航(hang)母的生存性(xing)能，很大程度上要看防(fang)空能力的强弱，而(er)防(fang)空能力体现在对目标的发现搜索和对目标的拦截上。能够远距离发现来袭目标，这是航(hang)母生存性(xing)提升的关(guan)键(jian)。由(you)于(yu)地球曲(qu)率的限制，军舰雷达不可能发现远距离的低空飞行目标，因此固(gu)定翼预警机堪称航(hang)空母舰生存性(xing)的关(guan)键(jian)。
以一个客观的角度来看待中国航(hang)母，我(wo)国虽然奋起直追，但是在航(hang)母技术上和这方面世界第一的美国尚有(you)不少差距。除去排(pai)水量、搭载(zai)战机数量、航(hang)母损管和战斗机性(xing)能等，这些都(dou)是差距，但最大的差距，恐怕还是缺少固(gu)定翼舰载(zai)预警机。不过(guo)现在看来，这个最大的差距即将被大幅度地缩(suo)小。美国福布斯杂志近期报道了中国新的固(gu)定翼舰载(zai)预警机的照片，照片中显示新的飞机和美军E-2"鹰眼"预警机极为类似，有(you)着同样的外形构造。而(er)国内网络(luo)最近也(ye)流(liu)出了意思空警600首飞的照片，加上军事专家对该机存在及其性(xing)能的肯定，可以说我(wo)国新的空警-600的服(fu)役应该只是时间问题，考(kao)虑到制造周期其很有(you)可能在我(wo)国第三艘国产航(hang)母前服(fu)役。
（福布斯报道中的卫星照片）
（中国海军卡-31预警直升机）
目前中俄航(hang)母使用的都(dou)是预警直升机。预警直升机和固(gu)定翼预警机比起来，无论是速度、巡航(hang)范围、探测距离和精度等都(dou)不是一个级别的。预警直升机通常只能做(zuo)到周边200公里的防(fang)空预警，而(er)美军E-2D预警机则可以前出至数百公里的区域(yu)进(jin)行执勤防(fang)空，其探测距离也(ye)有(you)550公里。一艘美军航(hang)母通常有(you)4架预警机，会用2架同时执勤交替飞行的方式工作，其提供的防(fang)空预警能力令(ling)美军航(hang)母的远距防(fang)空能力极为强悍。随(sui)着未来的反舰火(huo)力越来越强，航(hang)母携带固(gu)定翼预警机是必要的。
（空警-600想象图）
从(cong)流(liu)传的图片来看，空警-600与E-2"鹰眼"极为类似，都(dou)是典型的双涡轮(lun)螺旋桨飞机。机翼可以折叠，从(cong)而(er)减少甲板占地面积，此外尺寸基本持平(ping)歼-15，使得(de)在滑(hua)跃起飞航(hang)母上使用成为可能。而(er)关(guan)键(jian)的雷达在机身顶部，安(an)置于(yu)大型可旋转的圆(yuan)盘式天线罩(zhao)中，这也(ye)说明我(wo)国在雷达小型化方面已经克服(fu)了困难。虽然具体技术细节尚不明确，但至少其技战术雏形已现，且考(kao)虑到我(wo)国在微电子科技方面的进(jin)步，其雷达系(xi)统的水平(ping)是不用担心的，中国军事专家兰(lan)顺正指出，空警-600技术实力持平(ping)美军E-2C，若(ruo)果真如此，中国将成为世界第二个有(you)能力研制航(hang)母舰载(zai)预警机的国家，此举(ju)的意义是非常重(zhong)大的。