新华社北京5月31日电　美国媒体彭博(bo)社日前发表评论文章(zhang)指出，美国政府对中国电动(dong)汽车(che)等产品(pin)加(jia)征关税，其结果除了损害美国消费者利益，还给美国企(qi)业获得低成本的清洁技术制(zhi)造(zao)障碍，与美国此前的减排努力背道而驰，推迟了对美国及全球而言殊为关键的绿色低碳转型进程。

彭博(bo)社在5月28日发表的评论文章(zhang)中设问：从长期来看，制(zhi)造(zao)贸易壁垒(lei)会帮助美国汽车(che)制(zhi)造(zao)商在全球电动(dong)汽车(che)和其他清洁能源技术市场站住脚吗？文章(zhang)说，答(da)案是不会的，因为贸易保(bao)护主义(yi)只会维持美国国内高于市场价格的劳动(dong)力成本，进一步损害美国企(qi)业竞争力，削弱创新动(dong)力。如果美国政府要以(yi)这(zhe)样(yang)的方式(shi)继续“保(bao)护”美国企(qi)业，那只能提供更多补贴，设置更高贸易壁垒(lei)。

文章(zhang)说，各国“在影响贸易的相(xiang)关政策(ce)上进行合作(zuo)才是前进的最好办法”。遗憾的是，美国在上一任政府时期放弃了合作(zuo)政策(ce)，就提高贸易壁垒(lei)来说，拜登政府是上一任政府的“热心追(zhui)随者”。

彭博(bo)社说，如果美国政府同意气候(hou)变化是迫在眉睫的风险，那么性价比高的中国电动(dong)汽车(che)增产就是好事。美国应更专注(zhu)于如何推广电动(dong)汽车(che)，比如修建必要的充电基础设施、根据潜在需求调整电网等，而不是关心这(zhe)些电动(dong)汽车(che)是在哪里制(zhi)造(zao)的。（完）