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?文观察者网阮佳琪
当(dang)地时间6月2日至4日，第80届国际航空(kong)运输协会（IATA）年会暨2024年世界航空(kong)运输峰会在阿联酋迪拜举(ju)行。据阿联酋《国家报》5日报道(dao)，会上谈到全球航空(kong)业供(gong)应链紧张问题(ti)可能将持续到2027年时，国际航空(kong)运输协会理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）提起中国商飞(fei)公司。
沃尔什说，虽然中国商飞(fei)在全球范围内被视(shi)作真正的竞争对手还需要时间，但以他对中国人“下(xia)定决心就定要成事”的认识，他相(xiang)信这(zhe)家中国飞(fei)机制造商最终一定会成功。
他预测(ce)称，可能在未来的10年至15年之内，中国商飞(fei)将能够与美国波音和欧洲空(kong)客这(zhe)两个西方垄断巨头(tou)一决高下(xia)。
国际航空(kong)运输协会理事长威利·沃尔什（IATA官方X账(zhang)号）
据报道(dao)，沃尔什认为，在航空(kong)业供(gong)应链紧张问题(ti)持续存在的当(dang)下(xia)，中国商飞(fei)大飞(fei)机C919正式进入民(min)航市场，并相(xiang)继赴(fu)海(hai)外演示(shi)飞(fei)行，这(zhe)让未来的航空(kong)公司有了更多选择，对于全球航空(kong)业发展意义重大。
他说起，自己曾到访中国商飞(fei)，并考察了在中国已经投入商业运营的C919。沃尔什表示(shi)，这(zhe)款机型在中国国内拿下(xia)大量订单，说明了中国大飞(fei)机拥(yong)有广阔的市场空(kong)间和巨大的发展潜力。
《国家报》指出，中国商飞(fei)要想在国际市场上发挥(hui)重要作用，就必须获得欧洲航空(kong)安全局和美国联邦航空(kong)管(guan)理局的适航认证，这(zhe)将是一个“挑战”，而且需要时间。
“考虑到中国市场的规模，中国商飞(fei)的增长空(kong)间惊人。”沃尔什进一步表示(shi)，“如果我是中国商飞(fei)，我会慢慢来。因为中国国内市场非常大，他们向国内航空(kong)公司和租赁公司交付的订单已经相(xiang)当(dang)可观了。中国商飞(fei)可以先在未来数年内将中国作为主要甚至是唯一的市场，然后再考虑拓(tuo)展国际市场。”
虽然等待的时间将会很(hen)长，但沃尔什坚称，他“绝(jue)对相(xiang)信”中国商飞(fei)会实现这(zhe)一目标，强势挺进国际市场。
“中国商飞(fei)的雄心壮志令人振(zhen)奋，而且以我在中国的经验，一旦中国人有了这(zhe)种雄心，他们就会下(xia)定决心去实现这(zhe)个目标。”他补充道(dao)。
2月20日，新(xin)加坡樟(zhang)宜，中国商飞(fei)的C919飞(fei)机在新(xin)加坡航展上进行飞(fei)行展示(shi)（视(shi)觉中国）
《国家报》报道(dao)称，关于中国商飞(fei)可能成为波音和空(kong)客潜在竞争对手的讨论(lun)，正值各大航空(kong)公司受供(gong)应链紧张影响，运力遭到限(xian)制，难以满足不断飙升的乘客旅游需求之际。波音商用飞(fei)机部门主管(guan)斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）专程飞(fei)往迪拜参会，试图安抚(fu)因交货延误、零部件短(duan)缺和发动机生产问题(ti)而不满的航司老(lao)板们。
“波音显然让很(hen)多客户失(shi)望(wang)了，空(kong)客因此(ci)认为自己处于更有利的地位。但我认为，其实这(zhe)两家大型原始设备制造商都没有为他们的客户提供(gong)良好的服务。”沃尔什在新(xin)闻(wen)发布会上批评说，“这(zhe)就是为什么我们必须看到波音和空(kong)客之间的激烈竞争，这(zhe)也是为什么业内所有人都希望(wang)看到波音解决他们自己的问题(ti)，重塑他们在业内的信誉和地位，成为空(kong)客的有效竞争对手的原因——我们需要这(zhe)种竞争。”
阿联酋航空(kong)公司正就数十架777-9飞(fei)机的交付严重延迟，向波音公司索赔(pei)。这(zhe)场年会上，该航司总裁蒂姆·克拉克（Sir Tim Clark）把矛头(tou)对准了波音公司，同时提到波音和空(kong)客所存在的问题(ti)，可能为中国商飞(fei)创造了一个“黄金机遇”。
“就中国商飞(fei)而言(yan)，现在是时候了。”他在记者会上直言(yan)。
阿联酋航空(kong)公司总裁蒂姆·克拉克（IATA官方X账(zhang)号）
克拉克说：“他们是还有一段路(lu)要走。但以我们对中国人的了解，他们的各种能力非常全面，并且能相(xiang)当(dang)快地提升他们的建造和安全标准，以及目前由西方技术支(zhi)持的航空(kong)电子平(ping)台。他们很(hen)大概率能够做到。看中国人如何推动这(zhe)一市场的发展，将是一件有趣的事情。”
来源|观察者网