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公元前(qian)514年，伍子胥奉吴王之命(ming)，设计建造了“阖闾大城”，即苏州古城的前(qian)身。2500多年过去(qu)，如今的苏州正(zheng)走在高质量(liang)发展的道路上，不断吸引高新技(ji)术企业和人才，加快构建现代化产业体系。
今年5月，江苏省一季度经济数据揭晓，苏州以5549亿元的地区生产总值及7.9%的增(zeng)速荣登省内“双第一”，更在全国26座GDP万亿城市中名列前(qian)茅。苏州如何开(kai)辟高质量(liang)发展新赛(sai)道？近日，“高质量(liang)发展调研行”主题采访活动走进苏州，感受千(qian)年古城现代产业发展之路。
发展新能源，大力推进技(ji)术创新
5月31日，一名工作人员在江苏国富氢能技(ji)术装备股份有限(xian)公司的储氢设备生产车间内作业。新华社记者 杨(yang)磊 摄
与时俱进，固(gu)本(ben)开(kai)新。“双碳”目标背景下，清洁低碳的氢能源备受关注。在江苏苏州张家港的江苏国富氢能技(ji)术装备股份有限(xian)公司里，生产线上一个个储氢瓶经螺(luo)纹(wen)、涂(tu)装、封口等工序后，被机械手臂送入缠绕房……据国富氢能总经理王凯介(jie)绍，去(qu)年4月，国富氢能自主研发的国内首台10TPD氢液化工厂核心(xin)设备成(cheng)功下线，并被应用到山东(dong)省齐鲁氢能的液氢工厂，打破了大规模(mo)氢液化产品的国外长(chang)期垄断。
作为(wei)江苏省新能源集(ji)群氢能产业链中的准链主企业，国富氢能多年来致(zhi)力于“制、储、运、加、用”全产业链核心(xin)装备的研发制造，填(tian)补(bu)了高压(ya)加注、大容积车载供氢系统(tong)、大规模(mo)液氢制储运装备的市场空白，让氢能产业链不断完善拓展。
截止目前(qian)，苏州张家港市涉(she)氢企业共有40余家，拥有相对完整的制氢、储运、加氢装备及氢燃料电池的全产业链条，氢能产值突破百亿。
聚(ju)焦新材料，促进创新与需求双向奔赴
在苏州光(guang)电技(ji)术研究院，门(men)口的墙壁上挂着12家孵(fu)化企业的铭牌。“这些企业虽然规模(mo)不大，但是(shi)每家都解决了一个光(guang)子产业领域的‘卡脖子’问题，而且环环相扣，很多企业不仅是(shi)‘邻居’，也互为(wei)对方的潜在客户，实(shi)现了上下楼就是(shi)上下游的目标。”苏州光(guang)电技(ji)术研究院李侠介(jie)绍道。
6月2日，工作人员在苏州光(guang)电技(ji)术研究院的微纳光(guang)学公共服务平台车间内检测材料。新华社记者 李尕 摄
记者走进研究院一楼车间，看见4台布着复杂线路、约一层楼高的大机器正(zheng)有序运作。“这是(shi)高精度磁控溅射镀膜机，单炉可以生产5000到8000片波分复用器中的滤波器（DWDM），生产效率是(shi)国外的3倍。”苏州岚(lan)创科技(ji)有限(xian)公司首席运营官余桂龙说，此前(qian)这类(lei)产品长(chang)期依赖进口，岚(lan)创科技(ji)落户苏州光(guang)电技(ji)术研究院后，仅用不到一年的时间，就交(jiao)付了高精度磁控溅射镀膜机样机，打破国外技(ji)术垄断。
6月1日，长(chang)三(san)角先进材料研究院展厅在展示一件深海潜航器钛合金(jin)耐压(ya)壳体展品。新华社记者 李尕 摄
近年来，苏州市紧密围绕重大战略需求和产业发展需要，积极(ji)与高校院所展开(kai)科技(ji)合作，共建了一批高水平的研究院（所）、创新中心(xin)、实(shi)验室等研发机构。其(qi)中，位于相城区的长(chang)三(san)角先进材料研究院便是(shi)一个典型代表。
这里不仅建成(cheng)了中国首个材料数据库，实(shi)现了30余家相关企业的工业应用与服务，更打造了一个功能强(qiang)大的材料分析表征平台，累计为(wei)科研院所、企业提(ti)供了千(qian)余次服务，实(shi)现了科技(ji)创新与产业创新的深度融合。
6月1日，长(chang)三(san)角先进材料研究院展厅里在展示一件半导体相关设备。新华社记者 杨(yang)磊 摄
