新(xin)华社北京(jing)5月(yue)31日电(dian)（记者(zhe)樊曦）记者(zhe)31日从中国铁路客户(hu)服务中心获悉(xi)，京(jing)广(guang)高铁武(wu)广(guang)段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条(tiao)高铁运行的时速300公里及以(yi)上动车组列车将于6月(yue)15日起实行灵活折扣、有升有降的市场(chang)化票价机制，相(xiang)关列车车票将于6月(yue)1日开(kai)始发售。
相(xiang)关铁路运输(shu)企业(ye)负责人介绍，依据国家有关规定，铁路运输(shu)企业(ye)对上述4条(tiao)高铁动车组列车实行市场(chang)化定价，将现(xian)行的固定、单一票价机制调整为(wei)灵活折扣、有升有降的市场(chang)化票价机制。调整后，上述列车车票执行票价将以(yi)铁路12306和相(xiang)关车站公告的公布票价为(wei)上限，综合(he)考虑区域、淡旺季、时段等因素，实行不同幅度的折扣，对一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票进行较大(da)幅度打折，最低折扣5.5折、较原(yuan)票价低34%；对一些旅速较快、长期供不应(ying)求的列车车票不打折，较原(yuan)票价高20%，充分体(ti)现(xian)优质优价、公平(ping)合(he)理的原(yuan)则。
该(gai)负责人表示，此前已实行市场(chang)化票价机制的京(jing)沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广(guang)高铁、京(jing)广(guang)高铁京(jing)武(wu)段等多条(tiao)高铁市场(chang)运营良好，客流更加均衡，综合(he)运输(shu)效能持续提升，旅客出行体(ti)验不断改善。铁路运输(shu)企业(ye)总结借鉴经验，在充分调研论证的基础上，对京(jing)广(guang)高铁武(wu)广(guang)段等4条(tiao)高铁列车实行市场(chang)化票价机制。
“铁路部门(men)实行灵活折扣、有升有降的市场(chang)化票价机制，将推(tui)动形成不同旅速、不同价格(ge)、不同运行时刻(ke)的差异化客运产品体(ti)系。”该(gai)负责人表示，铁路部门(men)将在4条(tiao)高铁平(ping)行线路上继续安排开(kai)行普速旅客列车，旅客可根据需求选择更加丰富多样的客运产品。对列车运行时刻(ke)要求相(xiang)对不高的旅客，可选择折扣较大(da)的车次，享受更多价格(ge)优惠。
据了解，4条(tiao)高铁分别于2009年至2014年间开(kai)通(tong)，运营10余(yu)年来一直实行固定、单一票价机制。这位负责人表示，其间高铁运营维护成本发生了较大(da)变化，现(xian)行票价机制已明显不适应(ying)市场(chang)化经营形势。同时，4条(tiao)高铁普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，客流高峰(feng)期即使加开(kai)列车，供需矛盾仍然突出。实行市场(chang)化票价机制，有利于发挥价格(ge)杠(gang)杆作用，合(he)理匹配运能与需求的关系，引(yin)导(dao)旅客错(cuo)峰(feng)出行，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也有利于改善旅客乘车环境，提升出行体(ti)验。
该(gai)负责人表示，下一步，铁路运输(shu)企业(ye)将稳妥(tuo)推(tui)进市场(chang)化经营改革，充分考虑高铁建设运营成本、市场(chang)供需情况和旅客接受程度，审慎优化调整动车组列车票价，努力提升高铁运输(shu)服务品质，为(wei)广(guang)大(da)旅客提供更好的出行体(ti)验。
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