6月10日，随着最后一条锚链锁紧固定，亚洲首艘(sou)圆(yuan)筒型浮式生产储卸油(you)装置“海葵(kui)一号”完成海上安装，在珠江口盆地流花油(you)田精准就位。这是国内(nei)首次对圆(yuan)筒型海洋装备进行海上回接，为我(wo)国首个深水(shui)油(you)田二次开发项目(mu)年内(nei)投产奠定基础。

看块头，“海葵(kui)一号”由近60万个零部件组成、总重达3.7万吨、高度接近30层楼；看环境，“海葵(kui)一号”所(suo)在海域水(shui)深约324米(mi)，风向多变、内(nei)波流频发。如何(he)让这个庞(pang)然(ran)大物安稳扎根深水(shui)，做到连续在海上运(yun)行15年不回坞？

有“定海神针”固定。项目(mu)团队(dui)采用多点(dian)系泊方式进行安装，12条锚腿分(fen)为3组、每组4条，从东北、东南、西北3个方向提供稳定的系泊力(li)，能够抵御超强台风。

“我(wo)们提前在海底(di)安装了12套(tao)由我(wo)国自主设计(ji)、建造的深水(shui)吸力(li)锚，并通过12条由‘锚链+中水(shui)浮筒+聚(ju)酯缆’构成的系泊锚腿进行连接，单条锚腿长2570米(mi)，破断载荷达2300吨，相当于1500辆家用小(xiao)汽车的重量(liang)。”中国海油(you)深圳分(fen)公司流花油(you)田开发项目(mu)副总经理王火平介绍。

有“三维模拟(ni)”支撑(cheng)。海油(you)工程流花油(you)田总包项目(mu)副总经理王辉介绍，项目(mu)团队(dui)采用“三船定位、一船回接”的方式，投入3000米(mi)级深水(shui)多功能工程船，应用水(shui)下和水(shui)面两套(tao)定位系统(tong)，通过数(shu)字化三维模拟(ni)显示水(shui)下系泊缆链构型，确保海上回接高效完成，作业效率和回接精度达到国际先(xian)进水(shui)平。