长(chang)沙车辆(liang)段动车组空调系统整修(xiu)现场。
红(hong)网时刻新闻7月17日(ri)讯（记者 肖帅 通讯员 肖一鸣 肖文妙 实习生 肖雨晴）7月15日(ri)，入伏第(di)一天(tian)。在焦躁(zao)的蝉鸣中长(chang)沙气温直逼38℃，广铁集团长(chang)沙车辆(liang)段长(chang)沙城际动车运用所检修(xiu)库犹如一个巨大(da)的“蒸笼”，动车组“清肺师”们正在进行动车组空调系统整修(xiu)。
暑运开启(qi)，全国各地相继进入“蒸煮”模式，铁路部门也迎来客流高峰，为了给乘客提供一个安全平稳(wen)、清凉舒适的乘车环境，长(chang)沙车辆(liang)段结合季节性特点，将动车组空调系统整修(xiu)作为暑运一项重点任(ren)务，分别在长(chang)沙城际动车运用所、长(chang)沙西动车运用所成立空调专项整修(xiu)小组。
和人体一样，动车组也有许多“器官”，其中对空调的检修(xiu)保养就是(shi)动车组运维中十分关键的一个环节。空调通风系统就像人的肺部，是(shi)车厢内部与外界环境的气体交(jiao)换通道，只有不断吸进新鲜空气，排出“浊气”，才能保持车厢内空气新鲜。随着动车组列车长(chang)时间(jian)高速运行，空调滤网会附着大(da)量飞絮和灰尘，需在入库后及时进行更(geng)换，相关运行设备也要按时检测保养。
昨夜已完成检修(xiu)的动车组列车正启(qi)动出库，电器设备喷(pen)出的热浪翻涌在干灼的空气间(jian)，令人头晕目眩。此时，动车组机械师彭(peng)霄正和搭档周炫站(zhan)在检三道的地沟里，准备更(geng)换CRH2A型动车组车底的一张空调滤网。只见(jian)他俩配合默(mo)契，麻利地将动车组的底板打开，彭(peng)霄在头灯的辅助下(xia)对热交(jiao)换器进行检查。确认无(wu)异常后，两(liang)人合力将堆满灰尘的脏滤网从金属框中拆下(xia)，再将清洗消毒过的干净滤网安装好。不一会儿，“清肺师”们身上的工装就湿透了，紧贴在身上。
“这组车还好，热交(jiao)换器比较干净，如果有脏堵现象，还要用高压水枪进行清洗。”彭(peng)霄一边擦汗一边说(shuo)。
据了解，不同(tong)车型的动车组，空调系统所在的位(wei)置也不一样，CRH2A型动车组的空调系统在车底部，每15天(tian)就要更(geng)换一次空调滤网，全列大(da)大(da)小小的滤网加起来共有96块。拆卸下(xia)来的空调滤网将送到动车所滤网清洗间(jian)，通过专用的机器进行清洗、消毒，待晾干后再使用。
检修(xiu)期(qi)间(jian)，动车组“清肺师”还要对换气装置、排水装置等进行彻(che)底的清洁(jie)保养，对通风机、冷凝(ning)风机、压缩(suo)机等设备进行检查并开展全面(mian)的功能测试，确保空调工况良(liang)好。
除了车底部的空调，动车组两(liang)侧的蓄电池、牵引变压器、牵引变流器、牵引电机的检查和清洁(jie)也是(shi)夏季检修(xiu)的重点。“空调检修(xiu)只是(shi)动车组检修(xiu)作业(ye)的一个环节，在暑运攻坚战中，我们将严守作业(ye)标准，全力确保动车组运行安全舒适。”专项修(xiu)班工长(chang)俞炎红(hong)说(shuo)。
在各动车所，在平凡的岗位(wei)上，动车检修(xiu)人员将继续同(tong)高温“蒸”战，用汗水浇筑动车质量的安全大(da)堤，为旅客送去“清凉”，护航暑运温馨之旅。