央视新闻消息，日本日产汽车(che)公司当(dang)地时(shi)间(jian)5月30日表示，由于驾驶辅助系统可能无(wu)法正常运行，将召回包括小型面包车(che)“Serena”和SUV“X-Trail”在内的共计176158辆车(che)（2021年12月至2024年1月制造(zao)），进行免费维修。
此外，据美国媒体当(dang)地时(shi)间(jian)29日报道，日产汽车(che)日前针对83920辆老(lao)款汽车(che)，发(fa)出(chu)“请(qing)勿驾驶”警告。
据报道，这些车(che)辆在2002年到2006年间(jian)生产，在美国销售，装(zhuang)有需召回的且仍未修复的高田安全气囊。报道称(cheng)，尽管这些车(che)辆曾于2020年被召回，但是(shi)部(bu)分车(che)辆的安全气囊问(wen)题并未得到修复。
日产汽车(che)方面称(cheng)，由于装(zhuang)有存在缺(que)陷的高田安全气囊车(che)辆比较老(lao)旧，这些车(che)辆的安全气囊充气装(zhuang)置发(fa)生爆炸的风险更大。美国国家(jia)公路交通安全管理局称(cheng)，即使是(shi)轻微的碰撞也会导致高田安全气囊发(fa)生爆炸。
高田公司是(shi)全球大型安全气囊生产商，为美国通用、德国大众、日本丰田和本田等(deng)大型车(che)企提供安全气囊产品。此前根据相关调查，高田公司生产的安全气囊充气装(zhuang)置在一些情况(kuang)下可能发(fa)生破裂，而(er)充气装(zhuang)置破裂产生的碎片(pian)可能飞出(chu)，致伤乘客(ke)。
据《中国经济周刊(kan)》此前报道，去年9月，东风召回2018年7月至2021年9月生产的部(bu)分东风日汽车(che)，共计119万辆。该(gai)公司称(cheng)，召回活(huo)动是(shi)在国家(jia)市场监督管理总局启动缺(que)陷调查情况(kuang)下开(kai)展的。
一位(wei)业内人(ren)士表示，市场监督管理总局缺(que)陷产品管理中心如果收(shou)到消费者反映某品牌汽车(che)某类问(wen)题的投诉比较集(ji)中，则(ze)会对相关汽车(che)开(kai)展缺(que)陷调查和评估，视情况(kuang)定是(shi)否对涉事企业启动缺(que)陷调查。
从2018年8月到2021年9月，东风日产共生产各类品牌汽车(che)365万辆。这次召回汽车(che)的数量，约占这段时(shi)间(jian)生产汽车(che)数量的35%。
9月召回的原因是(shi)，因发(fa)动机废气再循(xun)环阀密(mi)封不严，内部(bu)轴承可能被含氯(lu)冷凝水腐蚀，造(zao)成阀体卡(ka)滞，发(fa)动机运转(zhuan)不良，故障灯点亮，一氧化碳、氮氧化合物等(deng)污染物排放增(zeng)加，存在不合理排放。极端情况(kuang)下，可能出(chu)现低速熄火，动力中断，存在安全隐患。该(gai)公司决定免费为召回范围内车(che)辆更换改良后的发(fa)动机废气再循(xun)环阀，消除隐患。
5月9日，日产汽车(che)发(fa)布财(cai)报显示，公司2023财(cai)年营业收(shou)入为12.69万亿日元，同比增(zeng)长20%；营业利润5687亿日元，同比增(zeng)长51%；净利润为4266亿日元，同比几乎翻翻。
每经特约记者 郝帅 摄
据中国经济网，尽管如此，日产汽车(che)全球销量与此前设定的目(mu)标相去甚远，也未能实现利润率目(mu)标。此外，公司在电气化和产能利用率等(deng)方面，也有很(hen)大的不足(zu)之处。“我们的挑战(zhan)依然存在，其中销量增(zeng)长是(shi)最大挑战(zhan)，也是(shi)重中之重。”日产汽车(che)首席执行官内田诚（Makoto Uchida）坦言。
2020年5月，内田诚公布了“Nissan Next企业转(zhuan)型计划”，目(mu)标是(shi)在2023财(cai)年实现538万辆的全球销量，营业利润率达到5%。作为对比，日产汽车(che)2023财(cai)年全球销量仅(jin)为344万辆，较2019财(cai)年的493万辆明显下降；营业利润率为4.5%，也没有达成目(mu)标。
综合：央视新闻、《中国经济周刊(kan)》、中国经济网、每日经济新闻
来源：安徽交通广播