全系标(biao)配智驾的问界M5“上新”次日，华为(wei)又有大(da)动作。
4月(yue)24日，华为(wei)举办2024年华为(wei)智能汽车解决方案发布会(hui)。
会(hui)上，华为(wei)发布新品牌(pai) “乾崑(kun)”，包括乾崑(kun)ADS 3.0高阶智能驾驶、乾崑(kun)XHUD 2.0 AR导航等产品。
官方称，华为(wei)“乾崑(kun)”以顶天立地的“乾”与“崑(kun)”，向上捅破(po)天引领(ling)产业(ye)，向下扎(zha)到根(gen)掌握(wo)核(he)心技术。
华为(wei)智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，电动化的下半场(chang)是智能化，智能化的拐点已经到来，2024年将会(hui)是开启智能驾驶规模(mo)商用元年，预(yu)计到2024年年底(di)采用华为(wei)智驾的汽车将超过50万辆。
华为(wei)乾崑(kun)：“提车就好开，越开越好开”
2019年，华为(wei)正式进入汽车行(xing)业(ye)，2022年推出鸿(hong)蒙智能座舱，重新定义了座舱的交互(hu)体验。2023年，华为(wei)推出“智驾天花板(ban)”HUAWEI ADS系列——可以说，在(zai)智驾领(ling)域，华为(wei)一直是引领(ling)者的角色。
如今，汽车行(xing)业(ye)智能化的拐点已至，华为(wei)将如何应对？
靳玉志在(zai)发布会(hui)上表示，华为(wei)将从底(di)层核(he)心技术入手(shou)，引领(ling)汽车智能化变(bian)革。
乾崑(kun)ADS 3.0高阶智能驾驶应运而生。
从“乾”来看，乾崑(kun)的目(mu)标(biao)是用智能辅助驾驶、底(di)盘、音响、座舱，提供极致(zhi)的用户(hu)体验和安全体验，最(zui)终目(mu)标(biao)是引领(ling)产业(ye)向上“捅破(po)天”。
从“崑(kun)”来看，乾崑(kun)从基础算法、物理、数学角度出发，构建芯片、硬件(jian)、软件(jian)、操作系统及云端方面的核(he)心技术，实现技术向下“扎(zha)到根(gen)”。
从太平洋汽车AEB智驾横评结果(guo)来看，搭载了华为(wei)乾崑(kun)ADS智驾系统的车型在(zai)AER主动安全的所有测(ce)试项(xiang)目(mu)上“全面领(ling)先”。
靳玉志总结道，对乾崑(kun)智驾的用户(hu)来说：
“我们的目(mu)标(biao)是做到‘提车就好开，越开越好开’。”
“我们的目(mu)标(biao)是做到‘提车就好开，越开越好开’。”
据介绍，乾崑(kun)将是全球唯一一个同时具备“芯硬软云”完整解决方案的产品，与“鸿(hong)蒙座舱”一同，作为(wei)华为(wei)智能汽车解决方案两(liang)大(da)核(he)心品牌(pai)。
据中国证(zheng)券报援引业(ye)内人士(shi)观点，华为(wei)乾崑(kun)产品将吸引多个合作伙伴采用。
4月(yue)22日，华为(wei)智能汽车解决方案微博预(yu)告称，华为(wei)将发布新品牌(pai)，并@了极狐、长安汽车、阿维(wei)塔、深蓝汽车、岚图汽车、猛士(shi)科技、广汽传祺、鸿(hong)蒙智行(xing)、AITO汽车、智界汽车等。
有网友指出，发布会(hui)已经透露了确定使(shi)用乾崑(kun)ADS智驾系统的合作伙伴。
华为(wei)智能汽车解决方案也在(zai)今天发布了这张图，表示将开启智能驾驶规模(mo)商用元年：
有网友表示，友商在(zai)自动驾驶领(ling)域是“一步赶(gan)不上，就步步赶(gan)不上”。
尽管华为(wei)尚未公布ADS 3.0具体的上车时间，但(dan)有网友猜测(ce)，乾崑(kun)智驾系统应该会(hui)在(zai)昨日刚(gang)刚(gang)亮相的享界S9上首发。
一口气发布ADS 3.0等十大(da)新品
会(hui)上，华为(wei)发布了包括乾崑(kun)智驾、乾崑(kun)车云、乾崑(kun)车控、鸿(hong)蒙座舱多个领(ling)域在(zai)内的十大(da)新品。
首先，乾崑(kun)ADS 3.0此次带来了四大(da)升级，分别是：架构升级、主动安全升级、场(chang)景升级、泊(bo)车升级。
具体来看，乾崑(kun)ADS 3.0采用了全新架构：从BEV到GOD，有路就能开；端到端架构，体验更类(lei)人；云端训练，快速迭代，越开越好开。
