反潜(qian)巡逻机在航空母(mu)舰的舰载机配置中一直是一个不太起眼的小(xiao)角色。在二战时期美日之间(jian)那(na)种(zhong)大规模海上搏(bo)杀中，没(mei)有谁的航母(mu)专门去搭载用于反潜(qian)的飞机（当然也(ye)装不下，当时的反潜(qian)机都体积庞大，根本无法上舰）。但是在二战时期，在战争中被击(ji)沉的航母(mu)中，有55%是被潜(qian)艇击(ji)沉的，这一现实(shi)让美国海军不得不重视(shi)航母(mu)自身(shen)反潜(qian)作战，为(wei)此，第一代(dai)反潜(qian)巡逻机S-2开始提上了议事日程。而美国航母(mu)也(ye)开始搭载专职(zhi)反潜(qian)飞机的历史。
图为(wei)反潜(qian)巡逻机S-3A“北欧海盗”和S-2“追踪者”编队飞行
苏联水下“狼群(qun)”催生出舰载反潜(qian)机
尽管二战以美国海军全面歼灭日本海军，并从英国手中接过世界霸权而告结束。但是在随后爆发的美苏两强的冷(leng)战中，美国海军马上就(jiu)需要面对全新的对手，而且是一个远比德国、日本更为(wei)强大的对手。
经过二战的证明，潜(qian)艇无疑是击(ji)沉航母(mu)最有效的武器之一，图为(wei)二战中被德国潜(qian)艇击(ji)沉的英国海军"勇敢(gan)"号航母(mu)
根据美军的记载，在1984年(nian)时美国海军“小(xiao)鹰”号航母(mu)参加代(dai)号为(wei)“团队精神”的海上演习时。突然小(xiao)鹰号航母(mu)感觉到猛(meng)烈的碰撞，对此美国海军一时不知所措，只能暂停演习迅速回港检查。事后美国人(ren)发现小(xiao)鹰号船(chuan)底遭到猛(meng)烈撞击(ji)，经过调查后才得知，当时一艘苏军的671型攻击(ji)核潜(qian)艇在附近海域一直监(jian)视(shi)美军的海上演习，由于距离(li)靠得太近，这艘671型潜(qian)艇和小(xiao)鹰号航母(mu)发生碰撞，苏联潜(qian)艇的垂直尾舵甚至撞穿了小(xiao)鹰号航母(mu)的底舱钢板，所以小(xiao)鹰号才会感受到剧烈的碰撞。由此不难看出，苏联核潜(qian)艇的技术水平绝非是西方(fang)媒体所贬低的那(na)样不堪，而是相当先进。
为(wei)了对付这些神出鬼没(mei)，而且能够(gou)对美国航母(mu)战斗群(qun)构成(cheng)巨大威胁的苏联核潜(qian)艇，美国开始给自己的航母(mu)编配专门的反潜(qian)飞机，进而提升航母(mu)战斗群(qun)的反潜(qian)作战能力。
第一代(dai)舰载反潜(qian)机S-2“追踪者”
早在1940年(nian)代(dai)末期，美国的舰载机研制专业户，格鲁曼公(gong)司就(jiu)推出了一款代(dai)号为(wei)G89的双发螺旋桨式飞机，这种(zhong)飞机因为(wei)重量轻可以在航母(mu)上起降。同时格鲁曼公(gong)司为(wei)该机安装了可收放对海搜索雷达、一部(bu)磁异探测仪，并且增加了探照灯和声纳(na)浮标等装备，将其设计为(wei)一款轻型双发反潜(qian)飞机。G89型飞机原型机于1952年(nian)12月首飞，当时就(jiu)得到了美国海军的青(qing)睐，并被授予XS2F-1的试验编号。S-2型反潜(qian)机于1953年(nian)正式定型，并且编号也(ye)正式定为(wei)S-2“追踪者”，成(cheng)为(wei)美国海军第一代(dai)舰载反潜(qian)巡逻机。
S-2反潜(qian)机是美国海军第一款舰载固定翼反潜(qian)机，图为(wei)飞行状态(tai)的S-2反潜(qian)机
S-2反潜(qian)机成(cheng)员4人(ren)，其中2名分别为(wei)正副驾驶员，另外2人(ren)为(wei)反潜(qian)设备操作员。该机全长13.2米，翼展22.1米，飞机高度5.33米，空机重量仅8.3吨，满载起飞重量11.86吨，是一款非常轻巧的飞机。该机装备2台R-1820-82WA 活塞螺旋桨发动机，最大飞行速度450公(gong)里/小(xiao)时，巡航速度240公(gong)里/小(xiao)时，航程2170公(gong)里，最大飞行高度6700米。该机设有机腹弹仓，并且在每侧机翼下设计有3个外挂点，可以携带美制MK41/43/34/44等多种(zhong)航空反潜(qian)鱼雷，在不携带反潜(qian)鱼雷时则最多可以挂载6枚MK45型深水炸弹。
