贾老板造车10年才卖出(chu)10辆的法拉第(di)未来，最近两天股价出(chu)现了惊人的暴涨。
继周二暴涨367%后，当地时间5月15日（周三），法拉第(di)未来（FF）再度高开高走，盘中一(yi)度暴涨241%，最终收涨147.19%，报0.705美元(yuan)，位列当日美股涨幅榜首。
短短两天，法拉第(di)未来的股价飙升(sheng)超1000%，市值迅速膨(peng)胀，最新市值报3008.43万美元(yuan)。
法拉第(di)未来不久(jiu)前还收到纳(na)斯达(da)克的信函，指出(chu)其股价连续10个交易日低于0.1美元(yuan)，不符合上市规则。
眼见着陷入退市危机(ji)，结果来了个风云突(tu)变。
值得注(zhu)意的是，美国政府(fu)当地时间5月14日宣布将对中国电动车等产品加关税，按照白宫(gong)官网，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升(sheng)至100%。
有分析(xi)师指出(chu)自此股价暴涨可能是因为FF是唯一(yi)不会受禁令影响的电动车中概股，因此吸引了游资炒作。
贾跃亭近期发声
5月15日下午，贾跃亭发布对FF的异常涨势进行了说明。贾跃亭通过视频分析(xi)认为，这是“FF‘中美汽车桥梁’作用凸显”。
贾跃亭表示，越来越多的人意识到FF作为中美汽车产业桥梁的独一(yi)无二性，以及许多特有的价值。
“我和我的个人IP也(ye)正在(zai)为搭建中美友谊的桥梁和中美经济桥梁在(zai)不断(duan)的努力，正在(zai)和合作伙(huo)伴就(jiu)中美汽车桥梁战略(lue)进行沟通。”
贾跃亭认为，伴随着美国对中国进口电动车加征关税，FF作为中国汽车产业桥梁的价值作用被推到了聚光灯下。在(zai)遵守美国相关法律法规的前提下，FF可以帮助中国车企和供应链，快速进入美国市场，减少试错和时间成本，希望能够(gou)有机(ji)会和中国车企合作。
在(zai)此之前，贾跃亭还发布了一(yi)段视频，深刻阐述了关于FF的若干(gan)重(zhong)要决策。
贾跃亭对公司未来做出(chu)了规划(hua)。
他将重(zhong)新出(chu)任FF的联席CEO，以更加直接(jie)的方式参与公司的运营和管理(li)；与公司管理(li)层紧密合作，采取一(yi)切必(bi)要措(cuo)施，确(que)保公司能够(gou)维持(chi)其合规的上市地位。
同时，他宣布了一(yi)个引人注(zhu)目的计划(hua)：将启动个人IP的商业化进程(cheng)，尽快实现盈利，所得资金将部分用于偿还债(zhai)务，部分用于支持(chi)FF的造车业务，以保障公司的基本运营。将通过视频形(xing)式定期同步(bu)公司的最新进展，与公众(zhong)保持(chi)透明和及时的沟通。
另外，贾跃亭还表示，他正在(zai)准备回国。
是“财富神话”还是“韭菜收割机(ji)”？
股价的暴涨虽然带来了一(yi)线希望，但FF当前的处境依然十(shi)分艰难。
贾跃亭和FF需要面对的挑战还有很多，包括资金压力、市场竞争、政策环境等。
众(zhong)所周知，FF在(zai)汽车市场的道路(lu)并不平坦，自从品牌成立以来，接(jie)连发生多次资金危机(ji)、高管离(li)职、供应商纠纷、生产延期等困难，而掌舵人贾跃亭更频繁陷入风波。不过虽然道路(lu)坎坷(ke)，法拉第(di)未来还在(zai)坚(jian)持(chi)的路(lu)上。
近半个月，贾跃亭在(zai)抖音平台发布多则视频解释债(zhai)务。
贾跃亭表示，“到2017年乐视爆发债(zhai)务危机(ji)之时，我个人累计为乐视体系担保了120亿美金左右的债(zhai)务。” 贾跃亭称，其这些年已经替公司替乐视，累计偿还了100多亿美金，且并非用股票债(zhai)权(quan)信托偿还，而是几乎全(quan)部通过现金偿还。
贾跃亭称，“5年前我在(zai)美国申请了个人债(zhai)务重(zhong)组，达(da)成并完(wan)成了重(zhong)组方案，在(zai)美国法律体系下，我已经不存在(zai)任何债(zhai)务了，我也(ye)依然会尽全(quan)力早日解决完(wan)在(zai)中国法律体系下的债(zhai)务。”
中国执行信息公开网显示，贾跃亭目前仍有三则失(shi)信记录在(zai)身。另据天眼查，贾跃亭目前被执行总金额达(da)10.94亿元(yuan)。
目前，FF汽车的财务数据停更至去(qu)年第(di)三季度末(mo)。据FF汽车三季报显示，截至2023年9月底，该(gai)司账面现金约为850万美元(yuan)，其中185万美元(yuan)为限制性现金。
据悉(xi)，FF汽车将于5月16日披露2024财年第(di)一(yi)季度的财务数据。