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2024-06-10 07:55:45
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□木葭

近日,有网友在网上反映,高铁列车座椅太脏,而铁路客服回应称:椅套没有固(gu)定更换周期。铁路客服的回应,引起网民不少争议。及时更换座椅或者椅套,当然会增加一定的成本,但是铁路运营(ying)方也应与时俱(ju)进,尽量满足公众不断提高的对出行舒适度的要求(qiu)。

从网友发布的视频看,这个高铁座椅确(que)实比较脏,有一圈明显的黄色印迹。这个脏已超出了一般人的容忍范围,座位上的椅套,也显得比较脏。网友向列车员(yuan)反映情况后,列车员(yuan)换了一个椅套。不过,这位网友显然“意难平”,于是向12306客服热(re)线投诉。客服人员(yuan)回应称:高铁椅套如果(guo)有明显污损(sun)就会更换,但是没有固(gu)定的更换周期。

不得不说,这一回应引起了不少网民的不满。比起绿皮火车,高铁在公众心(xin)目(mu)中是“高大上”的存在,除了速度更快之外,环境卫生也理应保持更高的标准,而目(mu)前的情况,显然难以令人满意。

列车作(zuo)为(wei)公共交通工具,每天有形形色色的乘客在列车座位上就座,座椅的污损(sun)是不可避(bi)免的。如果(guo)遇到少数不太讲究的乘客,或者有突发状况,确(que)实可能会把座套甚至座椅弄得很脏。绿皮火车卧铺上,乘客把铺位弄脏的情况,也经常(chang)被吐槽。

平心(xin)而论,在乘客流动性极大的情况下,火车高铁座位要随(sui)时保持清洁,难度相当大。有人中途下车,有人中途上车,一个座位、铺位,在一个完整的车次中,可能会被不同乘客使用,而列车空间有限,不太可能携带太多的备用座套、卧具。要更换座套、卧具也需要相当的时间,乘务员(yuan)的工作(zuo)比较忙,要像(xiang)酒店一样做(zuo)到座套、卧具一客一换,那是不可能的。所以在卧铺车厢,一般只能在一个车次结束(shu)后,统一更换一次卧具。列车中途,只有卧具出现明显的污损(sun),比如有人呕吐等(deng)情况,才可能会更换。而对座位椅套,更换的频率会更低,正如铁路12306客服所说,“没有固(gu)定更换周期”。

不固(gu)定周期,而只在明显污损(sun)的情况下才更换,无疑会大大节省成本。事实上,这也是大多数公共交通工具共同的选择。有网友说,飞机的卫生情况比高铁好。但实际上,飞机座椅的座套,更换频率也不是很高。一般情况下,也只会在有明显污渍(zi)后才会更换。但飞机座椅的使用率比高铁要低不少,一架飞机每天只执飞几个航班,一个座椅每天最多接触几个人。相比之下,火车和高铁上人员(yuan)流动性更大,座椅被弄脏的可能性也就更大。

过去,人们(men)对出行的首要要求(qiu)是到达目(mu)的地,能有个座就好,甚至没座有站(zhan)票也行,对列车环境的要求(qiu)没有那么(me)高。还记得20年前坐绿皮火车,硬座车厢塞满了人,动都动不了,连厕所都挤了好几个人,有人躺在座椅下,有人爬上行李(li)架。大家只有一个目(mu)标,就是能挤上车,到达目(mu)的地。在这样的条件下,当然对环境卫生就没有那么(me)多的要求(qiu)。那时候火车座椅表面大多用的是人造革,也容易打理,脏了用湿布一擦基本就能解(jie)决(jue)。

当下,公众对出行舒适度的要求(qiu)越来越高。很多高铁座椅使用的织物椅套也更难打理,一旦弄脏,只能更换之后,拿去统一清洗。而新一代的乘客,很难忍受(shou)高铁座椅脏乱差。在这样的情况下,高铁运营(ying)方应尽可能满足乘客的需求(qiu),尽可能早一点更换座位椅套,不要非(fei)等(deng)到乘客实在忍不下去了,才去换。这当然会增加一定的成本,但是,尽可能满足乘客的需求(qiu),应该放(fang)在第一位。高铁座位椅套常(chang)换换,这个可以有,而且应该有。

当然,列车环境卫生,除了靠铁路工作(zuo)人员(yuan)之外,也需要每个乘客的自觉维护。只有铁路部门和乘客共同努力,才会有干净整洁的乘车环境,让乘客怀(huai)着(zhe)愉快的心(xin)情奔赴(fu)远方。

(作(zuo)者是资深时事评论员(yuan))

发布于:广(guang)东省
版权号:18172771662813
 
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