近(jin)日，深圳多个在(zai)建交通轨道项目相继传来新进展?
?预计今年6月(yue)，深中(zhong)通道将正式(shi)通车。目前(qian)，部分高速站(zhan)经深中(zhong)通道的收(shou)费标(biao)准已(yi)经上线；
? 25号线、19号线、32号线同日开工启动
?10号线拟直达东(dong)莞
?14号线拟西延至香蜜湖片区(qu)
? 穗莞深、深惠城际、深大城际多个项目建设进一步提挡加(jia)速
一起来看看这些项目都有哪些具(ju)体(ti)进展。
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深中(zhong)通道预计6月(yue)通车
最(zui)低收(shou)费或为62.7元
预计6月(yue)通车
深圳地铁轨道工程和城际铁路(lu)的建成(cheng)，将极大地提升市民的出(chu)行效率，而在(zai)粤港澳大湾区(qu)的超级(ji)工程里，备受大家关注的深中(zhong)通道，近(jin)日也不断传来好消息。
5月(yue)16日，深中(zhong)通道完成(cheng)全线沥青路(lu)面施工，距离项目完工又近(jin)了一步。目前(qian)，深中(zhong)通道正全力冲刺剩余工程施工。
在(zai)建设过程中(zhong)，深中(zhong)通道曾创(chuang)下了多项“世界之最(zui)”。预计今年6月(yue)，深中(zhong)通道将正式(shi)通车。届时，深圳往(wang)返中(zhong)山的交通时间，将从2个小时左(zuo)右缩短(duan)至20分钟左(zuo)右。
图源：深圳发布
部分区(qu)间收(shou)费标(biao)准上线
据“广东(dong)发布”微(wei)信公众号消息，5月(yue)30日，广东(dong)省交通运输厅官网“高速公路(lu)收(shou)费查询”处，部分高速站(zhan)经深中(zhong)通道的收(shou)费标(biao)准已(yi)经上线。
据了解，经深中(zhong)通道到达宝安的第一个收(shou)费站(zhan)即为深圳机场高速收(shou)费站(zhan)，通过这个收(shou)费站(zhan)可快(kuai)速通达深圳宝安国(guo)际机场周边的市政道路(lu)，未来将极大便利机场片区(qu)的物流企业上下高速。
目前(qian)该高速收(shou)费站(zhan)已(yi)经建设完成(cheng)，不过，在(zai)广东(dong)省交通运输厅官网尚未查询到该站(zhan)信息，综合深中(zhong)通道此前(qian)公示收(shou)费标(biao)准和建设消息，据推断，从中(zhong)山翠亨东(dong)站(zhan)经深中(zhong)通道到达该站(zhan)即为深中(zhong)通道全线车辆(liang)通行最(zui)低收(shou)费，也就是现金收(shou)费66元、粤通卡享(xiang)95折优惠62.7元。
详见以下链接↓↓
深中(zhong)通道收(shou)费价格(ge)来了
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25号线、19号线、32号线
工程建设正式(shi)启动
5月(yue)8日，深圳市2024年第二季度新开工项目集中(zhong)启动活动在(zai)南山区(qu)举行，在(zai)此次总(zong)投资超过30亿的新开工项目中(zhong)，包(bao)括了深圳市城市轨道交通25号线、19号线及32号线等项目工程。
其(qi)中(zhong)25号线一期工程项目途经龙华(hua)区(qu)、龙岗区(qu)、宝安区(qu)，起于吉华(hua)医院站(zhan)，终点为石龙站(zhan)，总(zong)投资超过174亿元，计划建设时间为2024-2029年；
19号线一期工程项目位于坪山区(qu)，起自南塘围站(zhan)，止于聚龙站(zhan)，总(zong)投资约130亿元，计划建设时间为2024-2028年；
32号线一期工程项目位于大鹏新区(qu)葵涌办事处，起于溪涌站(zhan)，终至葵涌东(dong)站(zhan)，总(zong)投资67.7亿元，计划建设时间为2024-2028年。
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地铁10号线拟直达东(dong)莞
14号线拟西延至香蜜湖片区(qu)
除了地铁25号线、19号线及32号线开工建设外，目前(qian)深圳地铁其(qi)它在(zai)建项目也传来新消息。
