澎湃新闻记者(zhe)从中国国家铁路集团有(you)限公司（以下(xia)简(jian)称“国铁集团”）获悉，7月10日11时46分，随着(zhe)X8017次全程时刻表中欧班列（武汉—杜伊斯堡）从吴家山站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前19天(tian)破万(wan)列，累计发送货物108.3万(wan)标箱，同比增(zeng)长(chang)11%，呈(cheng)现量质齐升的(de)良(liang)好态势。
国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团认真贯彻落实习近平总书(shu)记关于共建(jian)“一带一路”的(de)重要论述和对中欧班列的(de)一系列重要指示批示精神，积极适应我国外贸(mao)持续向好、跨境货物流动(dong)增(zeng)加的(de)新形(xing)势，加快(kuai)共建(jian)中欧班列高(gao)效运输(shu)体系、多元通道体系、创新发展体系、安全保障体系，持续提升中欧班列运行品质和效率，着(zhe)力打造具有(you)强大辐射力、带动(dong)力和影响力的(de)国际物流品牌，有(you)力保障了国际产业链供应链稳定，为畅通国内国际双循环、促进沿线地区和国家经(jing)济社会(hui)发展、服务高(gao)质量共建(jian)“一带一路”、促进中欧经(jing)贸(mao)往来注入了新动(dong)能。
一是通道能力稳定增(zeng)长(chang)。积极推进阿拉山口等国内铁路口岸站、天(tian)津新港等发运站扩能改造及滨绥铁路绥芬(fen)河至国境线等铁路通道补短板项目建(jian)设，提升中欧班列通道运输(shu)能力和口岸换装能力，上(shang)半年，西（经(jing)阿拉山口、霍尔果斯口岸）、中（经(jing)二(er)连浩特口岸）、东(dong)（经(jing)满洲(zhou)里、绥芬(fen)河、同江北口岸）三条运输(shu)主通道中欧班列开行量同比分别增(zeng)长(chang)13%、20%、5%。积极参与跨里海国际运输(shu)走廊(lang)建(jian)设，与沿线国家铁路部门就跨里海中欧班列运输(shu)加强沟通协(xie)调，形(xing)成了稳定的(de)运行线路、相对优惠的(de)运价，上(shang)半年累计开行南通道中欧班列111列，同比增(zeng)长(chang)15倍，自7月1日起(qi)跨里海中欧班列实现“一日一班”常态化(hua)开行。中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路紧密(mi)衔接，进一步拓展了中欧班列运输(shu)服务网络，“畅通高(gao)效、多向延伸、海陆互联”的(de)境外通道网络格(ge)局日益成熟。截至目前，中欧班列已通达欧洲(zhou)25个国家224个城市，连接11个亚(ya)洲(zhou)国家超过(guo)100个城市，服务网络基本覆盖欧亚(ya)全境。
二(er)是运输(shu)组织不断(duan)优化(hua)。各地铁路部门坚持以市场需求为导向，不断(duan)优化(hua)中欧班列运输(shu)组织，科学调整班列开行线路和开行周(zhou)期，中国境内目前已铺画时速120公里的(de)图定中欧班列运行线91条，联通中国境内61个城市；优化(hua)中欧班列作业流程，补强设备(bei)设施和作业人员，对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运，全程重点盯(ding)控(kong)，确保安全稳定高(gao)效运行；各大铁路口岸站对中欧班列实行优先办理，协(xie)同海关、边检(jian)等联检(jian)部门，完善95306数字口岸系统(tong)功能，积极推广铁路快(kuai)速通关业务模式，有(you)效提升中欧班列全程通关效率和便利(li)化(hua)水平。与沿线国家铁路部门加强沟通协(xie)商，扩大全程时刻表中欧班列开行规模，自6月15日起(qi)，全程时刻表中欧班列开行由每周(zhou)5列增(zeng)至每周(zhou)17列，重庆、义乌(wu)、武汉、广州等城市首开全程时刻表中欧班列，受到广大客户(hu)青睐。
三是服务水平持续提升。用好中欧班列境内、境外协(xie)调机制，稳定中欧班列运输(shu)价格(ge)，提升货物周(zhou)转效率，降(jiang)低(di)外贸(mao)企(qi)业运营成本。优化(hua)班列产品供给，大力开行定制化(hua)班列，推出了邮政(zheng)物资、光伏、冷链、商品汽车专列等特色班列产品，为客户(hu)提供高(gao)品质的(de)国际物流服务。在中欧班列沿线15个国家建(jian)立铁路箱还箱点101个，方便客户(hu)用箱还箱。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，落实装载加固、安检(jian)查(cha)危等措施，保障中欧班列安全稳定运行。发挥中欧班列客服中心作用，优化(hua)中欧班列门户(hu)网站服务功能，打造“一站式”综合服务平台，7×24小时为全球客户(hu)提供联运单证处理、货物追踪、专业客服等基本服务，推出门到门运输(shu)、代理报关、综合物流、全程保险等特色增(zeng)值服务，较好地满足了客户(hu)需求。大力开展科研攻关，成功解决新能源(yuan)汽车和消费型锂电池铁路运输(shu)安全难题，以中国制造“新三样”——新能源(yuan)汽车、锂离子电池产品和光伏产品为代表的(de)高(gao)附加值、高(gao)科技产品成为中欧班列运量新的(de)增(zeng)长(chang)点。目前，中欧班列运输(shu)的(de)货物品类达53大类5万(wan)余种(zhong)，综合重箱率稳定在100%。
四是辐射带动(dong)效应日益凸显。目前，中欧班列运输(shu)服务网络基本覆盖亚(ya)欧大陆全境，有(you)效扩大了中国与沿线各国经(jing)贸(mao)往来，深化(hua)了国际产能合作，加速了要素资源(yuan)跨国流动(dong)，辐射带动(dong)效应日益凸显。中欧班列（广东(dong)）助力众多粤(yue)港澳大湾区知名制造业品牌出口。中欧班列（西安）与公路、海运等运输(shu)方式有(you)序衔接，大力发展公铁联运、海铁联运，为多家西安本地企(qi)业提供全程物流解决方案。积极探索创新中欧班列“全程时刻表+”分拨模式，与公路运输(shu)紧密(mi)衔接，提供班列两端全链条物流服务，减少中转环节，压缩运到时限。中欧班列（山西）搭载太原的(de)车轮、不锈钢、太阳(yang)能光伏组件及调味品，大同的(de)药品，忻州的(de)法(fa)兰、高(gao)岭土，朔州的(de)陶瓷，晋中、运城的(de)玻璃器皿、铸件等“山西制造”抵达共建(jian)“一带一路”国家，成为山西加快(kuai)打造内陆地区对外开放新高(gao)地的(de)重要通道。
该负责人表示，下(xia)一步，国铁集团将聚焦服务高(gao)质量共建(jian)“一带一路”，坚持共商共建(jian)共享原则，加强国际铁路合作，推动(dong)中欧班列朝着(zhe)更高(gao)质量、更好效益、更加安全的(de)方向发展，为促进我国外贸(mao)发展、服务高(gao)水平对外开放提供有(you)力运输(shu)服务保障。