长三(san)角是我国经济发展最活(huo)跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，同时也是产(chan)业(ye)体系最完备、区域一体化(hua)水平最高的地区之一。作为长三(san)角重要(yao)一极(ji)，江苏与沪浙皖不断强化(hua)科技创新和产(chan)业(ye)创新跨区域协同，发挥人才集聚多、科技水平高、产(chan)业(ye)基础好和市场潜(qian)力大等优势，以协同创新赋能产(chan)业(ye)补链延链强链。

走进理想汽车常州(zhou)生产(chan)基地，生产(chan)线上机(ji)器轰鸣，一排排机(ji)械臂挥舞忙碌，一块块钢板通过冲压、焊装、涂装、总装等工艺变成一辆辆新车。“得益于(yu)长三(san)角地区的产(chan)业(ye)配套与协作，我们(men)平均每40秒就能造好一辆车，每小时有90辆新车从生产(chan)流水线下线，新能源汽车日产(chan)量可达1800辆。”理想汽车智能制造负责人李斌说，在(zai)长三(san)角地区，通过产(chan)业(ye)集群协同发展，新能源汽车整车厂可以在(zai)4小时车程内解(jie)决所需配套零部件(jian)供应。

斯润天朗（无锡）科技有限公司是一家专门为理想、蔚来等新能源汽车企业(ye)提供车载智能互联终端（TBOX）产(chan)品的厂商，企业(ye)负责人告诉记者，长三(san)角地区覆盖了动力电池、车载芯片、自动驾驶系统(tong)等智能汽车零部件(jian)的全生态(tai)链，在(zai)新能源产(chan)业(ye)链上已经形成了强大完备的本地供应链优势。

6月下旬，记者走进江苏无锡国家集成电路设计中心的中科芯项目组，一场由复旦大学、企业(ye)研发团队、安徽合(he)作伙伴(ban)三(san)方(fang)组成的远程联合(he)攻关研讨会正在(zai)进行。“从技术开发到实现量产(chan)，过去研发周期很长，有时候甚至超过10年。现在(zai)采用联合(he)攻关的合(he)作模式(shi)，3年左右就可以快(kuai)速实现从基础技术到工程应用的转化(hua)。”无锡中科芯长三(san)角项目负责人李杨说，同单打独斗的研发相比，联合(he)攻关有效整合(he)了创新资源，大大提高了攻关效率。