5月30日，中国船舶集团(tuan)组织控股12家上市公司——中国船舶、中国重工、中国动力、中船防务、中国海防、中船科技、中船应急、中国船舶租赁、久(jiu)之洋、中船汉光、昆船智(zhi)能、中船特气在上海证券(quan)交易所交易大厅举办2023年度集体业(ye)绩说(shuo)明会，上证路演、全(quan)景路演为媒体支持平台。。
中船防务（600685.SH 00317.HK，以下简称公司）总经理陈利平、董事会秘书(shu)李志东、财务负责人侯增(zeng)全(quan)、独立非执行董事林(lin)斌出席本(ben)次集体业(ye)绩说(shuo)明会并与投(tou)资者沟通交流。
年报显示，2023年度，中船防务实现营业(ye)收(shou)入161.46亿元，同比增(zeng)长(chang)26.19%，归母净利润(run) 4806.76 万元。2023 年公司造船三大指标向好，新接订单增(zeng)长(chang) 27.5%，公司全(quan)力保障(zhang)造船订单交付，造船业(ye)务快速增(zeng)长(chang) 67.95%。
在上市公司解读业(ye)绩环节(jie)，中船防务表示，公司全(quan)年完工交付46艘(sou)船舶共108.31万载重吨，包括多型多艘(sou)重要防务装备产品，批量建造的1900TEU及2700TEU集装箱船、85000DWT散货船等主建系列船型，海上风电导管架等重点产品。
中船防务透露(lu)，截至2023年年末，公司手持订单合同总价约557.6亿元，其中手持造船订单合同总价约537.3亿元，包括110艘(sou)船舶产品、2座海工装备，共349.87万载重吨。
近年来，船市回暖，新船价格再创新高，船舶景气周期持续，船舶工业(ye)保持良好发展(zhan)态势。中船防务说(shuo)，受上述有利因素(su)影响，公司近两年经营接单较好，最远交船期已排至2028年下半(ban)年。目前公司部分生产线在2025年仍存在空船位，主要分布在龙穴厂区，可满足部分主建船型产品建造需求。
一季报显示，公司实现营业(ye)总收(shou)入28.07亿元，同比增(zeng)长(chang)47.82%；归母净利润(run)1537.39万元，同比扭亏；扣非净利润(run)2522.89万元，同比大幅好转。中船防务对(dui)此介绍，一是业(ye)务收(shou)入较上年同比大幅增(zeng)长(chang)，当期产生的边际贡(gong)献增(zeng)加；二是本(ben)报告期完工交付产品价格高于上年同期，集装箱船毛利上升；三是随着批量生产和内部成本(ben)管控推进，产品成本(ben)逐步压降。
展(zhan)望未(wei)来，中船防务表示，2024年度，公司计划实现营业(ye)收(shou)入176亿元，计划承接合同151亿元。公司将持续对(dui)标先进，深(shen)入挖潜提效，实现稳步增(zeng)产上量、效益指标同步提升；深(shen)入开展(zhan)精益生产、管理提升与成本(ben)工程，持续提高盈利能力；强化主建产品系列船型计划和节(jie)拍管理，确保重点船型交付节(jie)点，并做好风险防控，以确保完成2024年经营计划。
据悉，中船防务是中国船舶工业(ye)集团(tuan)下大型骨(gu)干造船企业(ye)和国家核心军工生产企业(ye)，控股子(zi)公司黄埔文冲创建于 1851 年，有着 172 年的建厂史，130 多年的军工史，是国内军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。
本(ben)次集体业(ye)绩说(shuo)明会以“‘船’递价值，筑梦深(shen)蓝”为主题，旨在加强与投(tou)资者沟通，增(zeng)进控股上市公司市场认同和价值实现，推动上市公司内强质地、外塑形象，争做资本(ben)市场主业(ye)突出、优强发展(zhan)、治理完善、诚信经营的表率，让(rang)投(tou)资者走得近、听得懂、看得清、有信心，为建设规范、透明、开放、有活(huo)力、有韧性的资本(ben)市场，促进经济高质量发展(zhan)提供有力支撑。
中国船舶集团(tuan)是按照党中央决策、经国务院批准，由原中国船舶工业(ye)集团(tuan)有限公司与原中国船舶重工集团(tuan)有限公司联(lian)合重组成立的特大型国有重要骨(gu)干企业(ye)，有科研院所、企业(ye)单位和上市公司95家，资产总额超过1万亿元，员工20.5万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力。作为我国船舶工业(ye)的领航(hang)者，中国船舶集团(tuan)始(shi)终肩负着“引领行业(ye)发展(zhan)、支撑国防建设、服务国家战略”的重要使命。（全(quan)景网）