每经记者(zhe)：陈婷(ting)每经编辑：刘(liu)雪梅
菜(cai)鸟虎口夺食，盯上生(sheng)鲜冷链(lian)。
日前，菜(cai)鸟速递正式推(tui)出生(sheng)鲜平价寄服(fu)务，48小时内送上门。
5月30日，菜(cai)鸟速递特色经济(ji)市场负责人石书生(sheng)对《每日经济(ji)新闻(wen)》记者(zhe)表(biao)示，生(sheng)鲜寄递市场服(fu)务单一、价格偏高，市场需要平价型好用不(bu)贵的快递产品(pin)，从而(er)既保障物(wu)流体验，也降低生(sheng)鲜农产品(pin)流通成本(ben)。菜(cai)鸟速递今年将全(quan)面(mian)进入全(quan)国主要生(sheng)鲜产区，让产区消费者(zhe)和商(shang)家有更(geng)多选择。
记者(zhe)从菜(cai)鸟方(fang)面(mian)获(huo)悉，针对洛阳樱桃、杭(hang)州塘栖(qi)枇(bi)、广(guang)东荔枝等多个生(sheng)鲜产品(pin)，菜(cai)鸟速递提供48小时内送达，快递费用大幅(fu)度下降，有些线(xian)路价格仅(jin)为(wei)主流服(fu)务的一半。
在冷链(lian)物(wu)流上，各大物(wu)流巨头都有布局(ju)，菜(cai)鸟速递主打“性(xing)价比”，又能分到(dao)多大的蛋(dan)糕？
是挑战(zhan)也是机遇
菜(cai)鸟速递的身影(ying)已经在各大水果产区出现。
今年塘栖(qi)枇(bi)杷迎来丰收(shou)，从5月中开始陆续上市。记者(zhe)了解到(dao)，在中国杭(hang)州第26届(jie)塘栖(qi)枇(bi)杷节枇(bi)杷销售区，以(yi)及塘栖(qi)镇内其他销售点，菜(cai)鸟速递已经设立多个服(fu)务点，提供生(sheng)鲜平价寄服(fu)务，一箱5斤装的枇(bi)杷发往江浙沪皖仅(jin)为(wei)11.5元，其他同(tong)类型快递服(fu)务价格约在18-20多元不(bu)等。
同(tong)样，在洛阳樱桃产区，5斤樱桃使用航空快递，快递费约为(wei)50元，次日能送达杭(hang)州、上海、成都等地，菜(cai)鸟速递时效在48小时左右，速度会稍慢(man)，但也能确(que)保水果新鲜，快递费则(ze)实现5折，仅(jin)为(wei)24元。
时间上虽然(ran)稍慢(man)，但在价格上，据记者(zhe)了解，相较市场上的其他生(sheng)鲜快递，菜(cai)鸟速递价格仅(jin)为(wei)一半，主打性(xing)价比。
菜(cai)鸟速递生(sheng)鲜项(xiang)目负责人李波对记者(zhe)表(biao)示，这一项(xiang)目的流程设计针对的是48小时能到(dao)的区域，把成本(ben)做得较低，用陆运(yun)加上了冷媒运(yun)输(shu)的技术，能实现与航空运(yun)输(shu)差不(bu)多的效果，“可能时效上稍稍慢(man)一些，但整(zheng)个货(huo)品(pin)的保鲜度和航空差不(bu)多”。
对消费者(zhe)来说，的确(que)是多了一个快递选择。另据记者(zhe)了解，菜(cai)鸟之所以(yi)能推(tui)出生(sheng)鲜平价寄，也有一些前提。以(yi)包(bao)装为(wei)例，当前市场上，水果包(bao)装，如装冷媒的泡沫箱，防碰撞的充(chong)气柱，甚(shen)至冰袋，整(zheng)个产业都已经比较成熟。
李波在接受采访时也表(biao)示，今年是菜(cai)鸟速递做特色经济(ji)的第一年，3月正式进军(jun)生(sheng)鲜市场，今年将全(quan)面(mian)进入生(sheng)鲜产区。
李波透(tou)露，下半年，市场投入节奏和规模将更(geng)有所提升，未(wei)来也会投入空运(yun)资源。李波还表(biao)示，生(sheng)鲜运(yun)输(shu)讲究(jiu)保鲜和时效，行业投入成本(ben)都普遍较高。但菜(cai)鸟速递目前的生(sheng)鲜业务能实现盈亏平衡，后期规模起(qi)来后利润会更(geng)好。
“今年整(zheng)个目标是用户体验为(wei)第一，然(ran)后逐步推(tui)开市场。当然(ran)，全(quan)年主要核心的生(sheng)鲜产区菜(cai)鸟速递全(quan)部都要进去。”李波对记者(zhe)表(biao)示。
对于菜(cai)鸟速递而(er)言，进军(jun)生(sheng)鲜市场是挑战(zhan)也是机遇。
