近(jin)日据美国媒体报道，美国海军正在大(da)幅增加一笔(bi)预算，这笔(bi)预算将用于人员扩充。据美国海军相关人员透露，目前美国海军舰艇上十分缺乏人手(shou)，2019年时舰艇上的(de)岗位(wei)空(kong)缺就有(you)2750个，如今更是暴增到9000个。为了尽快(kuai)弥补人员数(shu)量上的(de)巨大(da)漏洞，美国海军申请的(de)2021年人事拨款达到339亿美元，比上一年度的(de)拨款增加了21亿美元。
在世人的(de)印(yin)象中，美国海军一直是不可一世的(de)存在，世界上任何一个热(re)点地(di)区都有(you)美国海军的(de)影子。但事实上海军不但需要先进的(de)舰艇，更需要大(da)量高素质兵员。以美国海军的(de)主力驱(qu)逐舰阿利伯克级为例，这一型导弹驱(qu)逐舰正常编(bian)制下(xia)要有(you)281名船员。但在7年前由(you)于人手(shou)短缺，即便是投入(ru)作战(zhan)部署的(de)阿利伯克级驱(qu)逐舰也只有(you)240名船员。由(you)此引发的(de)恶果就是舰艇人员长期(qi)执行作战(zhan)任务，缺乏必(bi)要的(de)休(xiu)息和(he)基(ji)础训练，最终导致恶性事故的(de)发生。
这种(zhong)情(qing)况早有(you)先例，2017年1月美国海军的(de)菲茨杰拉(la)德号驱(qu)逐舰就在日本(ben)海域与一艘菲律宾货轮(lun)相撞，导致7名船员死亡，舰艇回国大(da)修两年。事后美国海军相关人员对事故舰艇进行调查时发现，这些问题都和(he)人手(shou)不足有(you)关。
与正常编(bian)制对比不难发现，菲茨杰拉(la)德号长期(qi)缺乏一名专门(men)负责训练的(de)管理军官(guan)，在所有(you)官(guan)员都心知(zhi)肚明的(de)情(qing)况下(xia)依然没有(you)得到补充。因此这艘驱(qu)逐舰的(de)船员们缺乏足够(gou)的(de)训练，尤其是在战(zhan)斗(dou)情(qing)报中心工作的(de)船员甚至对必(bi)要的(de)雷达设备一无所知(zhi)。所有(you)工作和(he)任务都堆到一位(wei)情(qing)报人员身上，这名情(qing)报人员因此无法关注该舰的(de)航行状态，最终导致撞船事故的(de)发生。事后调查人员还对船员们进行了一系列测试，参与测试船员的(de)成绩平均分只有(you)59，还不到及格线。由(you)此可见，人员不足已经严(yan)重影响到美国海军的(de)正常运作。
但在2017-2019年间这一情(qing)况并(bing)未得到好转(zhuan)，美国海军仍(reng)然不时出现撞船这种(zhong)低级错误。时至今日，人员不足的(de)问题已经影响到美国海军制定《优化舰队(dui)响应计划》中军力生成的(de)部分，就连国防部和(he)美国海军自身也开(kai)始重新审视这一计划。2014年开(kai)始实施(shi)的(de)《优化舰队(dui)响应计划》将舰艇的(de)部署周期(qi)从(cong)32个月延长到36个月，使人员短缺问题更加突(tu)出。
这份计划还把水兵们部署任务开(kai)始前的(de)针(zhen)对性训练划分为基(ji)本(ben)阶段(duan)和(he)高级阶段(duan)两大(da)模块。基(ji)本(ben)阶段(duan)训练的(de)目的(de)是让船员掌握操作舰艇独立作战(zhan)的(de)能力，主要训练内容包括基(ji)本(ben)的(de)灭火(huo)、导航和(he)战(zhan)斗(dou)情(qing)报系统的(de)操作。高级阶段(duan)要求船员们掌握航母战(zhan)斗(dou)群作战(zhan)所需的(de)高级作战(zhan)技能。
在理想状态下(xia)，每个空(kong)缺的(de)岗位(wei)都会由(you)完成训练的(de)兵员及时填补。但现在由(you)于人手(shou)不足，即便是即将执行部署任务的(de)舰艇也无法配齐所有(you)人员。正因如此，美国海军只得申请更多人事拨款来解决兵力短缺的(de)问题！