美银美林表示，随着技术的进步(bu)和市场的发展，2028年美国电(dian)动汽车市场将迎来新一波增(zeng)长浪潮。但在此之(zhi)前，它还需跨越成(cheng)本高企的障碍(ai)。
当地时间周一，美银美林John Murphy等分析师发布研报指(zhi)出，尽管电(dian)动汽车的产品(pin)渠道依然(ran)稳固(gu)，但其(qi)在美国市场的渗透率增(zeng)长预计将在2028年之(zhi)前保持(chi)缓慢。
研报指(zhi)出，2024年至(zhi)今，电(dian)动汽车销售增(zeng)长率仅为0.8%，远低于2023年的55.7%，其(qi)渗透率也从2023年的7.5%下降至(zhi)2024年至(zhi)今的平均6.8%。
这一放(fang)缓主要归因于电(dian)动汽车的价格(ge)问题，目前只有3%的电(dian)动汽车定价低于37000美元(yuan)，相比之(zhi)下，50%以上(shang)的燃油车和混动车的价格(ge)低于该水平。
美银美林指(zhi)出，价格(ge)的竞争力(li)对于电(dian)动汽车普及十分关键。
包(bao)括燃油车、混动车和电(dian)动汽车在内，目前，美国市场上(shang)有26%的车型以55000美元(yuan)以上(shang)的价格(ge)出售，而50%的车型售价低于42000美元(yuan)。这一数据表明，电(dian)动汽车要想在市场上(shang)取得更大的突(tu)破，必须在价格(ge)上(shang)具有更强的竞争力(li)。
美银美林的分析师采用了自下而上(shang)和自上(shang)而下的分析方法来预测电(dian)动汽车的渗透率，结果均指(zhi)向，电(dian)动汽车的普及已经被推(tui)迟了一年或更久(jiu)。
其(qi)中，自下而上(shang)的方法预计2024年至(zhi)2027年的电(dian)动汽车渗透率将分别达(da)到11%、15%、20%和25%；自上(shang)而下的方法则预测2024年的渗透率为8%，2027年为14%，2030年将达(da)到29%（之(zhi)前为33%）。
根据美银美林最新的《汽车战争》分析报告，尽管电(dian)车的新产品(pin)线供应量有所减少，但供应仍然(ran)充足。
报告预测，在2025至(zhi)2028年期间，所有汽车供应中将有60%是混动、电(dian)动和燃料电(dian)池(shi)等动力(li)车型，其(qi)中将包(bao)括113款电(dian)动汽车的新车型供应。这个比例较之(zhi)前的预测（64%）有所下降。
美银美林指(zhi)出，代工（OEM）生产电(dian)车的成(cheng)本在2028年之(zhi)前可能降至(zhi)与传统燃油机相当的水平。这意味着虽然(ran)如果电(dian)动汽车的价格(ge)更低，可能会激发市场上(shang)更大的需求，但由于成(cheng)本方面的考量，这些代工并(bing)没有强烈的动机或者(zhe)经济(ji)激励去大规模增(zeng)加电(dian)动汽车的生产。
不过，美银美林预测，在2028年之(zhi)后，随着OEM推(tui)出新的车型平台，预计生产成(cheng)本将降低，电(dian)动汽车的普及率将迎来加速增(zeng)长。