作为中国自主研制的主战坦(tan)克，99式及其升级版99A凭借(jie)超强的实(shi)战性能，得到了(le)美(mei)国在(zai)内(nei)很多国家的认(ren)可，一直以来都位列(lie)全球最强十大主战坦(tan)克榜单。不过，韩国方面却一直表示不服气(qi)。特别是近年来，随(sui)着韩国军方开始逐步换装自主研制的K2主战坦(tan)克，对于99式各种贬(bian)低调侃更是不断升级。甚(shen)至(zhi)，韩国媒体(ti)还放出豪言，称K2坦(tan)克一炮能够击穿7辆99式，是当之无愧的“亚洲第一坦(tan)克”。
对于这样(yang)的言论，包括中国在(zai)内(nei)的很多国家网(wang)友都嗤(chi)之以鼻。仅仅从(cong)基本参数来看，早期99式坦(tan)克正面装甲抗穿能力最高(gao)可达800毫米(mi)，而采用“多国技术DIY”的K2坦(tan)克装备的德制120毫米(mi)滑膛炮，在(zai)2000米(mi)射程内(nei)的破甲能力理论上可以达到680毫米(mi)，的确(que)可以对99式产生威胁，但所谓的“1穿7”理论，绝对是不切实(shi)际的天方夜谭。
作为韩国军方极为推崇的新一代主战坦(tan)克，K2主战坦(tan)克是在(zai)K1基础上升级研发而成的。其设计单位主要(yao)是韩国国防科学研究所和现代汽车旗(qi)下的Rotem等(deng)本土军工企业。乍一看，似乎K2的确(que)是货真价实(shi)的“韩国制造”。不过，这款坦(tan)克依然是不折不扣的“万国造DIY产品”。首先，K2的原始版本K1主战坦(tan)克就是在(zai)美(mei)制M1坦(tan)克基础上仿制而成的。与(yu)此同时，整个坦(tan)克的各个核心部件，几乎都是来自于欧美(mei)各国。比(bi)如，被吹嘘得神乎其神的主炮就是德国莱茵金(jin)属公司研制的L55身(shen)管120mm滑膛炮，其配套的尾翼(yi)稳定脱壳穿甲弹也是德国研发的DM53 APFSDS。与(yu)此同时，K2的火控设备是引(yin)进自美(mei)国，基本就是M1坦(tan)克同款的阉(yan)割版；其发动机系统则来自欧洲。尽(jin)管各个部件都是现成的，但韩国人从(cong)1995年开始研发，经过了(le)16年的时间，直到2011年才开始量产。
按照韩国军方的计划，外(wai)号“黑豹”的K2主战坦(tan)克，属于定位于未来战争的高(gao)技术作战坦(tan)克，也将全面取代韩国陆(lu)军现役数量庞大的K1坦(tan)克与(yu)M48坦(tan)克。客观来说，由于K2坦(tan)克的底子就是美(mei)制M1，并且直接使用了(le)众多欧美(mei)一流的军工技术，因此从(cong)防护、火力和机动性三大坦(tan)克基本指标来看，其综合性能的确(que)可圈可点。特别是在(zai)火力输出和防御方面，拥有(you)自动装弹机的K2可以让120毫米(mi)滑膛炮保持持续高(gao)射速(su)，再配合美(mei)制M1坦(tan)克的火控系统，其杀伤力与(yu)精度都得到了(le)最大保障。防御性能方面，使用复合装甲和主动防御硬(ying)杀伤系统等(deng)黑科技的K2，甚(shen)至(zhi)在(zai)裸车状态就可以承受K276穿甲弹和RPG-29的正面打(da)击，的确(que)让人眼前一亮。
不过，原本定位为山(shan)地作战用途的K2，其机动作战能力一直被诟病不已。众所周知，K2最早的动力系统采用的是德国技术，战斗(dou)全重达55吨的K2配备了(le)德制MTU 883V-12共轨柴油(you)发动机，马力达到了(le)1500。然而，为了(le)进一步彰显“国产化特色”，并且照顾(gu)国内(nei)军工企业的发展，在(zai)此后的批(pi)次中，K2更换了(le)国产动力系统，由韩国斗(dou)山(shan)集团Infracore公司和科技动力公司联合开发出了(le)斗(dou)山(shan)DV27K双涡轮增压(ya)中冷共轨柴油(you)机。不仅如此，关键的变速(su)箱也采用了(le)韩国研制的EST15K自动变速(su)箱。在(zai)此后的测试中，K2问(wen)题百出，甚(shen)至(zhi)曾经被毫不起眼的水泥墩挡住了(le)前进道路。基于此，韩国军方也对K2大失所望(wang)。甚(shen)至(zhi)直到2014年7月，才勉强接收了(le)13辆K2。与(yu)此同时，后续批(pi)次K2坦(tan)克的量产也被迫向后推延。
直到目前为止(zhi)，K2的相关升级改造和优化完善工作依然没有(you)停止(zhi)，距离韩国军方提出的国产化率70%的目标更是遥遥无期。按照韩国军方的计划，现代公司将于2021年之前向韩国陆(lu)军交付106辆K2坦(tan)克，并在(zai)未来几年开始第三批(pi)次110辆坦(tan)克的生产。不过，由于K2迟迟无法技术定型，目前交付的批(pi)次主要(yao)还是替换“古董货” M48系列(lie)坦(tan)克。而一直被韩国轻视的中国99式坦(tan)克早已升级为更加先进和强大的99A式。与(yu)此同时，中国第四代主战坦(tan)克研发进程也在(zai)不断提速(su)。此消彼长(chang)之下，韩国人所谓的“K2以1穿7”的理论，的确(que)是自欺欺人了(le)。