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穿上铁路制(zhi)服，他是京广铁路线上的“战士”。铁路施工维(wei)修工作、春运保障一(yi)线、“爱路护(hu)路”公益宣传活动(dong)、公司(si)工会(hui)团体活动(dong)……处处有他的身影。身边的同事评价他全面(mian)发展，像是“开了挂”一(yi)样。他是何涛，中国铁路广州局集团公司(si)广州通(tong)信车间的青(qing)年职工。
5月，23岁的何涛收获了诸多(duo)荣誉：在铁路广州局集团公司(si)广州通(tong)信段职业技能竞赛“现场(chang)综(zong)合维(wei)护(hu)”项目比武(wu)中，何涛获得实(shi)作项第一(yi)、全能项第三的成绩；五四青(qing)年节，何涛被评为铁路广州局集团公司(si)优秀共(gong)青(qing)团员。
年纪轻轻荣誉加(jia)身的“笨办法”是什么(me)？何涛说，确定了目标，就向着目标不断努力。
2022年8月，何涛背上行囊来到京广铁路江村站工作。江村站是华南地区最大的铁路编(bian)组站，自1989年开通(tong)运营，主要办理京广、广深、三茂、广梅汕四个方向货物列车到发、解编(bian)作业，堪称华南地区的货物交(jiao)通(tong)枢(shu)纽的“心脏”。
初(chu)入江村站，看着每天成百上千(qian)的客货列车经过，为经济发展注入强劲动(dong)力，也(ye)为人们的出行提供了极大的便捷，何涛便立志成为业务(wu)“尖兵”，不拖后腿。
何涛回忆，初(chu)入江村站时，正值站区“安优线”建(jian)设的关键时期，排污管道改造、电力管网改迁、道路翻新建(jian)设、绿化园林种植……各(ge)项工作都(dou)给江村站内通(tong)信管网带来隐患，时刻可能影响铁路行车通(tong)信业务(wu)和铁路各(ge)部门的生产运营。
这样的形势给铁路通(tong)信部门带来了繁重的工作任务(wu)，但对(dui)铁路通(tong)信新手何涛来说是难得的学习良机。这意(yi)味着，何涛需要比别人吃(chi)更多(duo)苦，才能身经百战。工作不到两(liang)个月，何涛的足迹几乎遍步江村站区的每一(yi)个角落，对(dui)机房设备和通(tong)信线路有了初(chu)步的认识。
随后，在标准化机房改造和广州白云站建(jian)设施工期间，何涛主要参与(yu)了江高通(tong)信机房标准化建(jian)设、郭塘(tang)通(tong)信机房搬迁、京广线大通(tong)道光缆迁改，施工期间发现、搜集并跟(gen)进解决相关问(wen)题库32条。
凭借出色(se)的工作表现，2023年末，何涛被调至白云通(tong)信工区，投身到了广州白云站通(tong)信建(jian)设和维(wei)护(hu)工作中，并顺(shun)利完成通(tong)信线路割接、传输业务(wu)倒换、无线信号覆(fu)盖等主要收尾工作。
如今的何涛已成为能够(gou)独当一(yi)面(mian)的铁路通(tong)信工。对(dui)于他来说，铁路工作繁杂，处处充满考(kao)验，有喜悦，有汗水。何涛说，诸多(duo)荣誉来自于日常积(ji)累，来自于自己朝(chao)着目标不断的努力。
采写：奥一(yi)新闻记者 杨志建(jian)
通(tong)讯员：董蕴琦