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端午小长假期间，郑州东站迎来(lai)客流高峰，高密(mi)度的车流考验着行车设备的安全稳定，也(ye)考验着检修人员的业(ye)务素质。
6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段郑州枢纽综合维修车间的工(gong)作人员开始(shi)了检修工(gong)作，他们要(yao)在0:10至4:10的“天窗”时间内完成(cheng)郑州东站京广场47组信号设备的全面检查(cha)任务，确保列车安全运行。
6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段的工(gong)作人员在郑州东站北岔区对转辙机(ji)缺口数值进行查(cha)验复核。 新华社记者 李安 摄
6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段的工(gong)作人员在郑州东站北岔区进行道岔动作压力(li)试验。 新华社记者 李安 摄
6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段的工(gong)作人员对郑州东站北岔区道岔设备进行全面检查(cha)。 新华社记者 李安 摄
6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段的工(gong)作人员对郑州东站北岔区道岔部位标识进行标准化整(zheng)治。 新华社记者 李安 摄
6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段的工(gong)作人员行走在轨道线(xian)路上。 新华社记者 李安 摄