新华(hua)社科伦坡(po)5月30日电(记者伍岳 陈冬书(shu))斯里兰卡知名国际问题专家、斯里兰卡“一带一路”组织创始董事亚西(xi)鲁·拉纳拉贾近日在接(jie)受新华(hua)社记者专访(fang)时(shi)表示,中(zhong)国优质(zhi)产能给斯里兰卡带来了很大帮助,特别是在带动经济增长和增加就业方面(mian)产生巨大助益,西(xi)方所谓“中(zhong)国产能过(guo)剩论”完全是出于贸易(yi)保护(hu)主义(yi)的政治(zhi)操弄,与其标榜的公平竞争和市场经济原则相悖(bei)。
在广西(xi)柳州(zhou)市上汽通用五菱精益智造工厂拍摄的等(deng)待下线的整车(che)(5月9日摄)。新华(hua)社记者金皓原摄
拉纳拉贾认(ren)为,中(zhong)国在新能源汽车(che)领域领先地(di)位源自比较优势,符合更有效配置全球资源的市场规律。他说,中(zhong)国的技术优势和供应全球市场的产能为发展中(zhong)国家推广了绿色(se)和可(ke)持续技术,有利于全球实(shi)现(xian)绿色(se)转型,对于全球技术创新和实(shi)现(xian)气候目标至关重要。而美(mei)国等(deng)鼓吹“中(zhong)国产能过(guo)剩论”,是在阻碍这些正常的市场行为,是一种“道德错误”。
回顾斯中(zhong)合作历程,拉纳拉贾非(fei)常感(gan)慨,“斯中(zhong)在基(ji)础设(she)施建设(she)方面(mian)的合作使斯里兰卡民众受益匪浅,改善了交通、能源安全、医疗服务、农(nong)业发展和经济增长”。他说,斯里兰卡渴望(wang)扩大与中(zhong)国全方位合作,双方在许多领域互利共赢,合作潜力巨大。
这是3月28日拍摄的斯里兰卡汉班托塔港(无人机照片(pian))。新华(hua)社记者徐钦摄
他说,斯中(zhong)两国可(ke)在海洋资源开发、制(zhi)造业投资、物流和自动化技术以及金融、服务等(deng)行业开展合作,中(zhong)国可(ke)以为斯里兰卡带来更先进的技术、设(she)备、经验以及管理模式。“通过(guo)重点领域合作,斯里兰卡可(ke)以与中(zhong)国进一步深化伙伴关系,两国也可(ke)以实(shi)现(xian)经济增长和共赢发展,造福两国民众,一起(qi)为地(di)区稳定(ding)与繁(fan)荣(rong)作出贡献。”