图为(wei)S-2反潜(qian)机驾驶舱，有两位驾驶员操作，可见其仍为(wei)机械仪表
图为(wei)S-2反潜(qian)机反潜(qian)设备操作操作台。大屏幕为(wei)声呐探测显示器
作为(wei)第一代(dai)舰载反潜(qian)巡逻机，S-2已经具备了相对比较完(wan)善的搜潜(qian)反潜(qian)作战能力，现代(dai)反潜(qian)巡逻机必备的水面搜索雷达、磁异探测仪和声纳(na)浮标等，S-2已经全部(bu)具备。但是随着苏联核潜(qian)艇性能的不断提升，到1970年(nian)代(dai)初，S-2就(jiu)已经显得过时落伍，其中最重要的是，该机只能携带8枚声纳(na)浮标，在对抗速度和机动能力越来越强的苏联核潜(qian)艇时已经严重不敷(fu)使用。
图为(wei)S2反潜(qian)机机翼，由于是舰载机，为(wei)可折叠设计
图为(wei)打开腹部(bu)弹舱的S2反潜(qian)机，由于其机体较小(xiao)，装载声呐数量较少
根据美军在1970年(nian)代(dai)使用飞机在大洋上追踪苏联核潜(qian)艇的实(shi)际(ji)条件(jian)来看，若想稳(wen)定跟踪和锁定苏联核潜(qian)艇，每次执(zhi)行反潜(qian)任务至少要投掷10～12枚声纳(na)浮标。而S-2飞机机体尺寸过小(xiao)，没(mei)有足够(gou)的空间(jian)，在早期必须以2架飞机为(wei)一组执(zhi)行反潜(qian)任务，才能保证有效追踪和锁定苏联核潜(qian)艇。对于航母(mu)寸土寸金的机库而言，每次需要2架S-2才能执(zhi)行一次反潜(qian)巡逻任务显然是一种(zhong)效率低下的作战方(fang)式。
除了老本行反潜(qian)外，S-2还被改装成(cheng)为(wei)E-1舰载预警(jing)机和C-1舰载运输机，图为(wei)E-1B舰载预警(jing)机
而且最重要的是，1953年(nian)开始生产的S-2型反潜(qian)巡逻机到1976年(nian)时已经使用23年(nian)，在冷(leng)战高强度使用条件(jian)下，S-2整(zheng)个机体寿命接近耗尽，再加上该机本身(shen)载荷(he)有限，搜潜(qian)设备，特别是声纳(na)浮标数量有限等问题，美国海军很快使用更新的S-3型反潜(qian)巡逻机逐步替换老旧的S-2型巡逻机。在服役的20多年(nian)中，S-2反潜(qian)机除了老本行反潜(qian)以外，还被改装成(cheng)为(wei)E-1舰载预警(jing)飞机和C-1专用舰载运输机，成(cheng)为(wei)美国航母(mu)在50～70年(nian)航母(mu)舰载航空兵(bing)重要的辅助作战力量。而且在从美国航母(mu)舰载机联队中淘汰后，还有相当数量的S-2飞机以陆(lu)基反潜(qian)机的形态(tai)活跃在世界其他国家和地区，特别是我国台湾地区所装备的S-2T型反潜(qian)巡逻机一直服役到2013年(nian)才逐步为(wei)P-3C所替代(dai)。
图为(wei)S2反潜(qian)巡逻机剖(pou)面图，可见其弹药(yao)挂载数量并不多
青(qing)出于蓝的S-3“北欧海盗”反潜(qian)机
S-3反潜(qian)飞机的立项(xiang)研制时间(jian)最早可以追溯到1967年(nian)，在美国海军发出新式舰载反潜(qian)飞机的招(zhao)标后，一共有5家公(gong)司响应。最后由洛克希德公(gong)司和LVT公(gong)司联合提出的YS-3A方(fang)案最终获得了美国海军的青(qing)睐，并被赋予正式编号S-3“北欧海盗”舰载反潜(qian)巡逻机。1972年(nian)1月S-3反潜(qian)巡逻机首飞成(cheng)功，1974年(nian)正式交付美国开始服役。S-3是美国海军第二种(zhong)，也(ye)是迄今为(wei)止最后一种(zhong)舰载固定翼反潜(qian)巡逻机，而且它也(ye)是美军唯(wei)一一种(zhong)舰载的喷(pen)气式反潜(qian)机。
