?文观察者网齐倩
法国飞(fei)机制造商巨头空客(ke)的首席(xi)执政官纪尧姆·福里（Guillaume Faury）日前接受(shou)德国《法兰克(ke)福汇报(bao)》采访时(shi)，表达了对当前席(xi)卷全球的“贸(mao)易(yi)战”的担忧。但他没有像部分西方政客(ke)那样(yang)将矛头指向中国，而是(shi)归咎于美国，并提(ti)醒(xing)称，“之前对欧洲飞(fei)机征税的不是(shi)中国，而是(shi)美国”。
据《法兰克(ke)福汇报(bao)》和美国《财富》杂志6月(yue)3日报(bao)道，福里同意，全球保(bao)护主义抬(tai)头，迫使空客(ke)更多地选择“近岸外(wai)包(bao)”，作为维护供应(ying)链(lian)安全的措施。目前空客(ke)60%飞(fei)机在欧洲生产，中美各占(zhan)20%。
福里没有延续美西方主流叙事指责中国，相反，他似乎把责任归咎于欧洲最(zui)大盟友——美国。
“贸(mao)易(yi)战正在全面展开，”福里表示，“我想提(ti)醒(xing)大家，近年来，对欧洲飞(fei)机征收(shou)关税的不是(shi)中国，而是(shi)美国。”他还提(ti)到，空客(ke)在中国市场得到认可，并取得了巨大成功(gong)。
此外(wai)，福里还谈到了俄乌冲突与中东紧张局势持续加剧(ju)背景下的欧洲战备议题(ti)。他指出(chu)，当前欧洲国家对于美国武器过度(du)依赖(lai)，美国在军备方面的支出(chu)是(shi)欧盟的五(wu)倍，而欧洲军备支出(chu)的四分之三都用于购买(mai)美国生产的武器。他呼吁欧洲国家增加军费支出(chu)，使用自己的武装力量维护国家利益(yi)。
空客(ke)首席(xi)执政官纪尧姆·福里（德国《法兰克(ke)福汇报(bao)》）
《财富》杂志称，福里上述有关全球贸(mao)易(yi)争(zheng)端的表述，与欧盟官员相悖。近来，欧盟跟随美国不断加剧(ju)贸(mao)易(yi)保(bao)护主义，对中国企业祭出(chu)“关税大棒”，最(zui)近又对中国电动汽车发起(qi)反补贴调查。不过考虑到围绕着空客(ke)与波音的美欧贸(mao)易(yi)争(zheng)端，福里的立场“或(huo)许并不令人意外(wai)”。
据介绍，空客(ke)与其美国竞争(zheng)对手波音一直是(shi)美欧间长达数十年的贸(mao)易(yi)争(zheng)端的中心。美国指责欧盟十几年间一直对空客(ke)补贴，损害波音利益(yi)，于2019年决定对空客(ke)征收(shou)10%关税，并于2020年提(ti)升至15%。欧盟随后威胁对等反制，最(zui)终争(zheng)端结束。
对于波音自今(jin)年年初以来发生的安全事故，福里曾于3月(yue)份发声表达不满。他当时(shi)表示，“我对竞争(zheng)对手出(chu)现的问题(ti)感(gan)到不满”，因为这些事故“对整(zheng)个航空行(xing)业不利”。但《财富》杂志认为，波音公司一系列安全事故，有助于空客(ke)抢占(zhan)全球市场份额。
现任美国总(zong)统拜登(deng)上台后，尽管多次声称“考虑削减对华关税”，但迟迟没有采取实质行(xing)动，依旧坚持特朗普时(shi)期的大部分关税。随着11月(yue)美国大选临近以及中国电动汽车、光伏等产品畅销全球，为了攫取政治利益(yi)，拜登(deng)政府开始打(da)起(qi)了上调关税的主意，自去年年末起(qi)便(bian)动作频频。
5月(yue)22日，美国贸(mao)易(yi)代表办公室宣布，将维持特朗普政府时(shi)期对华征收(shou)的“301条款”关税，同时(shi)对中国“目标战略产品”大幅提(ti)高关税。根据《公告》，电动汽车及其电池、半导体、钢(gang)铁铝(lu)产品等一系列产品的进口关税新(xin)规于今(jin)年8月(yue)1日生效，其中电动汽车的进口关税提(ti)高三倍，达到100%以上。
美联(lian)社和路透社此前分析指出(chu)，拜登(deng)在大选前采取与其前任特朗普相同的对华加税的做法，明显违背了美国曾长期推行(xing)的自由贸(mao)易(yi)共(gong)识，是(shi)想告诉选民，“他们都对中国采取强硬态度(du)”。然而在世界两大经济体紧张局势加剧(ju)之际，这些措施可能会招致中国的报(bao)复，引(yin)发更广泛的贸(mao)易(yi)冲突。
我外(wai)交部发言人近期指出(chu)，美方继续将经贸(mao)问题(ti)政治化，进一步增加对华关税是(shi)错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出(chu)更大的代价。
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