5月1日，“福建”号出海海试，8日返(fan)航，回到船厂，继续交付前的最后工作。中国海军一反常态，公布了高清视频(pin)，让全(quan)世(shi)界看(kan)个够。必须说(shuo)，“福建”号从铺设(she)龙骨到海试，可能是世(shi)界上最受(shou)关(guan)注的战舰，各个阶段的照片无数，但真(zhen)的到了海试中看(kan)见全(quan)貌的时候，依然很震撼。
“福建”号越看(kan)越好看(kan)
四(si)道(dao)拦阻(zu)索的锚点清晰可见。希望有一天有人(ren)仔细测量(liang)斜甲板的角度，与美国航母做一个比较
这(zhe)是世(shi)界上最强大、最现代(dai)化的战舰之一。这(zhe)也是无可置(zhi)疑(yi)的中国设(she)计、中国建造(zao)、中国运作的。很多年来，西(xi)方总是寻找各种理由，为中国先进装(zhuang)备“找爹”。有的确实能找到，像歼-16；有的很牵强，像052C；有的牵强也要(yao)找，像歼-20。但“福建”号一出，西(xi)方都(dou)不“找爹”了，因为没法找了：太过先进，不便找爹。据说(shuo)“福建”号上主动相控阵雷达阵面有32个之多，这(zhe)是不把白菜当菜了。
“福建”号还是常规动力的，但常规动力在可预见的将来满足中国的海军战略和战术要(yao)求，成本低，运作可靠，不是缺点。
常规动力的缺点有：
1、续航力有限。这(zhe)是误解。尺寸和吨位最可比的美国“小鹰”级(ji)航母续航力达到19000公里(li)，相当于以20节航速持(chi)续航行40天，在可预见的将来，对中国海军够用了。
2、排烟影响下滑中的着舰飞机(ji)。视频(pin)中可以看(kan)到，“福建”号的黑(hei)烟很小。低速航行时黑(hei)烟小不稀(xi)奇，但肉眼可见的高速航行时，黑(hei)烟依然较小。中国热电厂因为环(huan)保要(yao)求对排烟控制已经精熟，用在航母上不难想象(xiang)。
3、烟道(dao)位置(zhi)决定了舰岛只能中置(zhi)，没法把“黄金三角区”最大化。这(zhe)是真(zhen)缺点，没办法，只有核动力能解决。
说(shuo)到黑(hei)烟，“库兹涅佐(zuo)夫”号可能要(yao)哭倒在门口，因为现在连哭倒在海上的资格都(dou)没有，出不了海了。
在海试视频(pin)中，“福建”号的排烟向尾后右(you)方飘散，差不多与斜甲板同角度。反复观察视频(pin)，可以看(kan)到旗帜飘向，断定这(zhe)是海上风向的关(guan)系，而不是什么黑(hei)科技。但这(zhe)也提示了一点：在海上的有风天，航向与迎风方向成一定角度的话，可以在损失迎风助(zhu)飞不大的情况下，降(jiang)低黑(hei)烟对下滑飞机(ji)飞行员(yuan)观察甲板的影响。这(zhe)样也使得飞机(ji)实际上正(zheng)对着迎风方向着舰，把航向偏离迎风方向的损失补回来了。
起飞时再舰首正(zheng)对着迎风方向，把迎风助(zhu)飞的作用最大化。
这(zhe)当然是指集中放飞、集中回收(shou)，一边放飞、一边回收(shou)，就要(yao)在最大起飞重量(liang)和便利(li)下滑飞机(ji)中权衡利(li)弊了。
海试视频(pin)还展示了高速转弯，展示了中国对“福建”号航海性能的高度信心，这(zhe)毕竟是首级(ji)首舰。这(zhe)其实不奇怪。中国现在是世(shi)界上对于造(zao)船最有经验的国家(jia)，没有之一。“福建”号的挑战从来不在于造(zao)船，不过兹事体大，谁都(dou)不敢阴(yin)沟翻(fan)船不是。对比印度“维克兰特”号试航跑出“鱼骨浪”的壮(zhuang)举(ju)，“福建”号的航海性能真(zhen)真(zhen)是举(ju)重若轻。
舰桥内的图片不多，但宽敞、观察方便是肯定的。有意思的是，后墙上只有一个大屏显示器，其他墙面上有很多吊挂点，但是空着。这(zhe)样珍贵的空间是不会留白的，估计以后会吊挂更(geng)多的显屏和控制面板。在高度网络化和无线化的现在，接线都(dou)不是问题，各种军版无线网络轮番(fan)上。
“福建”号已经从首航胜利(li)返(fan)航，接下来还有很多交付前的最后工作。什么时候会交付海军？可能是某个节日节点，更(geng)可能不是。中国已经过了“节日献礼”的时代(dai)了，武器是用来打仗的，什么时候准(zhun)备好了，什么时候交付，不需要(yao)赶吉日良辰。