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当地时间5月14日，就(jiu)在拜登政府宣布对价值180亿美(mei)元中国(guo)商品(pin)加(jia)征(zheng)关税后不久，美(mei)财(cai)政部长耶伦接(jie)受美(mei)媒采访，她(ta)声称加(jia)征(zheng)关税将保护美(mei)国(guo)企业和工人，不会造(zao)成美(mei)国(guo)物价上涨。耶伦还扬言(yan)，希望中国(guo)以“理性的方式(shi)”作出回应。此前一(yi)天，耶伦声称，美(mei)国(guo)“希望不会看到中国(guo)的重大回应”，“但(dan)这是可能(neng)发生的”。
14日早些时候，白宫发表声明称，将对包括钢铁(tie)铝材、半导体、电(dian)池(shi)、关键矿物、太阳(yang)能(neng)电(dian)池(shi)以及起重机等自中国(guo)进口的商品(pin)加(jia)征(zheng)关税，其(qi)中，今年(nian)针(zhen)对中国(guo)电(dian)动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。白宫方面再次老调重弹，借口所谓“不公平做(zuo)法”，污蔑中国(guo)商品(pin)对美(mei)国(guo)经济(ji)安全构成所谓“不可接(jie)受的风(feng)险”。
拜登政府此举受到多方批评，美(mei)国(guo)民众担忧，加(jia)征(zheng)关税的最终(zhong)代价恐怕会由美(mei)国(guo)消费者承担。美(mei)中贸易全国(guo)委员会会长克(ke)雷格·艾伦14日发表声明强调，维持特朗普(pu)时期关税并额外征(zheng)税，“最终(zhong)会使美(mei)国(guo)企业在国(guo)内外的竞争(zheng)力(li)更加(jia)难以维持，导致美(mei)国(guo)就(jiu)业机会减(jian)少，在通胀压力(li)持续的背景下，这也会拉高美(mei)国(guo)消费者价格指数。”
耶伦在接(jie)受《PBS新闻一(yi)小时》采访（视频截图(tu)）
在14日《PBS新闻一(yi)小时》的视频采访中，当主持人问到美(mei)国(guo)民众目前最为担忧的物价上涨风(feng)险时，耶伦信誓旦旦：“我(wo)不相信美(mei)国(guo)消费者会看到居民消费价格出现任何值得一(yi)提的上涨。”
不过(guo)，主持人注意到，耶伦针(zhen)对关税与消费者关系的看法已经发生彻底的变化。2021年(nian)7月，当有人问到特朗普(pu)时期美(mei)国(guo)对华征(zheng)收关税的问题时，耶伦的观(guan)点与今时今日完(wan)全相反：“关税是对消费者征(zheng)税。在某些情(qing)况下，据我(wo)看来，我(wo)们(men)的做(zuo)法伤害了美(mei)国(guo)消费者。”彭博社报道(dao)提到，白宫当天在涉对华关税的声明中，没有减(jian)少或取消任何特朗普(pu)时期的关税。
耶伦对此强行辩称，此次征(zheng)税将保护对美(mei)国(guo)经济(ji)至关重要的行业的发展，使自身供应链(lian)更加(jia)安全，从长远来看，可以降低产品(pin)的价格。
在当天白宫宣布对华关税新动作后，中国(guo)商务(wu)部新闻发言(yan)人发表谈话强调，美(mei)方应立即纠(jiu)正错误做(zuo)法，取消对华加(jia)征(zheng)关税措(cuo)施。中方将采取坚决措(cuo)施，捍卫自身权益。
面对中方掷地有声、有理有据的声明，美(mei)媒主持人向耶伦问道(dao)：“你担心中国(guo)的‘报复’吗？”
“我(wo)希望中国(guo)人对（美(mei)国(guo)）一(yi)系列富有针(zhen)对性的行动，以理性的方式(shi)作出反应。”耶伦一(yi)方面声称，美(mei)中两国(guo)有着深厚的贸易和投资(zi)关系，其(qi)中大部分属于“双赢”且毫无争(zheng)议，另一(yi)方面她(ta)又(you)炒作起所谓“产能(neng)过(guo)剩论”：“中国(guo)太阳(yang)能(neng)电(dian)池(shi)板(ban)的产能(neng)是全球需求的两倍。这意味着其(qi)价格将下降至美(mei)国(guo)企业丧(sang)失竞争(zheng)力(li)的水平。”
此外，拜登政府一(yi)直将气候变化议题作为政治议程的核心，舆论普(pu)遍认(ren)为，美(mei)加(jia)征(zheng)对华关税将无助于自身产业的繁荣，更不利于美(mei)国(guo)应对气候变化的努(nu)力(li)。
当天，主持人就(jiu)此发出犀利拷问：“中国(guo)电(dian)动汽车的价格更便宜(yi)，如果更多（美(mei)国(guo)）人购买，不是对解决气候变化问题大有帮助吗？”
耶伦选择(ze)含糊其(qi)辞，将焦点转移至美(mei)国(guo)发展电(dian)动汽车产业的政策宣传(chuan)上去(qu)，大谈《两党基础设施法》这类保护主义政策对美(mei)国(guo)消费者的所谓“好处”，声称随着美(mei)国(guo)企业在电(dian)动汽车生产上不断积累经验，其(qi)价格也会逐渐下降。
近期，美(mei)国(guo)加(jia)征(zheng)对华新关税的消息备(bei)受外界关注。彭博社分析认(ren)为，美(mei)国(guo)此次加(jia)征(zheng)关税主要是“象征(zheng)性的”，因为被纳入(ru)加(jia)税范围的中国(guo)产业、特别是电(dian)动汽车产业并不依赖美(mei)国(guo)市场。
美(mei)国(guo)众多分析师(shi)、行业工会则(ze)警(jing)告，华盛顿挑(tiao)起的这场“权力(li)的游戏”不仅(jin)将反伤美(mei)国(guo)经济(ji)，还可能(neng)招致中国(guo)反击。
“那些想要购买低价、清洁且具有创新性汽车的美(mei)国(guo)消费者将是最终(zhong)输家。”彭博社专栏作家戴维·菲克(ke)林近日发文指出，对中国(guo)电(dian)动汽车加(jia)征(zheng)关税，会让美(mei)国(guo)汽车产业失去(qu)竞争(zheng)力(li)，也让美(mei)国(guo)消费者付出不菲的代价。
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