近日据(ju)美(mei)国媒体报道，美(mei)国海军正在大幅增加(jia)一笔预(yu)算，这笔预(yu)算将用于(yu)人员扩充(chong)。据(ju)美(mei)国海军相关(guan)人员透(tou)露，目前美(mei)国海军舰艇上十分缺乏人手，2019年时舰艇上的岗位空缺就有2750个，如今更是暴(bao)增到9000个。为(wei)了尽快弥补人员数量上的巨(ju)大漏洞，美(mei)国海军申请的2021年人事(shi)拨款达到339亿美(mei)元，比上一年度的拨款增加(jia)了21亿美(mei)元。
在世人的印(yin)象(xiang)中，美(mei)国海军一直是不可一世的存在，世界上任何(he)一个热点地区都有美(mei)国海军的影子。但事(shi)实上海军不但需要先进的舰艇，更需要大量高(gao)素质兵员。以美(mei)国海军的主(zhu)力驱逐舰阿利(li)伯克(ke)级为(wei)例，这一型导弹驱逐舰正常编制下要有281名船员。但在7年前由于(yu)人手短缺，即便是投入作战部署的阿利(li)伯克(ke)级驱逐舰也只有240名船员。由此引发的恶果(guo)就是舰艇人员长期执行作战任务，缺乏必要的休息和基础训练，最终导致恶性事(shi)故(gu)的发生。
这种情况早有先例，2017年1月美(mei)国海军的菲茨杰拉德号驱逐舰就在日本海域与一艘菲律宾货轮相撞，导致7名船员死亡，舰艇回国大修两年。事(shi)后美(mei)国海军相关(guan)人员对事(shi)故(gu)舰艇进行调查时发现，这些问题都和人手不足有关(guan)。
与正常编制对比不难发现，菲茨杰拉德号长期缺乏一名专(zhuan)门负责训练的管理军官，在所有官员都心知(zhi)肚明的情况下依(yi)然没有得到补充(chong)。因此这艘驱逐舰的船员们缺乏足够的训练，尤其是在战斗情报中心工作的船员甚至对必要的雷达设备一无所知(zhi)。所有工作和任务都堆到一位情报人员身上，这名情报人员因此无法关(guan)注该舰的航行状态，最终导致撞船事(shi)故(gu)的发生。事(shi)后调查人员还对船员们进行了一系(xi)列测试，参与测试船员的成绩平均分只有59，还不到及格线(xian)。由此可见，人员不足已经严重影响到美(mei)国海军的正常运作。
但在2017-2019年间这一情况并(bing)未得到好转(zhuan)，美(mei)国海军仍然不时出现撞船这种低(di)级错误。时至今日，人员不足的问题已经影响到美(mei)国海军制定《优(you)化舰队响应计(ji)划》中军力生成的部分，就连国防部和美(mei)国海军自身也开始重新审视这一计(ji)划。2014年开始实施的《优(you)化舰队响应计(ji)划》将舰艇的部署周期从32个月延长到36个月，使(shi)人员短缺问题更加(jia)突出。
这份计(ji)划还把水兵们部署任务开始前的针对性训练划分为(wei)基本阶段和高(gao)级阶段两大模块。基本阶段训练的目的是让船员掌握操(cao)作舰艇独立作战的能力，主(zhu)要训练内容(rong)包括基本的灭火(huo)、导航和战斗情报系(xi)统(tong)的操(cao)作。高(gao)级阶段要求船员们掌握航母战斗群(qun)作战所需的高(gao)级作战技能。
在理想(xiang)状态下，每个空缺的岗位都会由完成训练的兵员及时填补。但现在由于(yu)人手不足，即便是即将执行部署任务的舰艇也无法配齐所有人员。正因如此，美(mei)国海军只得申请更多人事(shi)拨款来解决兵力短缺的问题！