导读：在加快发展新质生产力的背景下，我国的低空(kong)经济(ji)正在“加速起飞”。
（文/周(zhou)盛明 编辑/高莘）为推动北京低空(kong)经济(ji)产业发展，2024 年 5 月 15 日，北京市经济(ji)和(he)信息(xi)化(hua)局(ju)起草了《北京市促进低空(kong)经济(ji)产业高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》（以下简称《方案》）。
在《方案》中，北京市经济(ji)和(he)信息(xi)化(hua)局(ju)指(zhi)出，低空(kong)经济(ji)是国家战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表。《方案》还提及，当前我国低空(kong)经济(ji)正以前所未有的方式迅速兴起，无人驾驶、数字低空(kong)、绿色能源成为主要方向。
《方案》提出了六大类20小类重点任(ren)务。
一是持续加强低空(kong)经济(ji)技术创(chuang)新引领，包括建设高能级创(chuang)新平台、促进科创(chuang)成果转化(hua)落地、加快推进标准制定、发展研(yan)发设计(ji)产业。
二是巩固低空(kong)制造全产业链竞争力，包括支持先进整机研(yan)制、加强发动机等核心部(bu)件(jian)及材料配套、推动机载、空(kong)管等设备开发、提高制造技术供给能力。
三是构建监管及运(yun)行服(fu)务技术支撑体(ti)系，包括发展数字化(hua)低空(kong)飞行及监管服(fu)务技术、创(chuang)新无人机检测及适航(hang)验证技术服(fu)务、大力拓展低空(kong)经济(ji)生产性服(fu)务业。
四是打造全国低空(kong)飞行应用创(chuang)新示范，包括创(chuang)新并开放多元(yuan)应用场景、完善有条件(jian)地区低空(kong)空(kong)域(yu)环(huan)境、提升数字低空(kong)飞行服(fu)务保障能力。
五是优化(hua)低空(kong)基础设施，包括加强起降及服(fu)务保障场地建设和(he)利用、构建低空(kong)航(hang)路航(hang)线、提升通(tong)导感知及低空(kong)智联(lian)能力、强化(hua)低空(kong)经济(ji)发展区域(yu)协同联(lian)动。
六是形成低空(kong)安防反制全国标杆，包括大力发展低空(kong)安防产业、构建低空(kong)安全防范体(ti)系。
《方案》还提出健全组织领导和(he)推进机制。创(chuang)新政策(ce)手段并加大支持力度。汇聚形成各方协同的资源力量、加强宣传推广和(he)文化(hua)培(pei)育(yu)等4项保障措施。
关于第四点，《方案》详细介绍了关于“创(chuang)新并开放多元(yuan)应用场景”的可(ke)能性。
在应急救援方面，《方案》提到要加快房山(shan)基地建设，推进通(tong)用航(hang)空(kong)在北京市开展应急通(tong)讯、消防灭火、巡检 6 巡查(cha)等领域(yu)应用示范。
物流配送方面，《方案》提到要依(yi)托延庆八达岭机场开通(tong)西(xi)北物流支线等航(hang)线，构建无人机+公交物流配送新模式。
城际通(tong)勤方面，《方案》提到要建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通(tong)勤航(hang)路航(hang)线，探索分(fen)体(ti)式飞行汽车城际通(tong)勤+城内摆渡应用新业态。
特色文旅(lu)方面，《方案》提到要在延庆、平谷、密云等区发展低空(kong)旅(lu)游、飞行体(ti)验等产业。
在发展目标上，《方案》表示要面向全国，走向国际，在确保安全的前提下，力争通(tong)过三年时间，低空(kong)经济(ji)相关企业数量突破 5000 家，低空(kong)技术服(fu)务覆盖全国，带动全市经济(ji)增长超 1000 亿元(yuan)。
实际上，我国的低空(kong)经济(ji)正处(chu)于蓬勃向上的萌发期，也(ye)有企业已(yi)经拿出可(ke)以实际使用的低空(kong)飞行器(qi)通(tong)勤方案。
2024 年 2 月 27 日，上海峰飞航(hang)空(kong)科技展示了自(zi)主研(yan)制的 5 座(zuo) eVTOL 航(hang)空(kong)器(qi)“盛世龙”，该航(hang)空(kong)器(qi)完成全球首条跨海跨城电动垂直起降航(hang)空(kong)器(qi)航(hang)线的公开首次演示飞行。此次成功(gong)飞行，意味着深圳至珠海单程2.5至3小时的地面车程，缩短到20分(fen)钟。
该航(hang)空(kong)器(qi)获取适航(hang)证后(hou)，预计(ji)于2026年开启载人飞行。深圳-珠海这一飞行航(hang)线由深圳市东部(bu)通(tong)用航(hang)空(kong)有限公司运(yun)营，双方已(yi)签署100架峰飞“盛世龙”采购订单，计(ji)划(hua)推动更多的航(hang)线运(yun)营和(he)商业化(hua)场景落地。
近日工业和(he)信息(xi)化(hua)部(bu)等四部(bu)门最新发文也(ye)提出，到 2030 年，通(tong)用航(hang)空(kong)装(zhuang)备全面融(rong)入人民(min)生产生活各领域(yu)，成为低空(kong)经济(ji)增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。
根据中国民(min)航(hang)局(ju)发布的数据显示，截至 2023 年底，我国已(yi)有超 126 万架无人机，同比增长约 32%。2023 年，民(min)用无人机累计(ji)飞行超 2300 万小时。民(min)航(hang)局(ju)已(yi)批准建立民(min)用无人驾驶航(hang)空(kong)试验区 17 个、试验基地 3 个，覆盖城市、海岛、支线物流、综(zong)合应用拓展等场景。
天眼查(cha)数据显示，截止目前，我国与“低空(kong)经济(ji)”相关企业有 6.9 万余家，其中 2024 年 1—3 月新增相关企业 1600 余家。
从(cong)地域(yu)分(fen)布来看，广东、山(shan)东、陕西(xi)以及安徽（并列），四地低空(kong)经济(ji)相关企业数量位居前列，分(fen)别拥有 1.1 万余家、5400 余家以及 3500 余家；从(cong)成立时间来看，成立于 1—5 年的企业占比最高，达到 44%，成立 10 年以上的企业占比 9.8%。
另外，从(cong)天眼查(cha)知识产权信息(xi)来看，电动垂直起降飞行器(qi)（eVTOL）已(yi)申请相关专利超 70 项，截至目前，2024 年已(yi)有 7 项相关专利申请。
在加快发展新质生产力的背景下，我国的低空(kong)经济(ji)正在“加速起飞”。