此前(qian)，华为(wei)ADS 2.0高阶智驾系统已经面向用户(hu)升级支持(chi)智驾领(ling)航NCA“全国都能开，越开越好开”，这次在(zai)激光雷达融合视觉的占用网络GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测(ce)）的辅助下，乾崑(kun)ADS 3.0版本(ben)能够摆脱对高精地图的依赖(lai)，实现“有路就能开”。
ADS 3.0还搭载了全向防碰撞系统CAS 3.0，前(qian)向主动安全再增强，侧向主动安全再进阶，能够实现跨车道避让(rang)，以及对横穿、斜穿物体的识(shi)别和避让(rang)。
场(chang)景方面，ADS 3.0泊(bo)车能力全场(chang)景贯通，车位到车位一“键(jian)”抵达，引领(ling)行(xing)业(ye)泊(bo)车代驾走向商用。
此外，华为(wei)还推出了乾崑(kun)XHUD 2.0增强现实抬头显示系统，自研(yan)车规级成像模(mo)组，拥有15000nit业(ye)界最(zui)高亮度，2500:1业(ye)界最(zui)高对比度。搭载AR构图引擎，不仅(jin)指的准，并且还增加了防抖增稳功(gong)能，同时还能与智能驾驶等功(gong)能联动。
华为(wei)乾崑(kun)还国内首发高精度4D毫米波雷达，探测(ce)距离提升35%，探测(ce)精度提升4倍(bei)，时延降低65%；发布乾崑(kun)XPIXE 百万像素智能车灯模(mo)组，高精ADB可精准遮蔽，远光不扰人，支持(chi)灯语(yu)表达智能交互(hu)。
同时，新一代鸿(hong)蒙座舱HarmonySpace亮相，包含智慧车机、智慧音响、智慧显示。搭载千悟引擎，能够融合车载传感器，鸿(hong)蒙视觉感知能力以及小艺语(yu)音能力，支持(chi)千悟“识(shi)”人、千悟“哄”娃，能够在(zai)15秒内复制声纹、千悟“懂”车、千悟“帮”你。
其他发布的新品还包括：千悟引擎、乾崑(kun)音响UItimate非凡系列、乾崑(kun)XSCENE光场(chang)屏(ping)、乾崑(kun)iDVP 2.0智能汽车数字平台、XMOTION 2.0车身运动协同控制、乾崑(kun)车云服务3.0等。
有网友感叹：华为(wei)的智能汽车解决方案真的强大(da)！
值(zhi)得注意的是，下午，曾官宣与华为(wei)深度战略合作的岚图将召(zhao)开技术沟(gou)通会(hui)，网友纷纷猜测(ce)届时会(hui)发布搭载这些华为(wei)新技术的产品，并对二者的合作表示期待。
华为(wei)“智选(xuan)朋友圈”加速扩容
华为(wei)入局智能汽车领(ling)域后，携手(shou)传统车企赛(sai)力斯、奇瑞、北汽、江淮相继推出阿维(wei)塔、问界、智界和享界四大(da)品牌(pai)，几度引爆市场(chang)。
有观点指出，虽然这三款(kuan)车型的“含华量”不一致(zhi)，但(dan)其在(zai)新能源车市场(chang)的火热无疑是对华为(wei)技术实力和研(yan)发能力的认可。
华为(wei)常务董事、终端业(ye)务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前(qian)曾表示，华为(wei)智慧出行(xing)解决方案是华为(wei)智选(xuan)车模(mo)式的战略升级，旨在(zai)利用华为(wei)过去三十多年在(zai)ICT领(ling)域的智能汽车增量零部件(jian)产品、技术解决方案等经验，深度赋能合作伙伴，开创智能汽车新时代。
此次“乾崑(kun)”带来华为(wei)智驾系统的再升级，或意味着华为(wei)“智选(xuan)朋友圈”将加速扩围，智行(xing)模(mo)式将继续赋能车企。
余承东今日在(zai)微博发文表示，鸿(hong)蒙智行(xing)旗下四款(kuan)车，今年销量已经超过10万辆，成为(wei)了中国市场(chang)新势(shi)力品牌(pai)第一。
今年早些时候，余承东还透露，由于合作伙伴打造的中高端车型大(da)卖，预(yu)计车BU今年能实现扭亏为(wei)盈的目(mu)标(biao)。余承东还透露，华为(wei)智选(xuan)车业(ye)务今年前(qian)3个月(yue)已经扭亏为(wei)盈，车BU接近盈亏平衡，预(yu)计从4月(yue)份开始应该能实现扭亏为(wei)盈，实现良性的正向发展。
据，华为(wei)定位于智能网联汽车增量部件(jian)供应商，兼具提供软硬件(jian)及智能汽车解决方案的能力。Tier 1、H1和智选(xuan)三种合作模(mo)式能够覆盖更多车企的需求(qiu)，有助于更快提升营收规模(mo)。
据，华为(wei)车BU旗下现已成立多家公司。
