尽管(guan)全(quan)球电动车市场在快速发展(zhan)，丰田汽车公司依然(ran)坚决押注于小型、高效内燃机与混(hun)合动力技术(shu)。
丰田在东(dong)京展(zhan)示了一款全(quan)新的1.5升直列四(si)缸发动机，显示出其在小型、高效内燃机方面的创新成(cheng)果。此款发动机采用了短(duan)活塞设计，与电池组合使(shi)用时，能够(gou)显著提高燃油(you)效率。该发动机不仅可以使(shi)用汽油(you)和柴油(you)，还能够(gou)适应碳中和燃料，如氢(qing)气和e燃料。
尽管(guan)电动车市场在快速扩张，丰田依然(ran)坚定地看好混(hun)合动力和内燃机的未来。丰田公司董事长丰田章男在年初的一次(ci)活动中强调了内燃机的重要(yao)性，他表示：
我们(men)将继续(xu)保持(chi)发动机的火焰，绝不会让之前所有的努力白费。
我们(men)将继续(xu)保持(chi)发动机的火焰，绝不会让之前所有的努力白费。
然(ran)而，行业专家对此战略存在分(fen)歧。有分(fen)析师认(ren)为，丰田可能低估了电动化(hua)转型的规模和速度，尤其目前全(quan)球新能源汽车的强势崛起，正在占据越来越多的市场份额。
目前来看，丰田的混(hun)动策(ce)略依然(ran)奏效。在全(quan)球电动车市场增长放缓之际，混(hun)合动力汽车（HEV）和插电式混(hun)合动力汽车（PHEV）在欧美(mei)市场表现优异。高盛分(fen)析师指出，电动车销量增速下降，而混(hun)动车销量将加速增长，尤其是在欧洲和美(mei)国。
这为丰田继续(xu)投资混(hun)合动力技术(shu)提供了空间。2023年第三财季(ji)，丰田凭(ping)借其混(hun)动技术(shu)迎(ying)来销售(shou)增长，混(hun)动车销量飙升46%，净利(li)润同比增长86%。其中，丰田销量最(zui)大的北美(mei)市场增长最(zui)为强劲，销量激增28%。
分(fen)析师指出，混(hun)动车型的利(li)润率相对较高，这也是丰田及其他汽车制(zhi)造商(shang)如Stellantis和福特持(chi)续(xu)关(guan)注这一市场的原因之一。此前高盛分(fen)析师曾指出，考虑到续(xu)航里程、基础设施建设和总(zong)拥有成(cheng)本等因素，混(hun)动汽车销量将加速。而电动车销量预计持(chi)续(xu)放缓的原因有三：1）二(er)手(shou)车市场对新能源“敬(jing)而远之”，保值率相对较低；2）政府对新能源车政策(ce)的不确(que)定性；3）快速充(chong)电站的短(duan)缺(que)。
我们(men)认(ren)为混(hun)合动力汽车的选择可能不仅仅是因为其经济合理性。事实上，混(hun)合动力汽车已经表现出比燃油(you)车更高的马力性能。电机辅(fu)助带来的加速性能提升，为驾驶(shi)者提供了驾驶(shi)乐趣，尤其是在燃油(you)发动机小型化(hua)趋势下，这一优势更加凸显。
我们(men)认(ren)为混(hun)合动力汽车的选择可能不仅仅是因为其经济合理性。事实上，混(hun)合动力汽车已经表现出比燃油(you)车更高的马力性能。电机辅(fu)助带来的加速性能提升，为驾驶(shi)者提供了驾驶(shi)乐趣，尤其是在燃油(you)发动机小型化(hua)趋势下，这一优势更加凸显。