常泰长(chang)江大桥建设即将进入合龙(long)阶段。邬强 图
5月28日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）在(zai)位于常泰长(chang)江大桥南岸(an)的(de)常州建设现场看到，世界最大跨度(du)斜拉桥——常泰长(chang)江大桥主航(hang)道桥最后一节钢(gang)桁梁顺利(li)吊装，标志着主桥建设即将进入合龙(long)阶段，预计大桥将于6月上旬完成合龙(long)，实现全桥贯通(tong)。按(an)计划，大桥将于明(ming)年上半(ban)年通(tong)车，届时常州与泰州间的(de)公路通(tong)行时间将缩(suo)短至20分钟。
28日，由中央网(wang)信办网(wang)络传播局指导，江苏联动长(chang)江经济带(dai)10省市(shi)网(wang)信办共同主办的(de)“一江清水万重山”网(wang)络主题采访第二站来到常州。长(chang)江江苏段长(chang)432.5公里(li)，流经南京、无锡、常州、苏州、南通(tong)、扬州、镇江、泰州八市(shi)。
常泰长(chang)江大桥北起泰州泰兴市(shi)六圩港大道，跨长(chang)江往南止于常州新北区港区大道，位于泰州长(chang)江大桥与江阴(yin)长(chang)江大桥之间，是长(chang)江上首座集高速公路、城际铁路、普通(tong)公路三种方式于一体的(de)过江通(tong)道。大桥全长(chang)10.03公里(li)，其中公铁合建段长(chang)5299.2米，由一座主跨1208米的(de)钢(gang)桁梁斜拉桥、两座主跨388米的(de)钢(gang)桁拱桥和一座3×124米的(de)连续钢(gang)桁梁桥组成。
“整个桥从设计到施工，有六个‘世界之最’，四个‘世界首创’。”常泰长(chang)江大桥项目部现场技(ji)术负(fu)责人葛增光告诉澎湃新闻，常泰长(chang)江大桥是世界上最大规模的(de)多功能载荷非对(dui)称布(bu)置桥梁，最大跨度(du)的(de)斜拉桥，最大跨度(du)公铁两用钢(gang)桁拱桥，拥有最大连续长(chang)度(du)钢(gang)桁梁、最大尺度(du)碳(tan)纤维复合材料拉索、最大强度(du)桥用平行钢(gang)丝斜拉索。此外，大桥还首创了超(chao)大跨度(du)斜拉桥温度(du)自适(shi)应塔(ta)梁纵向约束体系、钢(gang)-混组合四塔(ta)肢空间钻石型桥塔(ta)结构、核芯混凝土索塔(ta)锚固结构、台阶型防冲刷沉井基础(chu)型式，体现了中国在(zai)桥梁建设方面的(de)先进性和创新性。
据介绍，常泰长(chang)江大桥可以将常州和泰州之间的(de)公路通(tong)行时间缩(suo)短到20分钟。作为长(chang)江经济带(dai)综(zong)合立体交通(tong)走廊的(de)重要项目，常泰长(chang)江大桥对(dui)推进“一带(dai)一路”交汇点建设、更(geng)好服务长(chang)三角一体化(hua)发展和长(chang)江经济带(dai)发展战略具有重要意义。