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工业和信息化部近日规划1亿个11位公众移动通信网号(hao)码，这(zhe)批号(hao)码专(zhuan)用于车联(lian)网业务，支持智能网联(lian)汽车和车联(lian)网高质量发展。
配(pei)置这(zhe)些专(zhuan)用号(hao)码的智能网联(lian)汽车物(wu)联(lian)网卡与手机SIM卡类似，可以通过4G/5G网络(luo)，实现车辆与车企(qi)后(hou)台(tai)进行(xing)数据通信，满足车内人员日常上网娱乐以及(ji)紧急情况(kuang)下救援语(yu)音通信等需求，将为车联(lian)网产业发展提供坚实的资源保(bao)障。
中国信通院技术与标(biao)准研究所业务与网络(luo)部副主任 黄荷仙：基(ji)础电信企(qi)业为专(zhuan)用号(hao)段提供稳定的网络(luo)连(lian)接，能更好满足智能网联(lian)汽车对语(yu)音和数据的大量交互需求，保(bao)障服务质量。
据了解，车联(lian)网对通信能力的要(yao)求不同于传统手机通信，对通信服务的带宽、时延、安(an)全性、可管理、可控制性都有更严格和细致的要(yao)求。
联(lian)通智网科技公司解决方案(an)与交付部总经理 白桦：我(wo)们会(hui)在我(wo)们的平台(tai)上面，对整个通信的状(zhuang)态、通讯的服务能力、通讯的管理做统一的服务编排(pai)，同时也会(hui)把这(zhe)些能力开放(fang)给(gei)车厂(chang)，从而为车联(lian)网行(xing)业进行(xing)赋能。
信息通信业赋能汽车网联(lian)化
工业和信息化部数据显示，2023年我(wo)国汽车产销量创历史新高，双(shuang)双(shuang)突破3000万辆，同比分别(bie)增长11.6%和12%。此次规划的1亿个专(zhuan)用号(hao)码，将更好地服务智能网联(lian)汽车和车联(lian)网的发展。
在北(bei)京亦庄的智能网联(lian)汽车测试(shi)场，通信企(qi)业和车企(qi)正在对智能网联(lian)汽车进行(xing)测试(shi)。这(zhe)两台(tai)车通过车载互联(lian)技术组成专(zhuan)属车队，通过车内大屏(ping)可以互相看(kan)到彼此位置、路线和油耗等信息，还(hai)能实时对讲。
北(bei)京汽车股(gu)份有限公司商品创造中心(xin)专(zhuan)家(jia) 杨宗宜：在网联(lian)技术的加持下，车辆已(yi)经不单单是一个交通工具了，它其实是一个移动的智能终端。交通灯、停车场和其他的智能智慧终端都可以和我(wo)们的互联(lian)汽车进行(xing)交互，给(gei)我(wo)们的用户提供更加智能、更加便(bian)捷的出行(xing)体(ti)验。
总台(tai)央视记者(zhe) 孙蓟潍：在这(zhe)个车联(lian)网平台(tai)上，可以看(kan)到车辆的位置和运动轨迹(ji)。当车辆和驾(jia)驶人员发生高风险行(xing)为时，平台(tai)会(hui)对危险行(xing)为进行(xing)分析研判，向运营机构发送告警信息。
汽车制造企(qi)业通过智能网联(lian)技术可以获得海量的数据来分析研究用户的驾(jia)驶习惯和需求，设计制造更符合(he)用户期待(dai)的产品。车辆运营机构通过车联(lian)网能更好维护管理交通运输。
（总台(tai)央视记者(zhe) 孙蓟潍 唐志坚）