本文转自【浙江海事】；
AIS是什么？
船舶(bo)自动识别系统（AIS）是一种应用(yong)于船和(he)岸、船和(he)船之间的海事安全与通信的新型助航系统，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等(deng)重要信息，是不用(yong)雷达探测也能获(huo)得交通信息的有效手段，特(te)别是在能见度不良、夜间航行的水域(yu)，可以有效减少船舶(bo)碰撞事故。
船舶(bo)自动识别系统的主要功能就是识别船只、追踪目标、简化交流信息、避免碰撞发生，同时它可以和(he)雷达、自动雷达标绘仪(ARPA、电子(zi)海图(ECDIS) 联合(he)使用(yong)，让(rang)航行更安全、更便利。
案例概述
2024年5月29日，舟山嵊泗(si)海事处执法人员(yuan)在巡航过程中发现，正在进行易流态化货物作业的马绍尔籍散货船H轮的AIS实时信号缺失(shi)，通过浙江海上智控平(ping)台和(he)他船的AIS设备船舶(bo)列表等(deng)多途径核查发现，该船的AIS信号自5月29日0300时开(kai)始(shi)一直(zhi)处于中断状态。
经与船舶(bo)交通管理中心等(deng)部门核实，未收到该船AIS故障或维修的报告(gao)。海事执法人员(yuan)随即(ji)对该船进行登(deng)轮检查，发现其AIS设备并未关机或故障，调取设备事件日志（EVENT LOG）界面发现处于静默模式(shi)（SILENT MODE）。
因AIS信号丢失(shi)近12个小(xiao)时，海事执法人员(yuan)按照《中华人民共和(he)国海上交通安全法》相关条款，以“AIS未能持续正常显示和(he)记(ji)录”为案由对责任船长、责任船员(yuan)和(he)管理公司实施(shi)行政处罚。
法律依据
《中华人民共和(he)国海上交通安全法》
第三十六条第一款：
船舶(bo)在航行中应当按照有关规定开(kai)启船舶(bo)的自动识别、航行数据记(ji)录、远程识别和(he)跟踪、通信等(deng)与航行安全、保安、防治污染相关的装(zhuang)置，并持续进行显示和(he)记(ji)录；
《中华人民共和(he)国海上交通安全法》
第一百零三条：
船舶(bo)在海上航行、停泊(bo)、作业，有下列情(qing)形之一的，由海事管理机构责令改(gai)正，对违法船舶(bo)的所有人、经营人或者管理人处二万(wan)元以上二十万(wan)元以下的罚款，对船长、责任船员(yuan)处二千元以上二万(wan)元以下的罚款，暂扣船员(yuan)适(shi)任证书三个月至十二个月；情(qing)节严(yan)重的，吊销船长、责任船员(yuan)的船员(yuan)适(shi)任证书：
......
（四）未按照有关规定开(kai)启船舶(bo)的自动识别、航行数据记(ji)录、远程识别和(he)跟踪、通信等(deng)与航行安全、保安、防治污染相关的装(zhuang)置，并持续进行显示和(he)记(ji)录。
案例分析
当海事执法人员(yuan)告(gao)知船方要对该行为进行行政处罚时，船长（韩(han)国籍）向执法人员(yuan)辩解AIS设备未关机也无故障，还可接收其他船舶(bo)信息，认为SILENT MODE是静音模式(shi)，也就是指仅把报警(jing)声音关闭。
执法人员(yuan)向其出示浙江海上智控平(ping)台显示该船信号丢失(shi)的证据，建议船长联系其他船舶(bo)，确认他船AIS设备是否能接收到该船信号。同时向船方解释，部分型号AIS增设静默模式(shi)（SILENT MODE），主要适(shi)用(yong)于船舶(bo)处在有海盗威胁(xie)或恐怖袭击的高危（HZA）区域(yu)，在该模式(shi)下AIS的信号发射(she)功能关闭，如下图所示。因此，SILENT MODE是指静默模式(shi)而非单纯的静音模式(shi)。
（ AIS的发射(she)功能禁止）
经进一步检查，该船的VDR也记(ji)录和(he)发出AIS模式(shi)变化的报警(jing)，但未被值班船员(yuan)注意到，如下图所示。
（VDR关于AIS的报警(jing)记(ji)录）
执法人员(yuan)指导该轮二副把静默模式(shi)关闭，很快该船实时信号重新出现。为增加说服力和(he)证据的支撑性，执法人员(yuan)再次把浙江海上智控平(ping)台有关该船的轨迹变化截图演示给该轮船长，记(ji)录有明显的AIS信号开(kai)启、中断近12小(xiao)时、再次开(kai)启的变化，见下图所示。
（船舶(bo)信号出现明显中断）
在客观证据面前，船长承认未完全熟悉有关操作，导致AIS设备未能持续显示和(he)记(ji)录，违反(fan)我国有关法律条款。
案例警(jing)示
AIS是航行设备的重要组成部分，船与船间通过AIS掌握他船载货、航向、航速等(deng)关键信息，是综合(he)瞭(liao)望的重要设备，也是岸基海事部门对船动态监控的主要手段。在静默模式(shi)下，信号发射(she)被有意禁止，船对船、船对岸的信息交换功能停止，将对船船、船岸沟通构成障碍。
该案例细究原因，是船长和(he)二副均把AIS静默模式(shi)理解成关闭设备的报警(jing)声音所致。案例提示值班船员(yuan)（无论是驾驶或机舱）应密切关注各项设备的运行状况，认真阅读产品说明文件，准确理解和(he)确切掌握设备设施(shi)有关功能含义，严(yan)谨操作，及时发现和(he)处置相关报警(jing)信息，避免设备正常功能被关闭，并排除相关故障，保障航行作业安全。
来源｜舟山海事局