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?文观察者网阮佳琪
当地时(shi)间6月2日至4日，第80届国际航(hang)空运输协会（IATA）年会暨2024年世界航(hang)空运输峰会在阿联酋迪拜举(ju)行。据阿联酋《国家报》5日报道，会上谈到全(quan)球航(hang)空业供应链(lian)紧张问题可能将持续到2027年时(shi)，国际航(hang)空运输协会理事长威(wei)利·沃尔什（Willie Walsh）提起中国商飞公(gong)司。
沃尔什说，虽然中国商飞在全(quan)球范围内被(bei)视作真正的竞(jing)争对手(shou)还需要时(shi)间，但以(yi)他(ta)对中国人“下定决心就定要成事”的认识，他(ta)相信这家中国飞机制造商最终一(yi)定会成功。
他(ta)预测称，可能在未来的10年至15年之(zhi)内，中国商飞将能够与美(mei)国波音(yin)和欧洲空客这两个西方垄断巨头一(yi)决高下。
国际航(hang)空运输协会理事长威(wei)利·沃尔什（IATA官方X账号）
据报道，沃尔什认为，在航(hang)空业供应链(lian)紧张问题持续存在的当下，中国商飞大飞机C919正式进(jin)入民航(hang)市场，并相继赴海外演示飞行，这让未来的航(hang)空公(gong)司有了更多选择，对于(yu)全(quan)球航(hang)空业发(fa)展意义重大。
他(ta)说起，自己曾到访中国商飞，并考(kao)察了在中国已(yi)经(jing)投入商业运营(ying)的C919。沃尔什表示，这款机型(xing)在中国国内拿下大量订单，说明了中国大飞机拥有广(guang)阔的市场空间和巨大的发(fa)展潜力。
《国家报》指出，中国商飞要想在国际市场上发(fa)挥重要作用(yong)，就必须(xu)获得欧洲航(hang)空安全(quan)局和美(mei)国联邦航(hang)空管理局的适航(hang)认证，这将是一(yi)个“挑战”，而且需要时(shi)间。
“考(kao)虑到中国市场的规模，中国商飞的增(zeng)长空间惊人。”沃尔什进(jin)一(yi)步表示，“如果(guo)我是中国商飞，我会慢慢来。因为中国国内市场非常大，他(ta)们向国内航(hang)空公(gong)司和租赁公(gong)司交付的订单已(yi)经(jing)相当可观了。中国商飞可以(yi)先在未来数年内将中国作为主要甚(shen)至是唯一(yi)的市场，然后再考(kao)虑拓展国际市场。”
虽然等待的时(shi)间将会很(hen)长，但沃尔什坚称，他(ta)“绝对相信”中国商飞会实(shi)现这一(yi)目标，强势挺进(jin)国际市场。
“中国商飞的雄心壮(zhuang)志令人振奋，而且以(yi)我在中国的经(jing)验，一(yi)旦中国人有了这种雄心，他(ta)们就会下定决心去实(shi)现这个目标。”他(ta)补(bu)充道。
2月20日，新加坡樟宜，中国商飞的C919飞机在新加坡航(hang)展上进(jin)行飞行展示（视觉中国）
《国家报》报道称，关于(yu)中国商飞可能成为波音(yin)和空客潜在竞(jing)争对手(shou)的讨论，正值各大航(hang)空公(gong)司受(shou)供应链(lian)紧张影响，运力遭到限制，难以(yi)满足不断飙升的乘客旅游需求之(zhi)际。波音(yin)商用(yong)飞机部门主管斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）专程(cheng)飞往迪拜参会，试(shi)图安抚因交货延(yan)误、零部件短缺和发(fa)动机生产问题而不满的航(hang)司老板们。
“波音(yin)显然让很(hen)多客户失望了，空客因此认为自己处于(yu)更有利的地位。但我认为，其(qi)实(shi)这两家大型(xing)原始设备制造商都没有为他(ta)们的客户提供良好的服(fu)务。”沃尔什在新闻发(fa)布会上批评说，“这就是为什么我们必须(xu)看到波音(yin)和空客之(zhi)间的激烈竞(jing)争，这也是为什么业内所有人都希望看到波音(yin)解决他(ta)们自己的问题，重塑他(ta)们在业内的信誉和地位，成为空客的有效竞(jing)争对手(shou)的原因——我们需要这种竞(jing)争。”
阿联酋航(hang)空公(gong)司正就数十架777-9飞机的交付严重延(yan)迟，向波音(yin)公(gong)司索赔。这场年会上，该航(hang)司总裁蒂姆·克拉克（Sir Tim Clark）把(ba)矛头对准(zhun)了波音(yin)公(gong)司，同时(shi)提到波音(yin)和空客所存在的问题，可能为中国商飞创造了一(yi)个“黄金机遇”。
“就中国商飞而言，现在是时(shi)候了。”他(ta)在记者会上直言。
阿联酋航(hang)空公(gong)司总裁蒂姆·克拉克（IATA官方X账号）
克拉克说：“他(ta)们是还有一(yi)段路要走。但以(yi)我们对中国人的了解，他(ta)们的各种能力非常全(quan)面，并且能相当快地提升他(ta)们的建造和安全(quan)标准(zhun)，以(yi)及目前由西方技(ji)术支持的航(hang)空电子平台。他(ta)们很(hen)大概率能够做到。看中国人如何推动这一(yi)市场的发(fa)展，将是一(yi)件有趣的事情。”
来源|观察者网