恒大汽车(che)今日（5月27）复牌大涨超100%，股价创2023年(nian)9月以来新高。截止发稿，涨幅回落至76.32%报0.67港元。
此前的5月17日，恒大汽车(che)一(yi)度暴涨70%，随后宣布停牌。停牌时，恒大汽车(che)股价涨幅达到53.23%。
受恒大汽车(che)复牌大涨带动，恒大物业今日盘中一(yi)度涨超20%。
消(xiao)息面上，恒大汽车(che)昨晚公告(gao)宣布了一(yi)则(ze)重(zhong)磅消(xiao)息：29%的股份即将易主，而这(zhe)位神秘的接盘侠(xia)，已经与恒大汽车(che)的三大股东——中国恒大集(ji)团、恒大健康产业集(ji)团有限公司、Acelin Global Limited签(qian)订了股份转让(rang)条款书。
29%股份将即时被收购
5月26日，恒大汽车(che)宣布中国恒大及其关联公司与第三方买方达成(cheng)协议，计划出售持有的恒大汽车(che)约63.47亿股股份，占总股本的58.5%。
初步约定，恒大汽车(che)的31.45亿股潜在(zai)待售股份(占全部(bu)已发行(xing)股份的约29.0%)将即时被收购。
其余32.03亿股潜在(zai)待售股份(占全部(bu)已发行(xing)股份的约29.5%)将成(cheng)为潜在(zai)买方于买卖协议日期后一(yi)定期限内的一(yi)项可行(xing)使选择(ze)权的标(biao)的。如果买方行(xing)使这(zhe)个(ge)选择(ze)权，那么也就(jiu)意味着恒大汽车(che)正式易主。
如此大规(gui)模的股权交易，在(zai)市(shi)场(chang)上实属罕见。这(zhe)一(yi)消(xiao)息不仅吸引了投资(zi)者的注意，也引发了业内人士的广泛讨论。
公告(gao)还提到，恒大汽车(che)亦已知悉条款书提及订立一(yi)份授信协议，据此，潜在(zai)买方（或(huo)其经本公司同意后指定的另(ling)一(yi)方）将向恒大汽车(che)提供信贷额，以资(zi)助持续经营及发展本集(ji)团电动汽车(che)业务。目前，恒大汽车(che)资(zi)金严重(zhong)短缺，天津工(gong)厂自今年(nian)年(nian)初以来已不再生产作业。截至本公告(gao)日，本集(ji)团天津工(gong)厂尚未恢(hui)复生产。
恒大汽车(che)称，除保密(mi)性、交易限制、监管法律及管辖权等若干条款外，条款书不具有法律约束力(li)。买卖协议及授信协议尚待双方进一(yi)步协商及尚未最终确定，因此买卖协议及授信协议的最终条款可能与条款书中所列条款不同。
2023年(nian)收入激增，却依(yi)旧亏损
恒大汽车(che)的天津工(gong)厂自今年(nian)年(nian)初以来已不再生产作业，集(ji)团的财务状况也岌(ji)岌(ji)可危(wei)。
截至2023年(nian)12月31日，恒大汽车(che)资(zi)产总额348.51亿元，负债(zhai)总额725.43亿元，现金及现金等价物为1.29亿元，严重(zhong)资(zi)不抵债(zhai)，面临巨大资(zi)金压力(li)。
恒大汽车(che)2023年(nian)年(nian)报显示，恒大汽车(che)2023年(nian)营业额为13.4亿元，同比增加了900.04%。其中约11.36亿元收入来自物业销售，而汽车(che)及汽车(che)零部(bu)件贡献率不足(zu)11%。
尽管收入大幅增加，恒大汽车(che)在(zai)报告(gao)期内仍净亏损了119.95亿元。
据统计，恒大汽车(che)累计亏损已超过千亿元。其中2021年(nian)亏损563.44亿元，2022年(nian)亏损276.64亿元，2023年(nian)亏损119.95亿元。
恒大汽车(che)有救了？
今年(nian)以来，与恒大汽车(che)相(xiang)关的负面传闻和消(xiao)息不断。
2023年(nian)5月底，天津市(shi)滨海新区领导带队深入恒驰(chi)汽车(che)天津工(gong)厂开展调研。彼时恒驰(chi)汽车(che)介绍，恒驰(chi)天津工(gong)厂目前已全面复产。刘永灼(zhuo)表(biao)示，公司将全力(li)加快恒驰(chi)5的生产及交付，并持续推进后续车(che)型的研发生产，将企业做大做强(qiang)。
但好(hao)景不长。恒大汽车(che)2024年(nian)1月8日公告(gao)，公司执行(xing)董事刘永灼(zhuo)因涉嫌违法犯罪，已被依(yi)法刑(xing)事拘留。另(ling)外，恒大恒驰(chi)新能源汽车(che)（上海）有限公司新增三条被执行(xing)人信息，标(biao)的合计9800万元。
由(you)于集(ji)团资(zi)金严重(zhong)短缺，天津工(gong)厂自今年(nian)年(nian)初以来已不再生产作业，目前尚未恢(hui)复生产。
今年(nian)4月， 恒大汽车(che)公告(gao)纽顿集(ji)团战略投资(zi)告(gao)吹。据报道，4月5日晚间，恒大汽车(che)发布公告(gao)称，其与纽顿集(ji)团签(qian)订的战略投资(zi)协议终止，公司此前拟议的交易及债(zhai)转股的条款修订尚未取得任何进一(yi)步进展，拟议交易及债(zhai)转股将不再进行(xing)。有汽车(che)行(xing)业分析师(shi)表(biao)示，恒大造车(che)业务已经深陷危(wei)机。
5月22日，恒大汽车(che)收到了一(yi)份来自相(xiang)关地方行(xing)政部(bu)门的函件，要求解除先前签(qian)订的一(yi)系(xi)列投资(zi)合作协议，并退还已获得的约19亿元奖励和补贴。这(zhe)一(yi)消(xiao)息无疑给恒大汽车(che)的财务状况带来了更大的压力(li)。
在(zai)此背景下(xia)，恒大汽车(che)此次公告(gao)的发布，无疑为市(shi)场(chang)注入了一(yi)剂强(qiang)心针。
面对巨大的财务压力(li)和市(shi)场(chang)竞争，恒大汽车(che)通过引入外部(bu)投资(zi)者和获得信贷支持，展示了公司在(zai)困境中求生存、谋发展的决心。
不过，这(zhe)位神秘买家的身份和动机仍然是一(yi)个(ge)谜。
尽管公告(gao)中未披露潜在(zai)买方的相(xiang)关信息，但买方的出现或(huo)将缓解恒大汽车(che)面临的资(zi)金难题。