导读：现有(you)业务(wu)的不景气迫(po)使麦(mai)格纳-斯泰尔寻找新的合作机会。
（文/周(zhou)盛(sheng)明 编辑/高莘）据(ju)《Autoweek》报道，曾代工生产过奔驰 G 级、奔驰 E 级、宝马 X3 等著名车型的麦(mai)格纳-斯泰尔（Magna Steyr）表示，过去(qu)的 12 个(ge)月里，有(you)很多中(zhong)国车企(qi)联系他们以探寻在欧洲生产车辆的合作可(ke)能。
麦(mai)格纳-斯泰尔的母公司“麦(mai)格纳”位于加拿大，是全(quan)球(qiu)第(di)二大汽车零部件供(gong)应商。其全(quan)球(qiu)雇员 8.16万名，共有(you) 223 个(ge)生产基地(di)，50 个(ge)研究开发中(zhong)心。而隶属于其旗下的麦(mai)格纳-斯泰尔成立于 1904 年，是一家具(ju)有(you)百年历史的公司。
麦(mai)格纳-斯泰尔的生产名单上，不仅包括奔驰 G 级、E 级、宝马 X3、克莱斯勒的大切诺基和 300C，还有(you)大众的高尔夫和奥(ao)迪、萨博、保时(shi)捷等品(pin)牌的部分车型，这家公司甚(shen)至为欧洲的阿里亚娜火箭提供(gong)燃料贮存技术。
2023 年 4 月，Magna Steyr 生产的第(di) 50 万辆奔驰 G 级下线，历时(shi) 44 年 图源：《Autoweek》
但尽管生产这么多世界著名的车型，年销(xiao)售额达到 40 亿欧元，制(zhi)造车型年产量约 25 万辆，但这家公司却没有(you)一个(ge)属于自己(ji)的汽车品(pin)牌，这家公司只根据(ju)合同为其他公司开发和组(zu)装汽车。
近几年来，麦(mai)格纳-斯泰尔开始承接一些车企(qi)生产电动汽车的合同，但受到代工车型销(xiao)量不佳、合作车企(qi)效(xiao)益较差等因素的影响，麦(mai)格纳-斯泰尔的处境(jing)变(bian)得越发艰难。
据(ju)报道，美国电动新势(shi)力品(pin)牌菲斯克 （Fisker）的 Ocean 车型原先由麦(mai)格纳-斯泰尔代工生产，但由于经营(ying)不佳，该公司面临破产风险(xian)，Ocean 车型也正式停产。
据(ju)《Autoweek》的报道，该合作的终(zhong)止预(yu)计会让麦(mai)格纳-斯泰尔失去(qu)约 4 亿美元。并且，由于包括 Ocean 在内(nei)的多款(kuan)车型停产，麦(mai)格纳-斯泰尔位于奥(ao)地(di)利格拉茨的工厂计划解雇 500 名工人。
据(ju)了解，麦(mai)格纳-斯泰尔今年暂停或停产的其他车型包括宝马 5 系、捷豹 E-Pace 和 I-Pace。此外，共享平(ping)台的宝马 Z4 和丰(feng)田 Supra 等车型预(yu)计将于 2026 年停产，但该工厂将继续生产奔驰 G 级，并最终(zhong)推出(chu)电动版车型。
“格拉茨工厂在未来三年将非(fei)常困难，”麦(mai)格纳-斯泰尔首(shou)席执行(xing)官(guan)罗兰·普雷特纳 (Roland Prettner) 向一家奥(ao)地(di)利媒(mei)体表示。
现有(you)业务(wu)的不景气也迫(po)使麦(mai)格纳-斯泰尔寻找新的合作机会。
而麦(mai)格纳-斯泰尔也吸(xi)引到了一些中(zhong)国车企(qi)来寻求合作的可(ke)能。罗兰·普雷特纳表示，在过去(qu)12个(ge)月里，我们看到了来自中(zhong)国汽车制(zhi)造商的活跃(yue)行(xing)动，他们与(yu)我们联系并探索机会。
蔚来创始人、董(dong)事长、CEO 李斌也在此前向媒(mei)体表示，如果公司能够将欧洲的销(xiao)售额增长到每年约 10 万辆汽车，将考虑与(yu)当地(di)合作伙(huo)伴建(jian)立欧洲工厂。
李斌与(yu)蔚来荷兰总经理(li) Ruben Keuter 参与(yu)剪彩仪式 图源：蔚来汽车
小鹏汽车也在积极推行(xing)欧洲战略。今年 3 月，小鹏汽车宣布正式进入德国市场，目标是于今年底在德国新能源汽车市场所在车型细(xi)分市场实现 3% 的市场份额。未来小鹏还将进入包括法国、意大利和英国在内(nei)的其他欧洲市场。
在和中(zhong)国的合作方面，此前麦(mai)格纳-斯泰尔与(yu)一汽-大众联合开发了新捷达轿车。麦(mai)格纳-斯泰尔的母公司麦(mai)格纳也在 2018 年 6 月与(yu)北汽集团、镇江市政府签订合作协议，北汽和麦(mai)格纳此后成立“北汽蓝谷麦(mai)格纳有(you)限公司”，并且投资了 60 亿元，建(jian)设(she)了占地(di)面积约 137 万平(ping)米、规划总产能为 30 万辆/年的“北汽蓝谷麦(mai)格纳高端智造基地(di)”。
据(ju)了解，该制(zhi)造基地(di)预(yu)计未来也会向其他客户开放，提供(gong)电动汽车研发和整车制(zhi)造服务(wu)。