图①：国航机队(dui)。 国航供图 图②：5月6日，国航北京至(zhi)利雅(ya)得直飞(fei)首航航班的旅客抵达沙(sha)特阿拉伯利雅(ya)得哈立德国王机场(chang)。 新华社记者(zhe) 王海(hai)洲(zhou)摄 图③：5月6日，工(gong)作人员在沙(sha)特阿拉伯利雅(ya)得哈立德国王机场(chang)迎接国航北京至(zhi)利雅(ya)得直飞(fei)首航航班的旅客。 新华社记者(zhe) 王海(hai)洲(zhou)摄 图④：5月17日，在古巴哈瓦那，乘坐国航北京—马德里—哈瓦那直飞(fei)航班的旅客抵达何塞·马蒂国际机场(chang)。 华金·埃尔南德斯摄（新华社发） 图⑤：一架由中国国际航空(kong)公司执(zhi)飞(fei)的波音787—9客机在古巴首都哈瓦那何塞·马蒂国际机场(chang)降落。 华金·埃尔南德斯摄（新华社发）
当(dang)地时间(jian)5月17日18时23分(fen)许，一架由中国国际航空(kong)公司（以(yi)下简称“国航”）执(zhi)飞(fei)的波音787—9客机在古巴首都哈瓦那何塞·马蒂国际机场(chang)降落，标志着北京—马德里—哈瓦那直飞(fei)航班成功复航。
自4月28日起，国航陆续新开北京—利雅(ya)得、北京—达卡航线，复航北京—马德里—圣保罗、北京—马德里—哈瓦那航线，国航航线网络重新覆盖全球六大洲(zhou)。
国航商(shang)务委员会华北营销中心副总经理赵莉(li)在接受本报记者(zhe)采访时说，国航在布局全球网络时，始终(zhong)积极落实共建“一带(dai)一路”倡议，近年来国际航线开航重点都放(fang)在共建“一带(dai)一路”国家(jia)，加快构建互联互通的空(kong)中走(zou)廊，助力打(da)造(zao)“空(kong)中丝绸之路”。目前(qian)国航在共建“一带(dai)一路”国家(jia)已经开通60条航线，通航36个城市、28个国家(jia)。这些(xie)航线已经占到国航国际航线总量的56%，目前(qian)“一带(dai)一路”航线恢复率(lu)已超过90%。
四(si)条航线各具特色
与世界相交，与时代相通。国航通过不断开辟新的国际航线，致力于构筑连接世界文明的空(kong)中桥梁，与乘客携手共赴浪(lang)漫温馨的文化之旅。四(si)条复航和(he)新开国际航线，积极助力国家(jia)高水(shui)平“走(zou)出去”，助力中国与世界各国之间(jian)的交流与合作，各具代表性与特色。
第一条航线，北京—马德里—圣保罗，4月28日复航，每周2班，由波音787执(zhi)飞(fei)。圣保罗是巴西(xi)东南部圣保罗州的首府，也是巴西(xi)、拉丁(ding)美洲(zhou)乃至(zhi)南半球最大的都市。北京—马德里—圣保罗航线是目前(qian)中国大陆到南美洲(zhou)唯一的航线，它跨经三大洲(zhou)，也是世界上最长的航线之一。今年是中巴建交50周年，中巴航线的复航能(neng)够更好地满足两国之间(jian)旅客的出行需求，有力加强中国与南美的联通，为促进金砖(zhuan)国家(jia)经贸合作构建了新通道。巴西(xi)有着神奇的亚马孙热带(dai)雨(yu)林、变幻多(duo)姿(zi)的海(hai)滩(tan)风景，早(zao)在2004年就已成为中国公民出国旅游目的地。圣保罗的复航可以(yi)更好地促进两国文化和(he)旅游的交流合作。
第二条航线，北京—马德里—哈瓦那，5月17日复航，每周2班，由波音787执(zhi)飞(fei)。哈瓦那是古巴的首都和(he)最大的城市。古巴是第一个与新中国建交的拉美国家(jia)，北京—马德里—哈瓦那航线，是中国与古巴之间(jian)唯一的直飞(fei)航线，在两地的互联互通中发挥(hui)着先导作用。古巴又被称为“加勒比(bi)明珠”，几百(bai)个风景点像翡翠般点缀在海(hai)岸线上，海(hai)明威笔下的古巴海(hai)滩(tan)、世界闻名的古巴雪茄、热情好客的古巴人民，令这个加勒比(bi)海(hai)上的国度充满魅力，也成为世界一流的旅游和(he)疗养胜地。哈瓦那航线的复航，将进一步(bu)促进中古两国在政治、经贸、文化、旅游等领域(yu)的交流与合作，实现共同发展(zhan)和(he)繁荣。
