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日系车企再次陷入(ru)认证(zheng)违规事件。
据日本国土交(jiao)通省6月3日发布的最新消息，丰田、本田、马自达、铃木和雅马哈等5家车企，在(zai)车辆性能测试中存在(zai)违规行为。据悉，在(zai)大发汽车被曝出认证(zheng)违规消息后，日本国土交(jiao)通省要求(qiu)日本汽车行业85家公司自查是否存在(zai)类似情况(kuang)，而上(shang)述5家车企正是在(zai)内(nei)部排查过程(cheng)中发现同样存在(zai)违规行为。
《每日经(jing)济(ji)新闻》记者从丰田方面了(le)解(jie)到，自2014年(nian)以后，丰田有7款车型采用了(le)与日本国土交(jiao)通省要求(qiu)的标准不同的方法进行了(le)测试，其中有4款车型已停产(chan)，分别为皇冠(guan)、Isis、Sienta和RX，这些车型在(zai)车辆碰撞测试中存在(zai)违规加工测试车辆等行为；有3款车型目前仍在(zai)生产(chan)，分别为卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio，以及Yaris Cross，这些车型在(zai)行人(ren)保护测试中存在(zai)数据造(zao)假等行为。
图片来源：丰田汽车官网
按照日本国土交(jiao)通省的要求(qiu)，存在(zai)违规行为的3款丰田汽车、2款马自达汽车，以及1款雅马哈摩托车已暂停出货。
消息曝出后，5家车企均召开了(le)新闻发布会(hui)，针对违规问题致歉。丰田汽车会(hui)长(chang)丰田章男表示(shi)，“继日野、大发、丰田自动织机之(zhi)后，集团内(nei)部又出现了(le)问题。对此，作为丰田集团的负责人(ren)，向客户、车迷，以及所有利(li)益相关者致以诚挚的歉意。根据此次调查结(jie)果，我们决定从今(jin)天起暂时停止在(zai)日本国内(nei)生产(chan)的3种车型的供货和销售。我们将在(zai)国土交(jiao)通省的指(zhi)导(dao)下，迅速采取适当措施”。
对此，6月3日，丰田中国也随即发表《关于认证(zheng)申请相关的声明》，就“日本市场部分丰田车辆认证(zheng)申请不规范”致歉。同时，丰田中国方面表示(shi)，“经(jing)过确认，一汽丰田、广(guang)汽丰田与雷克(ke)萨斯在(zai)中国市场销售的车型与本次事件无关，相关认证(zheng)实验按照中国法律法规，在(zai)中国管理部门的监督、指(zhi)导(dao)下完(wan)成，不存在(zai)安全和品质问题，请用户安心使(shi)用”。
图片来源：丰田中国官网
根据央视财经(jing)披露的数据，截至今(jin)年(nian)4月底，丰田测试违规行为所涉及的车辆总数约为170万辆；本田方面，自2009年(nian)以来，其在(zai)车辆噪音测试、发动机测试等方面存在(zai)不当行为，涉及的车辆总数约为435万辆。
丰田章男在(zai)新闻发布会(hui)中表示(shi)，这次事件都(dou)是有关“认证(zheng)”的问题。日本国内(nei)的“认证(zheng)制度”，主要是在(zai)“安全”和“环境”领域，用符合规则的测定方法，确认是否达到规定标准的制度。只有在(zai)认证(zheng)测试中达到标准，才有可(ke)能量产(chan)并销售汽车。丰田这次的问题在(zai)于没有按照正确的认证(zheng)流程(cheng)进行量产(chan)并销售。
“从今(jin)年(nian)2月开始，以我为中心，召集丰田、日野、大发、丰田自动织机，以法规认证(zheng)为主题，开展了(le)丰田生产(chan)方式、TPS自主研究会(hui)。现在(zai)，针对由此明确的工作机制的课题，我们正着手(shou)进行具体的改善活(huo)动。”丰田章男称。
丰田中国方面也表示(shi)，“今(jin)后，丰田将继续严格遵守相关法律法规，秉承(cheng)公开透明的原(yuan)则，为广(guang)大中国消费(fei)者提供安心、安全的产(chan)品和服务”。
本田同样也就认证(zheng)违规问题致歉，承(cheng)认此前销售的22款车型存在(zai)认证(zheng)测试不当行为，其中包括FIT、ODYSSEY、VEZEL等车型。不过，本田也表示(shi)，已进行了(le)内(nei)部技术(shu)验证(zheng)和实际车辆测试，涉事车辆的性能仍然符合日本国内(nei)，以及国际的法律标准，用户无须采取任何措施即可(ke)继续使(shi)用。
图片来源：本田汽车官网
“我们尚未确认现行销售以及今(jin)后计划销售的四轮(lun)车在(zai)认证(zheng)测试中存在(zai)不恰当的问题。”本田方面称，“我们将高度重视此次事件，本着合规及强化治理的观点，全公司将致力(li)于防止再次发生此类事件。我们将对所有员工进行守法意识的培(pei)养强化，为了(le)防止不同的人(ren)产(chan)生不同的解(jie)释和判断，建立并标准化合适的业务流程(cheng)，同时进一步强化内(nei)部审计功能”。
马自达则在(zai)两个测试类别中共存在(zai)五项违规，涉及2款在(zai)售车型及3款已停产(chan)车型。存在(zai)违规问题的车型共计生产(chan)约15.09万辆，销售约14.93万辆。其中，在(zai)售的两款车MX5 RF与马自达2已于5月30日停止出货。
“此次事件给顾客、客户、销售公司等与马自达相关的所有利(li)益相关者带来了(le)巨大的麻烦(fan)，在(zai)此再次深表歉意。马自达将此次事件视为重要问题，防止不再发生类似案件。”马自达方面表示(shi)，今(jin)后将从三个方面强化措施，包括整顿治理体制、修改认证(zheng)流程(cheng)、强化认证(zheng)设备等。
图片来源：马自达官网
铃木则表示(shi)，其轻型车奥拓曾在(zai)刹车测试中存在(zai)违规，但违规的是2014年(nian)12月至2017年(nian)12月销售的奥拓的商用车版本，涉及2.6万辆汽车。铃木方面表示(shi)，该公司在(zai)2016年(nian)曝出排放测试违规问题后，强化了(le)内(nei)部管理，内(nei)部认证(zheng)测试由独立于设计开发部的法规认证(zheng)部进行，因此目前不存在(zai)违规行为。
雅马哈被曝出问题的是在(zai)售的YZ-R1摩托车，噪音测试未按规定进行，还有两款已停产(chan)车型，存在(zai)测试违规。雅马哈方面表示(shi)，其在(zai)内(nei)部重新按照规定进行了(le)测试，确认符合标准，而已出货车辆是否存在(zai)问题尚不确定，目前这款摩托车的出货也已停止。
封面图片来源：每经(jing)特约记者 郝帅 摄（资料图）