)托运(yun)到下(xia)榻酒店，无需亲自往返取件(jian)。
杭(hang)州市上城(cheng)区(qu)作为改革试点城(cheng)区(qu)，正在(zai)整合现(xian)有资源，逐步(bu)加大在(zai)湖滨商圈(quan)、河坊街等流量密集(ji)区(qu)的行李寄存服务(wu)布点，在(zai)人工服务(wu)基础上引入“丰巢模式”寄存方式。
据了解，杭(hang)州“轻松游”首个行李服务(wu)寄存柜已经在(zai)清河坊历史文化街区(qu)西口的清河坊旅游咨(zi)询服务(wu)中心旁上线。首小时寄存免费，超时部分根据不同(tong)柜体规格酌情收费。目前，该点位日均订单13单，每件(jian)平均存储时长(chang)为2.21小时，平均使用周转率65%。
上城(cheng)区(qu)还(hai)计划打通杭(hang)州东站(zhan)内外的物流节点，建立完整的行李托运(yun)流程，包括“收件(jian)-运(yun)送-取件(jian)”3个环节，形成闭环管理。同(tong)时，将探索推出“空铁联运(yun)”的行李服务(wu)模式，并根据游客的具体需求提供站(zhan)外取件(jian)和送件(jian)进站(zhan)这(zhe)两种托运(yun)取件(jian)方式。（本(ben)报(bao)记者 邹倜然 本(ben)报(bao)实习生 孙潇）