通化(hua)工务段通化(hua)东线路(lu)车间职工对集安鸭绿(lu)江国境铁路(lu)大桥线路(lu)设备进(jin)行检(jian)查维修。（中国经济网记者佟(tong)明彪(biao)/摄）
铁路(lu)职工进(jin)行捣固作(zuo)业(ye)。（中国经济网记者佟(tong)明彪(biao)/摄）
7月(yue)11日，通化(hua)工务段通化(hua)东线路(lu)车间的职工顶着烈(lie)日早早地(di)来(lai)到集安鸭绿(lu)江国境铁路(lu)大桥，今天是他们对这座大桥线路(lu)设备进(jin)行检(jian)查维修的日子。
铁路(lu)职工进(jin)行捣固作(zuo)业(ye)。（中国经济网记者佟(tong)明彪(biao)/摄）
铁路(lu)职工进(jin)行捣固作(zuo)业(ye)。（中国经济网记者佟(tong)明彪(biao)/摄）
9时20分，维修“天窗(chuang)”命令(ling)下达，伴随着机(ji)具轰鸣声，铁路(lu)职工在铁路(lu)线上测量、捣固、紧(jin)固扣件……维修作(zuo)业(ye)有条不紊地(di)进(jin)行。
铁路(lu)职工进(jin)行紧(jin)固扣件作(zuo)业(ye)。（中国经济网记者佟(tong)明彪(biao)/摄）
铁路(lu)职工进(jin)行紧(jin)固扣件作(zuo)业(ye)。（中国经济网记者佟(tong)明彪(biao)/摄）
铁路(lu)职工检(jian)查扣件紧(jin)固情况。（中国经济网记者佟(tong)明彪(biao)/摄）
“我们把(ba)这条线叫(jiao)‘国门(men)铁道线’。这座国境铁路(lu)大桥意义非同一般，战争时期，它都(dou)是一条‘打不断、炸不烂(lan)的钢铁运输线’，在和平年(nian)代，我们更应该传承弘扬(yang)先辈们的精(jing)神(shen)，守好国门(men)，把(ba)这条线修成精(jing)品线、放心线，确保运输安全万无(wu)一失。”通化(hua)东线路(lu)车间主任杨晓雷(lei)说。（中国经济网记者佟(tong)明彪(biao)）