S-3北欧海盗反潜(qian)机是美军冷(leng)战时期固定翼舰载反潜(qian)机的巅峰作品(pin)
S-3反潜(qian)巡逻机是在总结了S-2的经验之后推出的一款新式舰载反潜(qian)巡逻机，该机沿用了S-2型飞机的4人(ren)飞行组设计，同样包括正副驾驶员、传感器操作员和任务系统(tong)官。S-3飞机长15米（磁异探测仪伸出后16.06米），翼展20.9米（折叠后9米）。S-3反潜(qian)机空机重12.08吨，最大起飞重量23.8吨，大大超过了前代(dai)的S-2反潜(qian)机，同时该机改用了2台通用电气TF34-GE-400B涡扇发动机，最大飞行高速度达到了833公(gong)里/小(xiao)时，巡航速度为(wei)686公(gong)里/小(xiao)时，速度越快意味着S-3反潜(qian)机可以用更短(duan)的时间(jian)抵达目(mu)标海域，从而具备更高的搜索效率。而且S-3的最大航程可达6080公(gong)里，接近S-2反潜(qian)机的3倍。
图为(wei)S3反潜(qian)机，注意其尾部(bu)磁异常接收器
之所以换用喷(pen)气式发动机，其实(shi)最重要的就(jiu)是速度。因为(wei)当代(dai)核潜(qian)艇普(pu)遍(bian)装备了大功率潜(qian)用核反应堆，其水下航速基本都能达到30节甚至更高。而且由于新式的高效率自然循(xun)环反应堆的应用，现代(dai)潜(qian)艇的静音航行能力大幅提升。所谓的“自然循(xun)环”就(jiu)是指，由于潜(qian)艇的核反应堆的一回路装有一台主循(xun)环泵。由核反应堆加热的重水依照正常的热胀冷(leng)缩原理，会自行流向换热器，然后在换热器中加热二回路的普(pu)通淡水，当二回路中的淡水加热成(cheng)为(wei)高温高压的水蒸气后再被用来推动汽轮机发电或者驱动潜(qian)艇前进。如果潜(qian)艇核反应堆和换热器之间(jian)的温差(cha)足以保证一回路的重水自行循(xun)环流动，就(jiu)不需要启动主循(xun)环泵，这样潜(qian)艇航行就(jiu)可以非常安静。而当潜(qian)艇需要提高功率快速前进时，就(jiu)需要启动主循(xun)环泵强制增加核反应堆一回路重水的循(xun)环量。核潜(qian)艇内部(bu)的主循(xun)环泵的噪声占核潜(qian)艇噪声的大约70%，所以不是特殊情况，核潜(qian)艇一般不启动这台强大的心脏。
除了反潜(qian)，S-3还能客(ke)串加油机、电子侦察机、轻型攻击(ji)机等等多种(zhong)角色，堪称是一款经典的多用途飞机
由于技术的进步，苏联核潜(qian)艇在80年(nian)代(dai)时即使不启动主循(xun)环泵，也(ye)可以保持约12节的航行速度，如果启动主循(xun)环泵，则速度瞬间(jian)可以飙(biao)升到30～35节。因为(wei)苏联核潜(qian)艇历来重视(shi)高速性，所以，如果在距离(li)舰队400公(gong)里的地方(fang)发现可疑水下目(mu)标，传统(tong)的S-2反潜(qian)机需要飞行1个小(xiao)时才能赶到，而S-3反潜(qian)机仅需要半(ban)个小(xiao)时左右即可赶到。这样，如果对方(fang)潜(qian)艇以30节的速度逃跑，那(na)么1小(xiao)时之后赶到的S-2需要搜索的海域面积为(wei)（1.852×30）2×3.14=9692.9平方(fang)公(gong)里，而如果是S-3反潜(qian)机的话(hua)，由于该机只需要约半(ban)个小(xiao)时赶到，所以只需要搜索（1.852×30÷2）2×3.14=2423.2平方(fang)公(gong)里，仅相当于S-2巡逻机所需搜索范围的四分之一。S-3反潜(qian)机的效率由此可见一斑。
S3反潜(qian)机同样升级的还有其武器挂载能力，图为(wei)飞行中的S3“北欧海盗”，机腹可见大量声呐浮标发射口
图为(wei)正在航母(mu)准备起飞的S3“背后海盗”反潜(qian)机
