图片来源：界面新闻/范(fan)剑磊
界面新闻记者丨魏勇猛
界面新闻记者丨魏勇猛
据央视新闻援(yuan)引(yin)日本国土交通省6月3日发布的消息，鉴于日本大发工(gong)业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中(zhong)接连发生违规行为，日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。
截至5月底，丰(feng)田(tian)汽车、马自达、雅马哈发动机、本田(tian)技研工(gong)业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。
日本国土交通省表示，已指示丰(feng)田(tian)、马自达和雅马哈发动机等公司暂停部分正在生产的汽车和摩托(tuo)车的出货(huo)，并要求相关公司对消费者做出详细说明。今后将结合现场检查以及相关结果，基于相关法规进行严肃处理。
截至发稿，丰(feng)田(tian)、本田(tian)和马自达三家企业已就认证违规问题公开致歉。
丰(feng)田(tian)汽车在公告中(zhong)承认三款(kuan)量产车型（卡罗(luo)拉Fielder/Axio和YarisCross）的行人和乘员保(bao)护(hu)测试数(shu)据不充分，以及四款(kuan)停产车型（皇冠、Isis、Sienta和RX）的碰撞测试和其他测试方法错误。但表示相关车辆不存在违反法律(lu)法规的性能问题，因此没有必要停止使用受影响的车辆，但从(cong)即日起将暂时(shi)停止目前在日本生产的三款(kuan)车型的发货(huo)和销售。
马自达同样承认错误，调查结果显示在两个测试类别中(zhong)共有五项测试存在违规行为，此次(ci)发现的违规行为涉及生产的150878台车辆和销售的149313台车辆，涉及车型分别是昂克赛拉、阿特兹以及MAZDA 6、MX5。
本田(tian)公告称，该公司此前收到日本国土交通省的指示，对型号指定申请是否存在造假情况进行调查，调查结果显示，公司确认销售的车辆存在认证测试不当，并于5月31日向日本国土交通省报告了这些情况。本田(tian)对于由此引(yin)起的任何担忧，向客户(hu)、供(gong)应商和其他利益相关方表示歉意。
谈及日系汽车制造商集体(ti)数(shu)据造假的原因时(shi)，奥纬咨询董事合伙人张君毅(yi)表示，在监管政策及质量检测宽(kuan)松的时(shi)候，汽车制造商为了追求利润(run)最(zui)大化，降本增效，极(ji)限压(ya)缩成本，通过违背生产一致性的方式绕过检测（检测车辆与量产车辆不一致），以致违背公序良俗、违法违规。
他还(hai)表示，日系汽车厂商的造假可能只是冰山一角(jiao)，在全球(qiu)汽车行业存量竞争的大背景下，各国厂商之间的内卷(juan)已经达到极(ji)致，日本官方选择(ze)“自爆”可能也是为了把影响减到最(zui)小，中(zhong)国的汽车制造商们不应冷嘲热讽，应该引(yin)以为戒，在加速出海的同时(shi)，把控好质量关才(cai)能行稳致远(yuan)。
近年来，日系汽车制造商质量丑闻不断，以丰(feng)田(tian)汽车为例，子公司日野汽车、大发汽车、丰(feng)田(tian)自动织(zhi)机公司等相继曝出在产品质量检测中(zhong)存在违规行为，即便丰(feng)田(tian)汽车公司董事长丰(feng)田(tian)章男屡屡鞠躬道歉，也难以挽回丑闻对于丰(feng)田(tian)的负面影响。
据界面新闻不完全统计，今年以来，丰(feng)田(tian)在全球(qiu)共召回逾185万辆。2月份以来，丰(feng)田(tian)在全球(qiu)的销量已经连续三个月下滑，下滑幅度分别为12.1%、15.9%、4.5%。