图片来源(yuan)：界面新闻/范剑磊
界面新闻记(ji)者丨魏勇(yong)猛(meng)
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据央视新闻援引日本国土交通省6月3日发布的消息，鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需(xu)型号认证的过程中接连发生(sheng)违规行(xing)为，日本国土交通省指示共85家汽车生(sheng)产公司调查是(shi)否存在类似情况。
截至5月底，丰(feng)田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研(yan)工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在不(bu)当(dang)行(xing)为。
日本国土交通省表示，已指示丰(feng)田、马自达和雅马哈发动机等公司暂停(ting)部分(fen)正在生(sheng)产的汽车和摩托车的出(chu)货，并要(yao)求相关公司对消费者做出(chu)详细说明。今后将结合现场检查以及相关结果，基于相关法规进行(xing)严肃处理。
截至发稿，丰(feng)田、本田和马自达三(san)家企(qi)业已就认证违规问题公开致歉。
丰(feng)田汽车在公告中承认三(san)款量产车型（卡罗(luo)拉Fielder/Axio和YarisCross）的行(xing)人和乘员保(bao)护测试数据不(bu)充分(fen)，以及四款停(ting)产车型（皇冠、Isis、Sienta和RX）的碰撞测试和其他测试方法错误(wu)。但表示相关车辆不(bu)存在违反法律法规的性能问题，因此没有(you)必要(yao)停(ting)止(zhi)使用受影响的车辆，但从即日起将暂时停(ting)止(zhi)目前在日本生(sheng)产的三(san)款车型的发货和销售。
马自达同样承认错误(wu)，调查结果显示在两个测试类别中共有(you)五项测试存在违规行(xing)为，此次发现的违规行(xing)为涉及生(sheng)产的150878台(tai)车辆和销售的149313台(tai)车辆，涉及车型分(fen)别是(shi)昂(ang)克赛(sai)拉、阿特(te)兹以及MAZDA 6、MX5。
本田公告称，该公司此前收到日本国土交通省的指示，对型号指定申请是(shi)否存在造假情况进行(xing)调查，调查结果显示，公司确认销售的车辆存在认证测试不(bu)当(dang)，并于5月31日向日本国土交通省报告了这些情况。本田对于由此引起的任何担忧，向客(ke)户(hu)、供应商和其他利益相关方表示歉意。
谈及日系(xi)汽车制造商集体数据造假的原因时，奥纬咨询董事合伙人张君毅表示，在监(jian)管政策及质(zhi)量检测宽松的时候，汽车制造商为了追求利润最大化，降(jiang)本增效，极限(xian)压缩(suo)成本，通过违背生(sheng)产一致性的方式绕过检测（检测车辆与量产车辆不(bu)一致），以致违背公序良俗、违法违规。
他还表示，日系(xi)汽车厂商的造假可能只是(shi)冰山一角，在全球汽车行(xing)业存量竞争的大背景下，各(ge)国厂商之间(jian)的内卷已经达到极致，日本官方选择“自爆”可能也是(shi)为了把影响减到最小，中国的汽车制造商们不(bu)应冷嘲热讽，应该引以为戒，在加速出(chu)海的同时，把控(kong)好质(zhi)量关才能行(xing)稳致远。
近年来，日系(xi)汽车制造商质(zhi)量丑(chou)闻不(bu)断，以丰(feng)田汽车为例，子(zi)公司日野(ye)汽车、大发汽车、丰(feng)田自动织机公司等相继曝出(chu)在产品质(zhi)量检测中存在违规行(xing)为，即便丰(feng)田汽车公司董事长丰(feng)田章男屡屡鞠躬道歉，也难以挽回丑(chou)闻对于丰(feng)田的负(fu)面影响。
据界面新闻不(bu)完全统(tong)计，今年以来，丰(feng)田在全球共召回逾185万辆。2月份以来，丰(feng)田在全球的销量已经连续三(san)个月下滑，下滑幅度(du)分(fen)别为12.1%、15.9%、4.5%。