第三条航线，北京—利雅(ya)得，5月6日新开，每周3班，由空(kong)客330执(zhi)飞(fei)。利雅(ya)得是沙(sha)特阿拉伯的首都和(he)第一大城市。沙(sha)特是最早(zao)参与共建“一带(dai)一路”的国家(jia)之一。随着共建“一带(dai)一路”倡议与沙(sha)特“2030愿景”的深度对接，中沙(sha)经贸合作和(he)人员往来显示出更强大的韧性和(he)活(huo)力。北京—利雅(ya)得航线的开通，为中国与中东地区(qu)尤其是沙(sha)特阿拉伯提供了顺畅的空(kong)中通道，可以(yi)助力中沙(sha)乃至(zhi)中国与中东之间(jian)经贸、文化、旅游等领域(yu)的交流合作。利雅(ya)得经过几十年的发展(zhan)，已成为世界最著名的花园城市之一。当(dang)乘坐国航航班，飞(fei)越迷人的红海(hai)、穿(chuan)越鲁(lu)卜哈利大沙(sha)漠，来到“花园之城”利雅(ya)得，会体验到古老伊斯兰文化与现代城市感相融合的新鲜感受。
第四(si)条航线，北京—达卡，计划于6月开航，预(yu)计每周4班。达卡是孟加拉国的首都和(he)第一大城市，被称为“清(qing)真寺之城”。孟加拉国是一个多(duo)民族(zu)、多(duo)宗教的国家(jia)，有着独特的历史、多(duo)元的文化和(he)风俗习惯(guan)。它地处丝绸之路经济带(dai)和(he)21世纪海(hai)上丝绸之路的交汇处，是共建“一带(dai)一路”的重要参与者(zhe)，也是首个加入共建“一带(dai)一路”倡议的南亚国家(jia)。开通北京—达卡航线，可以(yi)在两国首都间(jian)搭建起更为便捷的空(kong)中桥梁，进一步(bu)促进两国经济往来和(he)人文交流，拉紧合作纽带(dai)。
精心设计出行产品(pin)
每一次飞(fei)行都是人生(sheng)的一段体验，每一张机票都记录着一次难忘的空(kong)中旅程。
针对国际旅客的多(duo)元需求，国航精心设计推(tui)出多(duo)款更具特色的出行产品(pin)，为旅程增添更多(duo)便捷与舒(shu)适，致力于为旅客提供卓越的服务体验，让(rang)每一次飞(fei)行都成为一次美好的回忆，为旅客创造(zao)更多(duo)惊喜与感动。
赵莉(li)介(jie)绍，当(dang)旅客航程涉及中转时，为旅客提供了通程登(deng)机服务，行李直挂，一站直达。同时，在中转点，还准备了中转休息室或(huo)中转酒(jiu)店服务，让(rang)旅客在长途旅行中也能(neng)享受到舒(shu)适的休息环境。对于两舱（头等舱和(he)商(shang)务舱）及贵宾会员旅客，在部分(fen)国家(jia)出入境时可体验一下快速通关尊享礼遇，这一服务将为旅客节省宝贵的通关时间(jian)，机场(chang)的行程更加高效便捷。为了全面升级旅客的地空(kong)出行体验，还推(tui)出了空(kong)中+轨道、空(kong)中+铁路、空(kong)中+巴士、空(kong)中+豪华车(che)接送等通用型服务产品(pin)，提供无缝衔接的出行服务，让(rang)旅程更加顺畅、愉悦。
国航为两大特殊群体60岁以(yi)上的银发族(zu)和(he)学生(sheng)群体，精心打(da)造(zao)了专属定制产品(pin)。它不仅是一种优惠(hui)购票的权益，更承载了对这两大群体的深深关爱(ai)与敬意(yi)。首先，敬老权益卡2024版已全新上线。在原有国内(nei)版的基础上，进一步(bu)拓宽(kuan)了适用范围，全新推(tui)出国际和(he)地区(qu)航线可适用的国际及地区(qu)版。它是对长者(zhe)的一份敬意(yi)与关怀，非常适合作为孝心好礼馈赠给父母。而对于学生(sheng)群体，国航学生(sheng)专区(qu)的产品(pin)福利今年再升级。为学生(sheng)们准备了多(duo)重惊喜礼遇，有更多(duo)的国际特惠(hui)权益。这些(xie)产品(pin)，送出的不仅是物超所值的航线体验，更是一份温馨陪伴。
品(pin)牌(pai)价值彰显实力
六十九年风雨(yu)兼程，国航始终(zhong)初心未(wei)改，坚持专业信赖，打(da)造(zao)国际品(pin)质，彰显中国风范。数代国航人的精神与智慧(hui)，铸(zhu)就了今日的声誉与成就。
赵莉(li)告诉记者(zhe)，国航的前(qian)身(shen)要追溯到1955年成立的民航局北京管理处，1988年，中国国际航空(kong)公司正式成立。在此后的几十年里，国航经历了重组、上市等一系(xi)列重大变革，实力不断发展(zhan)壮大。2010年，深圳(chou)航空(kong)加入国航系(xi)大家(jia)庭，去年山东航空(kong)正式成为国航一员，进一步(bu)巩(gong)固了国航系(xi)在世界航空(kong)运输企(qi)业中第一阵营的地位。从成立之初到今天，国航始终(zhong)致力于成为具有全球竞争(zheng)力的世界一流航空(kong)公司，引领行业发展(zhan)。