不仅如此，S-3反潜(qian)巡逻机在设计之初就(jiu)考虑多用途性能，该机同样设计有机腹弹仓，并且还有2个机翼挂架，最大可携带3.2吨武器弹药(yao)。除了常见的反潜(qian)鱼雷、深水炸弹等反潜(qian)武器外。该机还可以携带美军的AGM-84“鱼叉”反舰导(dao)弹，执(zhi)行反舰作战。还可以携带MK82型炸弹、MK20集(ji)束炸弹、LAU-10A/A型火箭(jian)巢执(zhi)行空对地打击(ji)任务。还可以携带MK57水雷执(zhi)行布雷任务。2005年(nian)以后，美国海军的S-3B型反潜(qian)巡逻机甚至还可以发射“斯(si)拉姆”巡航导(dao)弹，对地面目(mu)标进行精确(que)打击(ji)。可以说，S-3和S-2一样，并不是一款单纯(chun)的反潜(qian)机。不过和S-2的最大区别在于，S-3更多的是开发了武器携带和对地对海打击(ji)能力，而并未开发其飞机本身(shen)的多用途性能。
图为(wei)S3“北欧海盗”反潜(qian)机驾驶舱，同为(wei)双人(ren)驾驶，但数字化程度更高
图为(wei)S3反潜(qian)机内操作反潜(qian)设备的操作员
而且，随着1991年(nian)12月苏联的轰然解体，冷(leng)战也(ye)戛然而止，到了21世纪的今天，曾经庞大的苏联海军水下舰队也(ye)已经分崩离(li)析。如今俄罗斯(si)海军总共仅保持有约33艘各型核潜(qian)艇，而且其中只有4艘新建的北风(feng)之神级导(dao)弹核潜(qian)艇和3艘亚森级攻击(ji)核潜(qian)艇，其余都是冷(leng)战时期的老旧产品(pin)，如今出航率已经完(wan)全不能和冷(leng)战时期同日而语。所以美国海军已经在大洋上失(shi)去了对抗的对手，而专职(zhi)反潜(qian)的S-3巡逻机也(ye)自然会优先被列为(wei)淘汰的对象。
图为(wei)S3“北欧海盗”反潜(qian)机剖(pou)面图，相比S2来说武器挂载能力大幅提高
现代(dai)美军的反潜(qian)体系
在淘汰了S-3反潜(qian)飞机后，美国海军事实(shi)上已经没(mei)有了专职(zhi)的舰载固定翼反潜(qian)飞机，因此美军为(wei)每一艘航母(mu)增加的一个中队的反潜(qian)直升机，用于填补反潜(qian)能力的缺失(shi)，但是直升机受性能限制，只能维持在舰队周边100公(gong)里左右进行反潜(qian)搜索和巡逻，和固定翼反潜(qian)飞机800公(gong)里的作战半(ban)径、6000公(gong)里的航程根本无法比拟。
图为(wei)美军P-3C“猎户座”反潜(qian)机
为(wei)此，美军的反潜(qian)战术中增加了专门的陆(lu)基反潜(qian)飞机，用于弥补舰载反潜(qian)机的缺失(shi)。美国海军现役的P-3C和P-8A两款固定翼反潜(qian)飞机都是目(mu)前全球(qiu)最为(wei)先进的固定翼反潜(qian)飞机，而且二者的航程都超过1万公(gong)里。作为(wei)全球(qiu)霸权的美军，在世界七大洲都设有军事基地，因此，美军航母(mu)无论航行在哪一片(pian)海洋上，都可以就(jiu)近得到陆(lu)基的P-3C和P-8A反潜(qian)巡逻机的支援。而P-3C的尺寸和波音737基本相当，P-8A则干脆就(jiu)是737改装而来！所以这两种(zhong)反潜(qian)飞机的有效载荷(he)超过舰载固定翼S-3反潜(qian)机的2倍以上，而航程接近S-3的2倍。当美国的航母(mu)在大洋上航行时，陆(lu)基部(bu)署的P-3C和P-8A两种(zhong)反潜(qian)机可以通过接力方(fang)式，全程为(wei)美军航母(mu)战斗群(qun)提供(gong)反潜(qian)巡逻保护。
图为(wei)美军P-8A“波塞冬”反潜(qian)机
更重要的是，虽然世界其他国家的海军力量也(ye)在不断发展，但是要建成(cheng)足以堪比苏联海军那(na)种(zhong)庞大的水下舰队，至少在目(mu)前是不现实(shi)的。所以美国的航母(mu)战斗群(qun)所面临的反潜(qian)压力已经早已不及冷(leng)战时期，美国海军不仅航母(mu)编队世界第一，就(jiu)连水下作战力量也(ye)是世界第一，而这才是他们敢(gan)于裁撤舰载反潜(qian)机的关键原因。