7月3日，美国监管机构表示，调查发现通用汽车约590万辆汽车排放(fang)超标，通用汽车将为此支付1.458亿美元罚款。“此前(qian)多年(nian)的调查发现，通用汽车2012-2018年(nian)车型的平均二氧化碳排放(fang)量，超过(guo)最初合规报告数(shu)据的10%以上(shang)。”美国环保署称。
通用汽车在美国销售雪佛兰、别克和凯(kai)迪拉克等品(pin)牌车型，在过(guo)去40年(nian)的燃油经济性发展历程中，从未支付过(guo)罚款。NHTSA表示，通用汽车最初计划使用信贷来弥补合规缺口，但最终选择(ze)支付罚款。
据路透社报道，当地(di)时间本周三（7月3日），美国监管机构表示，调查发现通用汽车约590万辆汽车排放(fang)超标，通用汽车将为此支付1.458亿美元的罚款。
美国环保署（EPA）表示，“此前(qian)多年(nian)的调查发现，通用汽车2012-2018年(nian)车型的平均二氧化碳排放(fang)量，超过(guo)最初合规报告数(shu)据的10%以上(shang)。”对此，通用汽车已同意放(fang)弃约5000万吨的碳排放(fang)配额。
美国国家公路交通安全管理局(ju)（NHTSA）表示，通用汽车将支付1.458亿美元的燃油经济性合规罚款，并取消(xiao)2008-2010年(nian)车型的逾3060万辆燃油经济性积分，以解决EPA轻型车辆测试(shi)项(xiang)目发现的问题(ti)。
通用汽车在一份声(sheng)明中表示，公司在有(you)关车辆的认证和使用测试(shi)中，一直遵守所有(you)适用的法律法规。但通用汽车也称，“相信这（补缴罚款）是迅(xun)速(su)解决与联(lian)邦政(zheng)府在此项(xiang)问题(ti)上(shang)的最佳行(xing)动方案。”
有(you)别于大众集团在2015年(nian)遭遇的“排放(fang)门”，美国环保署没(mei)有(you)指控通用汽车在测试(shi)中故意使用减效装置，以此减少二氧化碳的排放(fang)。此外(wai)，美国环保署也没(mei)有(you)要求(qiu)通用汽车召回排放(fang)超标的车辆。
“环保署的车辆标准(zhun)实(shi)施依(yi)赖(lai)于强有(you)力的监管，以便在现实(shi)世界中为公众健康带(dai)来好处。”美国环保署署长(chang)迈克尔?里根（Michael Regan）表示，我们的调查实(shi)现了问责(ze)制，并维护了一项(xiang)重要计划，即减少空气污染和保护全国各地(di)的社区。
据了解，在通用汽车约590万辆排放(fang)超标的汽车中，包括(kuo)460万辆2012-2018年(nian)全尺寸皮卡和SUV，以及约130万辆2012-2018年(nian)中型SUV。
通用汽车在美国销售雪佛兰、别克和凯(kai)迪拉克等品(pin)牌车型，在过(guo)去40年(nian)的燃油经济性发展历程中，其从未支付过(guo)罚款。NHTSA表示，通用汽车最初计划使用信贷来弥补合规缺口，但最终选择(ze)支付罚款。
NHTSA曾在2023年(nian)提议(yi)，从2027年(nian)到2032年(nian)提高燃油经济性标准(zhun)，预计通用汽车将为此花(hua)费65亿美元。根据NHTSA上(shang)个月发布的最终规定(ding)，到2031年(nian)，通用汽车可(ke)能(neng)面临9.06亿美元的罚款。（中国经济网(wang) 姜智文/编译）