“很多用户知道菜(cai)鸟，但还不(bu)知道菜(cai)鸟速递原(yuan)来也可以(yi)做生(sheng)鲜。”李波表(biao)示，因此，在进入市场的前期，菜(cai)鸟会注重品(pin)牌宣传。
他表(biao)示，在这一业务上，菜(cai)鸟速递也不(bu)会追求刚上来就超过行业龙头，“我们更(geng)多想的是把口碑和体验做起(qi)来，今年一年逐步地沉淀，把整(zheng)个的单价和体量拉上来”。
有望撬动行业格局(ju)吗？
在菜(cai)鸟之前，顺丰已经在生(sheng)鲜寄运(yun)上耕耘多年。
顺丰2023年年度报告提及，顺丰助力农产品(pin)产销的服(fu)务网络覆盖全(quan)国2700多个县区级城市，囊括全(quan)国226类累(lei)计6000多种特色农产品(pin)。根据财报，2023年度，顺丰冷运(yun)及医药业务实现不(bu)含税营业收(shou)入103.1亿元，同(tong)比增长19.7%。
与菜(cai)鸟速递相比，顺丰追求更(geng)快的速度。
以(yi)荔枝运(yun)输(shu)为(wei)例。5月消息，顺丰今年开通了首条低空运(yun)输(shu)航线(xian)，首次投入自主研发的丰翼(yi)无人机，寄递时效提升近70%，助“荔”送达。
此外，京东也推(tui)出了驻点收(shou)寄、产地直(zhi)发、冷链(lian)专线(xian)、航空专线(xian)等服(fu)务。
据中通冷链(lian)副总(zong)裁黎冰此前透(tou)露，目前中通冷链(lian)已经配置200辆干线(xian)运(yun)输(shu)的冷链(lian)车(che)，如果加上支线(xian)和城市配送，冷链(lian)车(che)大概有2000-3000辆，同(tong)时还有逾40个冷链(lian)转运(yun)中心、超1200个网点，可实现28个省区、近70%的区县覆盖，80%订单可以(yi)实现72小时门到(dao)门服(fu)务，大多数(shu)省会城市可实现24小时达。
在生(sheng)鲜寄递市场，菜(cai)鸟的起(qi)步不(bu)算早，依(yi)靠主打的性(xing)价比优势，有望对行业格局(ju)有所改变吗？
对此，快递行业专家赵小敏对《每日经济(ji)新闻(wen)》记者(zhe)表(biao)示，生(sheng)鲜冷链(lian)是各家物(wu)流企业争取的焦点，但考验对上下游掌握的力度。
“菜(cai)鸟算是一个后发者(zhe)，它能不(bu)能有长期的运(yun)营能力，还是有待观察。”赵小敏认为(wei)，当前，菜(cai)鸟速递还是在试探性(xing)地在发展，“这个板块的发展需要长期的耕耘，需要至少五年乃至十年的发展来考验运(yun)营能力、干线(xian)规划(hua)能力，以(yi)及路由(you)能力、解决方(fang)案能力等，是一个系统性(xing)的长期发展”。
赵小敏认为(wei)，生(sheng)鲜业务的竞争核心是时效、完好无损(sun)的送达能力、品(pin)牌溢(yi)价能力以(yi)及服(fu)务半径等，需要长期持续不(bu)断地投入。
为(wei)何顺丰等公司(si)此前没有推(tui)出平价服(fu)务？
对此，中国交通运(yun)输(shu)协会快运(yun)分会副会长徐勇对《每日经济(ji)新闻(wen)》记者(zhe)表(biao)示，顺丰只做第三方(fang)快递，但菜(cai)鸟可以(yi)将生(sheng)鲜寄递和电商(shang)业务配合起(qi)来。不(bu)过，菜(cai)鸟方(fang)面(mian)对记者(zhe)表(biao)示，目前菜(cai)鸟速递的生(sheng)鲜业务，电商(shang)商(shang)家和散单用户都可以(yi)使用，主要是散单用户。
这是一个值得投入的市场。据中国物(wu)流与采购联合会数(shu)据，2023年中国冷链(lian)物(wu)流市场规模达5,170亿元，同(tong)比增长约5.2%。据李波透(tou)露，下半年市场菜(cai)鸟速递在该业务上投入节奏和规模将更(geng)有所提升，未(wei)来也会投入空运(yun)资源。
去年6月，菜(cai)鸟宣布推(tui)出自营快递业务“菜(cai)鸟速递”，菜(cai)鸟速递即将满一岁(sui)，具体发展方(fang)向初现雏形。
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