在谈及如何集(ji)聚(ju)创新资源时，长(chang)三(san)角先进材料研究院副院长(chang)孙明月表示：“我们牵头(tou)组建了全国重点实(shi)验室联盟(meng)和全国材料学科联盟(meng)，吸引了40余家材料国际知名高校、科研机构的参与并达成(cheng)了战略合作。同时研究院提(ti)出一种叫‘拨投结合’的新型模(mo)式，就是(shi)将传统(tong)财政资金(jin)‘无偿扶(fu)持’转化为(wei)‘股权投资’，促进项目完成(cheng)科技(ji)成(cheng)果转化。这种模(mo)式不仅能够提(ti)高产业转化的效率，还(hai)能引入资本(ben)‘活水’，推动更多前(qian)沿技(ji)术落地。”
从概念到量(liang)产的“加速度”，这背后是(shi)苏州持续活跃的技(ji)术创新和高效协同的产业体系。加快构建以先进制造业为(wei)骨干的现代化产业体系，苏州正(zheng)着力厚植新质生产力发展的基础(chu)，努力开(kai)创高质量(liang)发展新局面。
构建“车联网”，打造产业链生态
如今，苏州已构建了以智能汽车，基础(chu)支撑、信息交(jiao)互为(wei)核心(xin)的智能车联网产业链生态。
位于苏州市相城区的智加科技(ji)是(shi)一家重卡自动驾驶技(ji)术公司，据介(jie)绍，智加科技(ji)拥有全栈(zhan)自动驾驶技(ji)术，并已完成(cheng)全球多个首次全无人驾驶场景测试。智加科技(ji)致(zhi)力于解决干线物流三(san)大痛点：交(jiao)通事故频发、货车司机短缺、人力成(cheng)本(ben)居高不下。
6月1日，人们在参观两辆由苏州智加科技(ji)有限(xian)公司与车企共同开(kai)发的智能驾驶重型卡车。新华社记者 杨(yang)磊 摄
在采访现场，一台看似与普通重型卡车外观一致(zhi)的物流运输车缓缓驶入众人眼前(qian)，启动、转弯、刹车、停车，精准平稳。它就是(shi)智加科技(ji)联合江淮汽车针对快递快运市场联合打造的智能重卡K7+。
智加科技(ji)首席执行官容力博士介(jie)绍说，“K7+能应对各种恶劣环境天气条件，目前(qian)已在运输过程中实(shi)现了双驾变单驾，安全、省油、省人、省力，给物流行业带来了实(shi)实(shi)在在的价(jia)值。”
目前(qian)，K7＋智能重卡实(shi)现量(liang)产，首批车辆已正(zheng)式交(jiao)付于中通快运、安能物流，并投入快递快运业务运营。
根据《苏州市智能车联网产业创新集(ji)群行动计划(hua)（2023-2025年）》，苏州将以相城区为(wei)产业发展核心(xin)区，计划(hua)到2025年，全市智能车联网产业的规模(mo)和创新能力居全国前(qian)列，产业规模(mo)预计超(chao)过1000亿元，并集(ji)聚(ju)超(chao)过1000家相关企业。
拥抱“元宇宙”，赋(fu)能产业创新集(ji)群建设
创新，是(shi)引领发展的第一动力。除了实(shi)体经济领域的创新发展外，苏州还(hai)积极(ji)拥抱“元宇宙”这一新兴领域，以赋(fu)能产业创新集(ji)群建设。
6月1日，昆山元宇宙产业园的元宇宙展示厅里，一名参观者在体验VR游戏。新华社记者 李尕 摄
走进昆山元宇宙产业园，戴上亮风台（昆山）信息科技(ji)有限(xian)公司研发的AR头(tou)盔，眼前(qian)就是(shi)一个数字孪生的世(shi)界——工厂里的机器设备实(shi)时标注着运行参数和状(zhuang)态，遇到故障可以实(shi)时将信息分享给专家，开(kai)展在线协同处置。
6月1日，昆山元宇宙产业园的元宇宙展示厅里，一名工作人员在演示全息会议应用场景。新华社记者 李尕 摄
在苏州，元宇宙创新集(ji)群的建设不仅是(shi)主动的战略布局，更是(shi)适(shi)应时代变革的必然选择。
据了解，昆山已拥有元宇宙重点企业68家，在建及拟建元宇宙项目95个，覆盖智慧城市、文体旅游、智慧教育、工业制造等多个领域的元宇宙应用场景17个。昆山经济技(ji)术开(kai)发区管委会副主任秦珊珊表示：“昆山良好的营商环境是(shi)经过四十(shi)多年发展外向型经济培养起来的。在招商引资过程中，我们始终坚持以速度和服务质量(liang)取胜，这也让业界的企业家对昆山发展元宇宙产业充满信心(xin)。”
深厚人文贯通苏州历史，前(qian)沿产业塑造苏州未来。目前(qian)，苏州正(zheng)以创新、智能、绿色、安全为(wei)方向，因地制宜(yi)加快发展新质生产力，以半导体及集(ji)成(cheng)电路、新能源、智能车联网、人工智能、纳米新材料、光(guang)子等领域为(wei)重点，构建由10个产业集(ji)群和30条产业链组成(cheng)的“1030”产业体系，在全球产业变局中构筑“苏州高地”“智造之城”。