法(fa)国“BFM电视台”6月3日报道，原题：雷诺和中国越来越靠近最近几天，法(fa)国汽车制造商雷诺集团发布新的合作(zuo)公告，涉及热能、电力(li)、公用(yong)事业等多(duo)个领域，雷诺正在为自(zi)己(ji)设(she)定(ding)一个条件：想要取得成功，就必须与中国企业合作(zuo)。

显然，雷诺正在效仿同行斯泰兰蒂斯集团，不能再无视中国人了。雷诺选择了中国的吉利汽车，两家车企之间平(ping)等地建立(li)了合资企业HORSE，希望携手成为燃油和混合车型的领军者。这家法(fa)国车企的高管表示，合作(zuo)“非常顺(shun)利，吉利真的很出色”。

雷诺汽车还邀请中国车企合资打造一个新公司(si)，目标是打造“明天的货(huo)车”，或者用(yong)雷诺负责人的话来说(shuo)，要打造“公用(yong)事业的特斯拉”。该公司(si)的股权有些复(fu)杂，包括雷诺、法(fa)国达飞海运集团，以及瑞典沃(wo)尔沃(wo)集团（吉利是沃(wo)尔沃(wo)的第二大股东）。

雷诺旗下最新与中国产生关联、也(ye)最具标志(zhi)性的品牌是Ampere。这家雷诺旗下的电动汽车子公司(si)将与一家中国工(gong)程公司(si)合作(zuo)，以不到2万(wan)欧元的价格打造面向未来的电动版Twingo车型。该车型的造型设(she)计是在欧洲完(wan)成，后续开发会(hui)在中国进行。Ampere团队将前(qian)往中国指导该项目，生产组装再回到欧洲完(wan)成。

一名熟悉(xi)雷诺的业内人士表示：“在法(fa)国开发电动版Twingo是绝对不可能的，因为在这里，想以不到2万(wan)欧元的价格生产一辆完(wan)整的A级轿车是无法(fa)实现的”。若转(zhuan)移(yi)到中国，雷诺将节省大量时(shi)间和费(fei)用(yong)。

电动版Twingo车型计划于2026年推(tui)出，成本将大幅减少一半。业内人士表示，雷诺的战略很简单，“就是细分雷诺汽车的业务，每次都与一家中国公司(si)结盟。因为中国人做得又好又快，而且更便宜，只要去找他们就能搞(gao)定(ding)了。”（作(zuo)者贾斯汀·瓦(wa)索涅，董铭译）