根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》显示，规划10号线东(dong)延由平湖双拥站(zhan)引出(chu)，向(xiang)东(dong)经东(dong)莞凤岗后至龙岗中(zhong)心城黄阁坑数码城站(zhan)，与16号线、21号线换乘。该线路(lu)将在(zai)东(dong)莞段凤岗的龙平路(lu)、油柑埔、官井头、大运城邦设置(zhi)4个站(zhan)点。（具(ju)体(ti)以最(zui)终站(zhan)点为准）
记者从规划文件中(zhong)发现，调整后10号线线路(lu)全长41.9公里，东(dong)延段长约10公里，其(qi)中(zhong)深圳段两端合计约3公里，中(zhong)间东(dong)莞段约7公里。10号线东(dong)延段（10公里）车辆(liang)基地考虑在(zai)东(dong)莞境内选址，车辆(liang)段出(chu)入段线位于深圳境内。
此外，今年5月(yue)深圳政府采购网公布《深圳市轨道14号线西延段交通详细规划采购项目招标(biao)公告》，14号线西延段正式(shi)启动，招标(biao)文件中(zhong)的项目范围显示，深圳市在(zai)编制轨道五(wu)期建设规划过程中(zhong)提出(chu)将14号线自岗厦北站(zhan)西延至香蜜湖片区(qu)。西延后14号线拟与20号、22号线衔接，未来从香蜜湖、购物公园、会展中(zhong)心等片区(qu)出(chu)发，不用再绕行即可到达龙岗和坪山片区(qu)。
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穗莞深、深惠城际、深大城际
多条城际铁路(lu)项目传来新进展
除了在(zai)建地铁的进度刷新，深圳的城际铁路(lu)网络也在(zai)不断扩展。
近(jin)日，穗莞深城际传来新进展。记者从深圳市交通运输局了解到，近(jin)日穗莞深城际机前(qian)段Ⅱ标(biao)机电(dian)设备二工区(qu)“前(qian)海站(zhan)公共区(qu)装修样板”验收(shou)顺(shun)利通过。据规划文件显示，穗莞深城际机前(qian)段起于已(yi)开通的穗深城际深圳机场站(zhan)，终至前(qian)海站(zhan)，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站(zhan)：西乡、宝安、前(qian)海。
▲穗莞深城际机前(qian)段线路(lu)示意图（以实际建成(cheng)为准）
而位于深圳东(dong)部的深惠城际大鹏支线，近(jin)日葵涌站(zhan)大里程结构全部顺(shun)利封顶。据该项目规划显示，深惠城际大鹏支线起自龙岗区(qu)龙城站(zhan)，途经坪山，止于大鹏新区(qu)新大站(zhan)，线路(lu)全长约39.4km，设计时速为160km。全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大 6 座车站(zhan)，设新大存车场。建成(cheng)通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快(kuai)速抵达宝安机场、南山、前(qian)海等地，将极大缓解大鹏新区(qu)的综合交通压力。
▲大鹏支线平面示意图
此外，将于2026年建成(cheng)的深大城际铁路(lu)近(jin)日也完成(cheng)了民治(zhi)北站(zhan)站(zhan)内河(he)道的迁(qian)改(gai)，项目建设进一步提挡加(jia)速。据市交通运输局介绍，深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站(zhan)，途经宝安区(qu)、龙华(hua)区(qu)、龙岗区(qu)，终至坪山区(qu)聚龙站(zhan)，线路(lu)全长约 69.2 km。线路(lu)设计时速为160km。全线设地下站(zhan) 11 座，分别(bie)为：T4枢纽、机场东(dong)、黄麻布、石岩中(zhong)心、龙胜、民治(zhi)北、五(wu)和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。预计建成(cheng)之后坪山至深圳机场最(zui)快(kuai)仅需40分钟，届时将进一步加(jia)强(qiang)深圳东(dong)部与西部、中(zhong)部之间的快(kuai)速联系。
▲深大城际铁路(lu)工程线路(lu)平面示意图（以实际建成(cheng)为准）
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采写：奥一新闻(wen)记者 王(wang)泽权
编辑：杨迪雅 林紫雯 实习生 李蓁孜