5月31日(ri)晚间，特锐德(300001)发布公告，控股子公司特来电拟与(yu)引能仕株式(shi)会社设立合资公司，共同拓展充(chong)电网建(jian)设。合资公司注(zhu)册资本为2亿元，特来电出资1亿元，引能仕株式(shi)会社通(tong)过在中国的全(quan)资子公司引能仕（北京）企业管理有(you)限公司出资1亿元，双(shuang)方持股比例均为50%。
公开资料显示，引能仕株式(shi)会社作为综合性能源公司，占据日(ri)本国内燃料油和(he)润(run)滑油市场半(ban)数以上份(fen)额。在实现能源o材料的稳定供应的同时，引能仕株式(shi)会社也着力实现“碳中和(he)”社会，在日(ri)本开展扩充(chong)满足电动汽车用户充(chong)电需求的公共充(chong)电网络。
根据协议，合资公司设立后，董(dong)事会由4名董(dong)事组(zu)成，各合资方均有(you)权提名2名。高(gao)管方面，总经理、财务负责人由特来电提名，各合资方分别可以提名1名副总经理。
特锐德表示，合资公司的成立有(you)利于提升特来电充(chong)电网业务的发展，同时实现与(yu)引能仕株式(shi)会社在中国实现充(chong)电站、微电网和(he)虚拟电厂领域的合作，探索创新充(chong)电网商业模式(shi)。
特来电是特锐德旗下电动汽车充(chong)电网业务的核心载体，经过历次增资扩股及引入战投，目前特锐德持有(you)特来电77.71%股份(fen)。
过去几年(nian)，特锐德持续扩充(chong)运营规模，探索盈利模式(shi)，亏损额不断收窄，并在2023年(nian)顺利实现扭亏为盈。具体来说，2023年(nian)公司充(chong)电网业务实现营收60.41亿元，同比增长32.21%，占整体营收约41%；净(jing)利润(run)1.21亿元，贡献整体净(jing)利润(run)约25%。
截至2023年(nian)底，特锐德运营公共充(chong)电终(zhong)端52.3万个，继(ji)续保持行业第一，在直流充(chong)电终(zhong)端数量、充(chong)电站数量、充(chong)电量等方面也均保持行业第一。2023年(nian)全(quan)年(nian)充(chong)电量约93亿度，较去年(nian)同期(qi)增长59%，截至2023年(nian)末累计充(chong)电量突(tu)破(po)260亿度。除构(gou)建(jian)充(chong)电网外，开展新能源微电网、虚拟电厂业务已经成为特锐德新的增长点。截至2023年(nian)底，公司通(tong)过投建(jian)、销售等模式(shi)累计布局的新能源微电网项目接近(jin)500个，覆盖城市超过100个；具备虚拟电厂条件的可调度资源容量超过400万kW。
在生态合作方面，特锐德在全(quan)国成立独资/合资公司超过260家，合作伙伴超百家。目前，公司已与(yu)保时捷、奥迪中国、奔驰、宝马(ma)、捷豹(bao)、路虎、沃尔(er)沃、通(tong)用、路特斯、吉利、奇瑞、广汽埃安、小鹏(peng)、理想等70多家车企达成共建(jian)品牌站、充(chong)电网数据支(zhi)持等一项或多项合作形式(shi)。
从毛利水平来看，特锐德电网及电动汽车充(chong)电业务2023年(nian)度毛利率表现优异，分别为27.73%、22.02%，同比提升5.56个百分点、2.94个百分点。
在特锐德看来，单纯靠充(chong)电桩运营只是“电费+服务费”的模式(shi)，没办法(fa)产生能源、数据和(he)流量等生态价值，必须以充(chong)电网的技术路线来全(quan)盘考虑。充(chong)电网并非简单的充(chong)电桩的累加，而是满足未(wei)来电动汽车大规模发展所需要的不同充(chong)电场景、不同充(chong)电客户、不同充(chong)电时间、不同充(chong)电功(gong)率的一张基(ji)础设施网络。目前，公司建(jian)立了公交充(chong)电网、公共充(chong)电网、物流充(chong)电网、小区(qu)充(chong)电网和(he)园区(qu)充(chong)电网等“五张网”，并根据不同城市的发展和(he)需要，每年(nian)制定一城一策、一区(qu)一策布局业务。
除充(chong)电网业务外，特锐德传统的电力设备制造与(yu)集成业务发展也颇为稳健，拉动整体业绩快速(su)增长。2023年(nian)，特锐德录得(de)营收146.02亿元，同比增长25.56%；净(jing)利润(run)4.91亿元，增幅达80.44%。今年(nian)一季度，公司盈利6159.57万元，同比大增203.18%。