国航的品(pin)牌(pai)价值如何衡(heng)量呢？世界品(pin)牌(pai)实验室给出了答(da)案(an)，他们2023年对国航品(pin)牌(pai)价值的估值是2351.62亿元。国航连续17年被评为“世界品(pin)牌(pai)500强”，是中国民航唯一一家(jia)进入“世界品(pin)牌(pai)500强”的企(qi)业。这个荣誉不仅彰显国航的品(pin)牌(pai)实力，更体现了国际社会对中国民航业的认可和(he)尊重。
国航拥有先进的飞(fei)机机队(dui)，国（航）深（航）山（航）合计运营飞(fei)机905架，是亚洲(zhou)机队(dui)规模最大的航空(kong)公司之一，也是国内(nei)宽(kuan)体机数量最多(duo)的航空(kong)公司，这使得航线网络更加广泛，旅客体验更加舒(shu)适高效。目前(qian)国航已引进国产ARJ飞(fei)机24架，这是中国力量的有力彰显。安全飞(fei)行，离不开安全的飞(fei)行环境、严(yan)谨的安全管理体系(xi)，国航通过全方位、全链条的安全保证，传(chuan)递着平安与吉祥。
枢纽网络也是国航核心优势之一。国航打(da)造(zao)的是双(shuang)核枢纽——首都机场(chang)世界级枢纽、成都天府机场(chang)国际枢纽，这是连接世界的重要节点。国航整(zheng)体的网络布局呈现出四(si)角菱形状，围绕着京津冀、长三角、粤港(gang)澳和(he)成渝四(si)大城市群构建，这样的布局可以(yi)更好地服务于国家(jia)重大区(qu)域(yu)发展(zhan)战(zhan)略，促进区(qu)域(yu)经济的协同发展(zhan)。国际航线网络，一直是国航的优势所在，也是重点打(da)造(zao)的核心竞争(zheng)力。国航持续推(tui)进枢纽网络战(zhan)略，加快国际网络布局，航线通达六大洲(zhou)。这些(xie)国际航线不仅成为中国连接世界的空(kong)中桥梁，更是连接不同文化、促进国际合作的重要纽带(dai)。
为有效落实国家(jia)可持续发展(zhan)战(zhan)略，国航始终(zhong)将中国民航的绿色发展(zhan)视为己任，积极推(tui)进民航低碳、环保、可持续的发展(zhan)。早(zao)在2011年，就在首都机场(chang)实施了中国首次可持续生(sheng)物燃料(liao)验证飞(fei)行。2022年又实现了首次宽(kuan)体机可持续航空(kong)燃料(liao)商(shang)业载客飞(fei)行，在推(tui)动民航业深度脱碳方面迈出了坚实步(bu)伐。在国内(nei)首家(jia)创新推(tui)出“净(jing)享飞(fei)行低碳行”的自愿碳抵消服务，给旅客提供了低碳飞(fei)行的选择。国航还是中国唯一拥有夏季奥运会和(he)冬季奥运会“双(shuang)奥”合作伙伴经验的航空(kong)公司，在奥运会上传(chuan)递着“双(shuang)奥航空(kong)”的速度与激情，展(zhan)现了高水(shui)平的服务能(neng)力和(he)国际化形象。
国航始终(zhong)牢记服务“国之大者(zhe)”的使命，立足行业特征(zheng)、积极践行社会责任，为国家(jia)的发展(zhan)和(he)人民的福祉保驾护航。
打(da)造(zao)“空(kong)中丝绸之路”是民航业落实共建“一带(dai)一路”倡议的关键着力点。北京是“一带(dai)一路”的重要枢纽，首都机场(chang)是国航的世界级枢纽，未(wei)来国航将继续主动融入“一带(dai)一路”建设，围绕“六廊六路、多(duo)国多(duo)港(gang)”总体布局，全面推(tui)动“空(kong)中丝绸之路”高质量发展(zhan)。
中航集团副总经理阎非表示，国航始终(zhong)把推(tui)动构建新发展(zhan)格(ge)局作为重要使命，努(nu)力发挥(hui)民航在促进经济社会发展(zhan)方面的战(zhan)略性、基础性、先导性作用。在落实共建“一带(dai)一路”倡议、服务高水(shui)平对外开放(fang)的同时，推(tui)动企(qi)业高质量发展(zhan)，不断满足旅客美好航空(kong)出行需求。
（朱嘉乐、李欣然参与采写(xie)）