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开通运营(ying)以来，中老铁(tie)路已成为中国和老挝两国人民的发(fa)展路、幸福路、友谊路。中老铁(tie)路是中老两国友好合作和共同发(fa)展的生动写(xie)照，也为构(gou)建人类(lei)命运共同体作出了良好示范(fan)。
中老铁(tie)路累计开行旅客列车于(yu)近日突破5万列，发(fa)送旅客超3400万人次(ci)。自2021年(nian)12月3日正式开通运营(ying)以来，中老铁(tie)路已成为中国和老挝两国人民的发(fa)展路、幸福路、友谊路，也为区域经济实现共同繁荣(rong)、共同发(fa)展注入了新动能。
中老铁(tie)路是“一(yi)带一(yi)路”标志性工(gong)程，具(ju)有“一(yi)带一(yi)路”项目的鲜明特色――以相关国家的实际需(xu)求为导向。老挝有丰富的矿(kuang)产和农产品资源(yuan)，但是长期以来却很难将其转化为经济发(fa)展动力，一(yi)个重要原因就是交通运输受限。老挝是内(nei)陆国，海运不便，陆地交通设施建设水平也不高。无论(lun)是矿(kuang)产运输所需(xu)的大运力，还是农产品运输所需(xu)的快速高效，对于(yu)老挝来说都是难题。
中老铁(tie)路显著改(gai)善了老挝的交通运输条件。老挝的芒果、百香果、甘(gan)蔗等农产品通过中老铁(tie)路快速销往中国，帮助老挝农户增加收入。老挝的铁(tie)矿(kuang)石、橡胶等产品通过中老铁(tie)路畅通了出口渠道，产量(liang)明显增加，带动了万象赛色塔综合开发(fa)区、磨丁经济特区等经济园区发(fa)展。中老铁(tie)路还促进了老挝旅游业发(fa)展，许多国外游客特别是中国游客，坐上中老铁(tie)路班列到老挝旅游，万荣(rong)、琅勃拉(la)邦等热门旅游地热闹(nao)非凡。
作为“一(yi)带一(yi)路”项目，中老铁(tie)路也有互(hu)惠互(hu)利的鲜明特征。例如，老挝以及其他东南(nan)亚国家的热带水果，通过中老铁(tie)路进入中国市场，丰富了中国消费(fei)者的选择，“榴莲自由”“芒果自由”“百香果自由”变得更(geng)加容易。中老铁(tie)路还在我国和东盟间(jian)构(gou)建起一(yi)条便捷高效的国际物流大通道，助力中国各类(lei)产品出口至东南(nan)亚国家。
中老铁(tie)路也印(yin)证了互(hu)信合作在国际交往中的重要性。从中老两国签订铁(tie)路合作备忘录到中老铁(tie)路正式通车，历(li)经10余年(nian)时(shi)间(jian)。期间(jian)国际局势风云变幻、全球性挑战(zhan)层出不穷(qiong)，但是中老两国坚持(chi)政治上互(hu)尊互(hu)信、经济上互(hu)惠互(hu)利、人文上相知相亲，携手应对挑战(zhan)，坚定(ding)推动项目建设，为中老铁(tie)路的成功运营(ying)打下了坚实基础。
中老铁(tie)路是中老两国友好合作和共同发(fa)展的生动写(xie)照，也为构(gou)建人类(lei)命运共同体作出了良好示范(fan)。期待更(geng)多像中老铁(tie)路一(yi)样的“一(yi)带一(yi)路”项目在世界各地开花结果，造福国际社(she)会和各国人民。 （作者：袁 勇 来源(yuan)：经济日报）