大货车盲区(qu)是交通事(shi)故发(fa)生(sheng)的(de)一大原因，在深圳(chou)各区(qu)，涉及货车盲区(qu)的(de)交通事(shi)故也频(pin)频(pin)发(fa)生(sheng)。为进(jin)一步提高学生(sheng)交通安全意识及自我(wo)保护能力，6月13日上午，深圳(chou)市福田区(qu)梅林街道办事(shi)处联合梅林交警(jing)中(zhong)队、新(xin)阁社区(qu)党委，在深圳(chou)市福田区(qu)致远学校举办了(le)一场独特的(de)交通安全教育(yu)活动——泥头车盲区(qu)宣传教育(yu)进(jin)校园活动。此次活动旨在增(zeng)强学生(sheng)的(de)交通安全意识，让学生(sheng)们了(le)解泥头车等大型车辆盲区(qu)的(de)危(wei)险(xian)性。
活动开始，街道办事(shi)处工作人员杨东霖向学生(sheng)们详细介绍了(le)泥头车的(de)特性及其在道路上的(de)潜在危(wei)险(xian)，由于泥头车体积庞大、视(shi)野受限，容易在转(zhuan)弯和倒车时产生(sheng)盲区(qu)，发(fa)生(sheng)交通事(shi)故。这些盲区(qu)是司机在驾驶(shi)过程中(zhong)无法通过后视(shi)镜看到的(de)区(qu)域，尤其危(wei)险(xian)，对行人和骑行者更是威(wei)胁(xie)巨大。
紧接着，梅林交警(jing)中(zhong)队警(jing)官邓亿军通过生(sheng)动的(de)事(shi)故案(an)例和具体的(de)数据，进(jin)一步说明了(le)泥头车在起步和倒车时车辆盲区(qu)的(de)危(wei)险(xian)性。邓亿军介绍说，泥头车在起步时，因为车头较(jiao)高，司机难以看到车前的(de)近距离区(qu)域，极(ji)易发(fa)生(sheng)事(shi)故。邓亿军还通过模型展(zhan)示了(le)“大车小转(zhuan)弯”的(de)危(wei)险(xian)性，即大型车辆在转(zhuan)弯时，内侧车轮与外侧车轮的(de)轨(gui)迹不同，司机容易忽视(shi)内侧的(de)行人和非机动车辆，这些盲区(qu)和视(shi)觉死角往(wang)往(wang)是事(shi)故频(pin)发(fa)的(de)根源。
讲解完理论知识后，在工作人员的(de)带领下，学生(sheng)依次坐上泥头车驾驶(shi)座直接参与“大车盲区(qu)现(xian)场体验”，通过盲区(qu)站位、车窗和后视(shi)镜观察盲区(qu)，设身处地了(le)解大型车辆盲区(qu)区(qu)域，深刻认识到站在大型车辆盲区(qu)的(de)危(wei)险(xian)性。
深圳(chou)市福田区(qu)致远学校安全主任杨新(xin)建表示，通过情景式、互动式的(de)体验教育(yu)，学生(sheng)们学会了(le)如何识别危(wei)险(xian)、规避风险(xian)，更好地保护自己。本次活动不仅(jin)起到了(le)交通安全宣传教育(yu)作用，还有(you)效提高了(le)学生(sheng)对大型车辆盲区(qu)的(de)了(le)解，增(zeng)强交通安全防范意识，让校园交通安全无盲区(qu)。
一名二年级学生(sheng)感叹道：“之前只是听老(lao)师(shi)说过汽车盲区(qu)，今(jin)天亲身体验后，我(wo)发(fa)现(xian)站在大车旁边司机很难看到我(wo)们，真的(de)太危(wei)险(xian)了(le)。”这种沉浸式的(de)教育(yu)方式，让学生(sheng)们切身体会到了(le)交通安全的(de)重要性。
接下来，梅林街道将继续联合各部门开展(zhan)校园交通安全教育(yu)活动，为孩子们的(de)安全成(cheng)长保驾护航。
采(cai)写：南都(dou)记者 张馨怡 通讯员 徐子欣